Eriks E36 320 cabrio - Full Detail

[Tim N]

Ook andere wielen?

[ErikS]

Nee, beetje kromme zin.
Nieuwe banden
en de spacers met 18" worden ook weer gemonteerd.

Kan niet wachten!

[Tim N]

[ErikS]

Ik heb er nu overigens een kroonkurk velg in 15" op voor ivm lekke band.

Dat gaat denk ik m'n nieuwe wintersetje worden, staat lekker oldskool maar niet té.
(Hmm, had ik nou maar gele koplampen gehouden......)

[Tim N]

Kroonkurk met m-pakket??...... zou eerder dan een setje 15" styling 32's zoeken.

[ErikS]

Ik zal wel ff fototje maken morgen, echt grappig staat t.

[ErikS]

Lol.

Gelijk een setje kroonkurken op de kop getikt voor de nieuwe winterbanden voor volgend seizoen.

[Tim N]

[///Joost]

Lol.

Gelijk een setje kroonkurken op de kop getikt voor de nieuwe winterbanden voor volgend seizoen.

Je kunt er niet vroeg genoeg bij zijn.

[ErikS]

Zomersloffen er weer onder!

Denk ff genieten van de zon gisteren!
Hardtop eraf, rondje open, kap dicht, pats!

Ruitje vond het leuk geweest, en die was echt nog netjes.....

Verzekering gebeld en die kijken nu hoe of wat. In principe verzekerd ivm wa+.
maaaaaarrr, ligt helemaal aan de staat van de wagen en kap.

Foto's erheen en nu maar duimen.
Ruitje bij bmw dealer kost 450 incl. Montage.
Bij een 'specialist' die zegt met originele bmw kappen te werken een nieuw ruitje voor 200.

Een nieuwe kap echter voor 860.
En nu ze dan toch bezig zijn...... Is het mij de meerprijs waard? Kap is verder nog netjes namelijk....

[Petrolhead Tom]

Zal de verzekering niet gaan roepen: u moet de kap niet open doen met vriezend weer meneer Erik?

[ErikS]

Zal de verzekering niet gaan roepen: u moet de kap niet open doen met vriezend weer meneer Erik?

Kan. Was in de zon echter ruim boven de 0 graden........

[Paskal]

Uhm, da's een beetje dom zou Maxima dan zeggen No way dat ik het kapje van de MX-5 met dit weer open doe omdat ik "bang" ben voor vergeljkbare taferelen. Plastic is keihard ook al heeft hij even in de zon gestaan en een scheur is zo daar zodra je hem weer dicht trekt.

Waarom zou je een paar honderd Euro extra uitgeven als de huidige kap nog goed is? Gewoon ander ruitje erin en daarna die kap niet meer dicht trekken onder de 5 gradren.

[ErikS]

Is ook gewoon stom, maar verder niet over nagedacht.... Liep gewoon in een truitje rond in het zonnetje, dat was de gevoelstemperatuur waar het bimmertje stond.......











Mocht de verzekering niks doen, dan komt er evengoed een nieuw ruitje in natuurlijk.......
Bridgestone potenze S001 eronder nu trouwens..... Zijn nu nog 'behoorlijk gladjes'

Zit echt een laagje op die er eerst af moet, nog nooit zo erg gehad.

[Spijkerhard]

ik herinner me ergens uit het instructie boekje om de kap onder de 8 graden niet te bedienen ivm het plastic ruitje?

[dvh]

Gewoon open rijden of hardtop, dan merk je er niks van

[///Joost]

Gewoon open rijden of hardtop, dan merk je er niks van

+

En dan kan het niet mis gaan!

[ErikS]

BMW heeft vandaag een grote beurt gehad.
Naast het reguliere onderhoud alleen remblokjes vervangen.

Voor de rest in prima staat van onderhoud.

Nieuw achterraampie komt met een +/- 2 weken. EDIT; Natuurlijk niet betaald door de verzekering. Maar wie niet waagt wie niet wint.....
Binnenkort ffkes een weekje naar Frankrijk met de cabrio.....

[ErikS]

Blok loopt weer veel mooier.

Filter was ranzig, moet amper 10k geleden nog een beurt hebben gehad.........
Voelt fijn dat t weer gebeurt id iig.

[ErikS]

Zo, auto flink verwend voordat we er een weekje mee op vakantie gingen.
Grote beurt, neus steenslag laten bijwerken, nieuwe bandjes, het ding moest er klaar voor zijn.

Zaterdag voor de vakantie hield echter het dak er wéér mee op. Met een noodgang naar de garage want we zouden maandagnacht om 4 uur vertrekken om een week cabrio te gaan rijden in Normandië.

Lang verhaal kort verhaal;
Bleek een stang van het mechanisme van het dak minder te worden, en het geval wat daaraan vast zit ook. (pinnetje) Stang bijgesteld en Pin beter vastgezet, en afspraak gemaakt om na de vakantie dat gebeuren te laten vervangen.

Dak werkte weer, dus vertrekken maar!

Maandagmorgen 3 uur, wekker gaat. Hup, spullen erin en gaan met die banaan! Alles paste in de kofferbak zodat we in La France het dakje open konden doen als we zin hadden. Flink door kunnen rijden en binnen 3 uur stonden we al in Frankrijk. Tijd voor een bakje koffie en de meest ranzige WC's die ik in mijn leven heb gezien. Gelukkig zijn er nog vrouwentoiletten, mannen zijn maar ranzige wezens.

