Z3 Coupé S54 swap/6 bak + e91 320d

[e30touring1990]

Hallo allemaal, om te beginnen zal ik me even voorstellen als nieuw lid van dit forum.
Ik ben Floris, student aan de HTS-Autotechniek in Arnhem en in het bezit van enkele e30 tourings. Ik rijd met zeer veel plezier in de e30's maar zit toch al enkele tijd met een scheef oog naar een Z3 coupe te kijken.
Nou heb ik op het moment 3 stuks op het oog maar weet niet zeker wat ik er van moet vinden.
Hieronder heb ik 3 links geplaatst van de coupés die ik op het oog heb.
Ik ben benieuwd wat jullie ervan vinden met betrekking tot prijs/kwaliteit/km-stand etc.

Link 1: BMW Z3 coupe 2.8 bj2000
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/" onclick="window.open(this.href);return false; ... ousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;

deze heeft naar mijn idee een acceptabele km-stand en een dakraampje. het nadeel vind ik persoonlijk de velgen (smaak) en zwart vind ik persoonlijk een beetje een dode kleur maar dat is misschien wennen.

Link 2: BMW Z3 coupe 2.8 bj2000
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/" onclick="window.open(this.href);return false; ... ousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;

de tweede heeft naar mijn idee een mooie kleur, de velgen daarentegen vind ik persoonlijk niet mooi maar daar is overheen te komen door later een ander setje te monteren.
nadeel vind ik een beetje de km-stand van 206.000 en geen dakraampje maar dat is niet noodzakelijk.

Link 3: BMW Z3 coupe 3.0 bj2001
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/" onclick="window.open(this.href);return false; ... ousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;

Het grootste voordeel van deze auto is de 3.0 motor vind ik. of dit nou echt een flink verschil is vraag ik me af. De nadelen vind ik de chromen "luchthappers" in de motorkap en uiteraard de km-stand van bijna 230.000.

Ik ben erg benieuwd wat jullie van deze drie auto's vinden en kunnen mij misschien wat mogelijkheden bieden. Misschien is zelfs een van jullie wel zelf in het bezit geweest van een van deze drie auto's!

Alvast bedankt voor de reactie(s)!

Groetjes Floris

[ErikS]

De eerste!

2e is het interieur echt té lelijk.
3e zou ik niet willen ivm kmstand!

Eerste zou ik wel ff wat meer willen weten van het onderhoud.

[GTRene]

ik zou dit even verplaatsen naar een eigen draadje van jou, dus bv ff naar voorstel draadje en daar ga je verder over deze keuzes

sowieso leuk een Z3 Coupe...

de eerste ziet er wel redelijk uit en vrij standaard...doch kijk naar het dash helemaal aangepast...zwarte ringen en achterplaat e.d.

de tweede ziet er wel stoer uit, de velgen zijn ook best 'stoer' en kleur auto ook, doch interieur is hm...

de derde zou ik voor gaan, laatste type met laatste updates en zeldzamer...
bovendien leuke 3.0i en ja best wat km maar zo'n 3.0 motor is niet zo duur mocht ie plof zeggen...
daarna kun je er bv de 3.0i van de 130i in lepelen heb je meteen wat meer power, of bv die 135i (3.0i)
motor met turbo dus...makkelijk te tunen

maar wellicht gaat deze motor ook nog 100K mee...nummer 3 dus zeker voor mij als ie verder oke is.

ook jammer/vreemd dat nr 1 en 2 geen foto's van onder de kap hebben

[e30touring1990]

Bedankt alvast voor de snelle reacties. Ik dacht ik plaats mijn vraag hier aangezien iedereen die dit leest enige kennis heeft van de Z3 Coupe.
Je geeft aan dat je voor de 3.0i zou gaan en daar eventueel later een 130i of zelfs 135i motorblok in zou "hangen" als deze plof zegt. Gaat deze swap makkelijker bij de 3.0i dan bij de 2.8i als basis?

[GTRene]

weet ik niet, doch je hebt wel de laatste techniek en bv die M spiegels ook zie ik wel
verder paar andere kleine doch niet onbelangrijke zaken (vind ik persoonlijk)

ik zie ook een NAP, wat geen garantie hoeft te zijn ofcorse, maar toch.

de 3.0 heeft ook net iets meer en zeldzamer enz....verder een prijs waarvan ik denk
wat een vriendelijk prijsje, kan je weinig mee gebeuren.
zou hem zo kopen

[Fabian]

Deze vragen heb je toch identiek op het BMW Z3 forum reeds gesteld vorige week voor dezelfde auto's?

Ik zou ook even een eigen topic aanmaken anders ipv het topic van Jussie ermee te "vervuilen".

[e30touring1990]

Nee deze vragen heb ik nog niet ergens anders gesteld. Ik snap je punt met een ander topic aanmaken, is misschien iets handiger inderdaad.
@GTRene bedankt voor je reacties.

[Jussi]

Geen van de 3!