Koffie op, en de tol-snelwegen maar op! Die zijn echt geweldig, top asfalt nergens vertraging; je krijgt echt waar voor je geld! Op gegeven moment snelweg leeg, dus ik dacht; Maar eens even kijken of hij de 200+ wil halen. Zo gezegd, zo gedaan! Met ruim 200+ op de teller vond ik het wel leuk geweest, gas los! Ergens rond de 140 kmph ineens een knalletje. Klonk als een dier wat lekker geraakt werd. Zag verder niks, klonk ook niet ernstig dus de CC er weer op. 140 op de CC is een verademing. Je kan zo maar 50 tot 100 km rijden in Frankrijk zonder van je gas af te moeten!!! 9 uur waren we bijna op de plek van bestemming. Zon scheen heerlijk dus het werd tijd om het dakje eraf te gooien! Stil langs de weg, knoppie indrukken; Helaas..... Hij deed t weer niet. Contact aan en uit gedaan en ja hoor; Het dak ging open!

Na een goed half uur rijden waren we op de plek van bestemming. 560 km gereden met een verbruik van 8,9 liter op de 100 km. Netjes dus, gezien de gem. snelheid. Helaas zag ik wat het knalletje was.... Knipperlicht RV was een eigen leven gaan leiden. Is 'gelukkig' aan de draadjes blijven hangen, dus was hem niet kwijt. Daardoor echter wel flinke schade in het rondje wat binnen bereik was van het knipperlicht. Lekker begin, net een nette neus zonder steenslag, zit het vol met krassen. Hopelijk te polijsten, dus het is te overzien!



We waren er! Lekker ontbijtje gehaald, gegeten en naar de stad gegaan. Eind v/d dag nog even naar een hypermarché, en weer naar ons huisje. Helaas deed het dak het weer niet. Contact uit en aangedaan, werkte niet. (Zit toch in het mechanisme!) Stukje rijden, en weer proberen! Mooi, hij werkt! BAM. rinkel, nee..... niet........ Stang verbogen, pin weg en mechanisme naar de klote. Eén voordeel, de kap was hand te bedienen omdat die stang weg was, dus we konden vanaf nu constant open rijden!

Vervolg komt zo.

[ErikS]

Dag twee!
Perfect weer (20 graden!) dus dak er weer af. Na een 'klote' eerste dag zou het nu toch beter moeten gaan.
Dak geopend, met de hand werkte perfect. Prima weer, topdag gehad.





Wat heeft die auto toch een gruwelijk lekkere stance en een lekkere kont!

Dag drie. Weer was wat minder, dak dicht gelaten en op naar de kust! 9 van de 10 keer is het daar wel droog dus daar gingen we weer. Na +/- 30 km heerlijk touren kwam er ineens een vreemd geluid onder de kap vandaan. Het gefluit ging mee met versnellen of afremmen Schakelen veranderde het geluid. KUT, zou toch niet de versnellingsbak zijn? Even gestopt om te horen of het blok verder geen rare geluiden vertoonde. Gelukkig, het blok was het niet. Wat zou het dan kunnen zijn? Rijden maar weer. Ineens een ingeving, misschien was het wel de airco?! Die loopt mee op een riem, en stopt als je hem uitzet; knopje uit..... En ja hoor, de aircopomp was de boosdoener. Beter, in ieder geval geen 'vitaal' deel van de auto, airco was toch niet nodig verder. Leuke dag gehad aan de kust, lekker gegeten op naar huis.

Ook had ik voordat we gingen de sleepring van het stuur laten vervangen. Stuur piepte als je eraan draaide, erg irritant. Helaas was de nieuwe sleepring ook niet kraakvrij, maar was in ieder geval minder.

Dag 4; Prima weer. Droog, 14 graden en af en toe een zonnetje. Cabrio rijden dus maar weer! Starten en keren maar. Kraak, kraak, krrrrrrrraaak, stuurring begon ineens te haperen als een malle. KRAAAK; stuurbekrachtiging weg. Daar sta je dan, smalle hobbelige franse weggetjes, 225 lappen voorop en sporen in de weg..... Was niet te doen, rijden was niet bepaald ontspannend. Kraak, hé, hij doet het weer...

Dit is verder de hele vakantie zo door gegaan helaas.

Zaterdag weer op naar huis. 1850 km gereden met een gem verbruik van 9,5 op de 100 km. Ik vond het netjes. Korte afstanden gebruikt ie namelijk met gemak 1 op 7........

Toch zit het je niet lekker. Allemaal problemen waar niemand niks aan kan doen. Verkopen? ja of nee?



Dan zie je de kleur, de stance en het 'concept' van de auto. NEE, niet verkopen. Dit is mijn auto, mijn droom en dé uitvoering. Er gaan dus weer flink wat euro's achteraan na deze vakantie. Als de stang word vervangen vervang ik gelijk het hele dak. Raampje gelukkig nog niet laten doen, dus nieuwe kap, raam en een deel van het mechanisme. Voor de rest van de problemen gaat hij van de week logeren bij de garage.

Weg gaat hij voorlopig niet, de pech zal toch wel een keer ophouden?!

[ErikS]

Nog een foto om het af te leren....



Owh, en om het verhaal compleet te maken knapte er vandaag een achterveer.

[indobesar]

Gaaf ding Erik! Die wielen staan perfect!

[Tim N]

Blijft een dikke kar hoor, wel goed genoten dus. Al blijven die mankementen op een vakantie altijd waardeloos.
Gelukkig wel gewoon kunnen rijden en genieten. Zorgen voor thuis dus.

[Riceaux]

Pff wat een pech allemaal. Hoop dat de vakantie verder wel geslaagd was!