De eerste is verbastelt. Moet je nog wel wat kosten aan doen als je die terug in orde wil zetten. Het interieur ziet er ook niet uit.
De tweede is groen ( ) en kilometerstand begint toch al door te tikken. Dakraampje doet het interieur veel groter voelen.
Nummer 3 heeft de M54 motor en dus krachtiger maar de 2.8 is echt niet te versmaden. Zelfs tegen een M3 of Z3M moet je echt niet zoveel onderdoen tot grote ergenis van de ///M eigenaren. Ik weet niet wat het is maar hij staat zo vreemd op zijn poten. Mijn 2.8 stond ook hoog op zijn poten maar de voorkant wel hoger als de achterkant. Het interieur ziet er trouwens verknoeid uit met die hele navigatie inbouw.
Zou trouwens niet denken om er een ander blok in te hangen. Ruimte is echt veel krapper dan op eender welk BMW model dus de jongens van Hartge hebben daar wel een knap staaltje engineering vertoond.

Is rond de 8K je budget?

[e30touring1990]

Inderdaad rond de 8K. Ik heb je een pm gestuurd ivm "vervuilen" van jouw eigen topic;)

Groetjes Floris

[Jussi]

Ik heb Autoscout even aangeslingerd en gekeken of er wat soeps is op de markt. Als je het budget wat kan oprekken:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... asrc=st|fs

[Hitz]

Komt ook nog BPM bij hè!!

[e30touring1990]

Wat oprekken zou eventueel mogelijk zijn alleen de suggestie die je doet is zo'n 50% hoger dan mijn originele budget!

[Niels]

Nummer 3 zonder twijfel. Kilometers? Tja 180.000km is net zo goed "al best wel" een kilometerstand. Voor alle drie geldt dat bij verkoop er gewoon 2ton plus op staat waarschijnlijk. Dan zou ik gewoon de mooiste kiezen en dat is de de 3.0 no doubt. Advertenties zijn leuk maar ga gewoon kijken of het uberhaubt wat is imho.

O enne, welkom en ik heb het draadje ff gesplitst voor je

[GTRene]

gewoon die 2001 en klaar tevens NL, veel betere prijs/auto combo krijg je niet snel,
hou je ook nog ruimte over voor eventueel onderhoud of updates e.d.

een auto is een technisch verhaal, vandaag werkt het nog en morgen wellicht niet meer.

but its up to you.

[Tomj]

Geen van de 3!


Nummer 3 heeft de M54 motor en dus krachtiger maar de 2.8 is echt niet te versmaden. Zelfs tegen een M3 of Z3M moet je echt niet zoveel onderdoen tot grote ergenis van de ///M eigenaren. Ik weet niet wat het is maar hij staat zo vreemd op zijn poten.

Yeah roight

[Nutkees]

^^^

Verschil tussen een ///M of een 2.8L is vrij groot kan ik uit ervaring melden, niet met elkaar te vergelijken eigenlijk.

[Stolec]

Moeilijke keus. Blijft een prachtige auto zo'n coupe.

Vind het verschil tussen de 2.8 en de 3.0 qua karakter vrij groot, maar heb vooral ervaring met de 3.0. Die m.n. onderin echt veel heftiger aanvoelt dan de 2.8.

Die 3.0 zou qua motor absoluut mijn keus zijn. Daarbij vind ik de 2.8-ers die je post ook niet erg bijzonder als het aankomt op originaliteit of 'netheid' Zo'n 3.0 gaat overigens vrolijk net zo hard als de hier zo geloofde 130i. Klinkt daarbij ook nog eens vreselijk lekker

Vergeet overigens ook niet om naar het aanbod in Duitsland en Belgie te kijken!

[Aerschtuner]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... ommend_DES" onclick="window.open(this.href);return false;

Deukje hier en daar, maar wel een vette kleur en een 3.0. Prijs kan misschien nog wel wat af als je goed Duits lult. Ben je zelf handig?

Edit: http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... -body.html" onclick="window.open(this.href);return false; (rood leer wint altijd)

[MarcH]

Ik vind de velgen op die eerste best wel goed staan. En dat 'verbastelt' zie ik zo 1-2-3 niet. Wat mis ik?

[Tomj]

^^^

Verschil tussen een ///M of een 2.8L is vrij groot kan ik uit ervaring melden, niet met elkaar te vergelijken eigenlijk.

Het is allemaal wat subjectief, het verschil is niet extreem maar eeeecht wel duidelijk merkbaar.

[Vlokmans]

Subjectief of niet, hier staan ze allebei: de 2.8 en de 3.2 ///M. En of er verschil is.

Zou sowieso voor de beste binnen je budget gaan, en dus niet een rommelige 3.0 kopen als je daar een betere 2.8 voor kunt halen.

[GTRene]

Ik vind de velgen op die eerste best wel goed staan. En dat 'verbastelt' zie ik zo 1-2-3 niet. Wat mis ik?

bv wat zaken in het interieur, vooral het dash, tenminste ik denk dat je die met eerste bedoelt?

[Macboy]

Floris doe anders een goed bod op de Hartge Z3 van Rene daar zit al een V8 in hoef je ook niet te swappen

[Niels]

Subjectief of niet, hier staan ze allebei: de 2.8 en de 3.2 ///M. En of er verschil is.

Zou sowieso voor de beste binnen je budget gaan, en dus niet een rommelige 3.0 kopen als je daar een betere 2.8 voor kunt halen.

Helemaal mee eens. De 2.8 is wat gezapig maar niet vervelend natuurlijk. Een 3.0 fijner maar die goudkleurige met DTM en schades liet ik lekker staan. Gewoon een mooi fris ding kopen, prio nr1 imho.

[EvdP]

Edit: http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... -body.html" onclick="window.open(this.href);return false; (rood leer wint altijd)

Japanse import. Het is maar de vraag of je dat wilt.