Opvolger Z4

[Tom]

Rij alweer een paar jaartjes met de Z4. Echt een top auto, nog altijd erg blij mee. Het model is prachtig, motor is geweldig en de betrouwbaarheid is prima. Dagelijks zo'n mooie 6-in-lijn is bepaald geen straf.

Alleen een paar jaar geleden had ik nog een hele lijst met auto's die ik graag zou willen. Dan kon ik rustig een avond drooggeilen op de autotrack's en autotrader's. Dat heb ik niet meer zo. Komt ook bij dat al die eco-meuk tegenwoordig niet bijdraagt aan leuke auto's op de markt (al koop ik toch iets met de kop eraf). Of ik ben te veeleisend geworden door de jaren heen.

Over de Z4... de opvolger mag voor mij best iets sportiever en misschien net wat meer emotie. Sportiever is iets lager gewicht en m'n hart ligt meer bij het hoogtoerige. Al is dat geen eis want huidige motor is heerlijk. Emotie laat zich moeilijk omschrijven, moet de juiste snaar raken.
Verder zoek ik beleving, rwd, niet te zwaar en 2-zitter is een pre. Meer vermogen is geen probleem maar ik heb er nooit behoefte aan gehad. Verbruik van 1 op 9 a 10 met Z4 is acceptabel maar onzuiniger zoek ik niet zo... zuipende V8 praktijken zou ik snel beu zijn met zo'n 20-25k km per jaar.

- BMW heeft weinig meer voor mij. Nieuwe Z4 vind ik hele mooie auto om te zien maar zit qua rijden weer iets de andere kant op als ik de tests mag geloven (meer richting cruiser terwijl het van mij een tikkie sportiever mag). Al zal het ongetwijfeld een ontzettend fijne auto zijn waar je veel plezier mee kan hebben.
- Porsche vorig model (normale) Boxster (S): natuurlijk wel iets sportiever maar wel tegen een behoorlijke meerprijs... voor mijn gevoel 5-10% sportiever en 25-50% duurder in 'alles'. Meerwaarde voor mij iets te klein, los van stukje Porsche-gevoel wat geweldig is (bezit ervan, toch soort jongensdroom etc.) maar dat ben je na drie maanden vergeten als het business as usual is.
- Uitzondering is de Boxster Spyder, dat is echt porno en de auto voor mij. Verliefd sinds dag één. Brochure ligt al jaren op het nachtkastje. Zo'n beetje de perfecte auto. Maar voorlopig buiten budget.
- Lotus Elise of Exige, al jaren gek op maar nooit durven kopen. Altijd iets dat mij tegenhoudt... combinatie van wat kleine dingen... vaak rechtsgestuurd, engels en wat verhalen over issues, aanschaf is duur als je ziet wat je krijgt en je levert veel luxe in... de 'gok' dat het bevalt is best groot... m'n autohart zegt al jaren dat ik daar schijt aan moet hebben maar m'n verstand wint het tot dusver.
- Toyota GT86.. vind ik een gaaf concept en juich het erg toe dat Toyota zoiets op de markt brengt, maar geen auto die ik zelf zou kopen... voor m'n gevoel ook achteruitgang t.o.v. Z4.
- Morgan 3 wheeler.. met 45K gewoon echt te duur voor wat het is, maar wel een ontzettend gaaf ding. Wel als tweede auto. Blijft ie alsnog te duur voor een speeltje maar wilde em toch even noemen, vind het een briljant apparaat.

Zomaar even hardop denken, ben niet direct in de markt voor wat anders

[Luco]

Carver

[RVV]

RVV @ PC Tom

[Snipe]

RVV @ PC Tom

In dat geval de Morgan natuurlijk!

[Wouter81]

De auto's die je noemt (op de Porsche Spyder na) vind ik niet echt een vooruitgang tov. je Z4. Morgan is megagaaf, heb ik ook echt een zwak voor... maar totaal niet praktisch als daily.

Zou er gewoon nog 2 jaar in blijven rijden, wachten tot de Porsche prijzen wat dalen en dan een Cayman R halen.

[Bram]

Eeeeh, de Z4 is pleitte hoor

[GTRene]

wil je wederom cabrio?

[Tom]

Carver

Vind ik serieus wel leuke suggestie, daar had ik niet aan gedacht. Maar dat is alleen leuk als tweede "auto". Weet niet of ik dat zoek... hele tijd gehad (Alfa 147 en S2000) en heeft z'n voor- en nadelen. Je speeltje blijft specialer voelen, de nadelen (eventueel hoog verbruik, weinig comfort) boeien minder... maar je moet het wel steeds opzoeken... nu kan ik dageljiks na een werkdag de kap open gooien en binnendoor naar huis rijden.

Een Caterham of zoiets mafs is ook wel eens in mij opgekomen. Maar denk een stap (of twee) te ver voor mij. Dak moet wel dicht kunnen.

[dvh]

Ja.. De Morgan.. Dat is by far de meest briljante auto in het rijtje.
Maar alleen leuk als je het kan betalen voor erbij, liefst in een verwarmde garage.

De Porsche. Erg leuk maar qua gewicht en hoogtoerig ( en qua budget ) is zo'n GT86 ook een heel erg leuke keuze. Als je zo'n een met de kop eraf kan halen.. Betrouwbare techniek (?) laag gewicht en wel een echte liefhebbers auto itt een toch wel behoorlijke statusbak als een Porsche.
( dat laatste is natuurlijk een slap excuus ... )

[Tom]

De auto's die je noemt (op de Porsche Spyder na) vind ik niet echt een vooruitgang tov. je Z4. Morgan is megagaaf, heb ik ook echt een zwak voor... maar totaal niet praktisch als daily.

Zou er gewoon nog 2 jaar in blijven rijden, wachten tot de Porsche prijzen wat dalen en dan een Cayman R halen.

Morgan is natuurlijk geen daily. Dat moet je als tweede auto kopen en daar is het echt te duur voor. Al schrijft het wellicht weinig af, heb daar geen idee van.

Cayman R zou Boxster Spyder worden in mijn geval

wil je wederom cabrio?

Dat heeft de voorkeur. Wat ik gaaf vind is stuk beleving en dat weet een cabrio in de regel beter over te brengen. Ik houd niet van het Audi gevoel... snel gaan maar het amper in de gaten hebben.

[Wouter81]

Maar wat biedt een GT86 meer dan de Z4 3.0 van Tom? Zeker gezien de 15/20K (?) die je moet bijbetalen?

[Knot]

Toch zou ik voor een Porsche gaan, heeft wat speciaals en dat boxer geluid is prachtig.

Een GT86 moet je nog wel even wachten tot je die voor normaal geld hebt.

Misschien heeft Rico wel interesse in je roadster?

[Fabian]

Carver

Serieus, mijn beste autoervaring ooit!!!!!! Dat ga wel zon glimlach op mn gezicht, die was er niet meer af te krijgen.....

[Luco]

Carver

Serieus, mijn beste autoervaring ooit!!!!!! Dat ga wel zon glimlach op mn gezicht, die was er niet meer af te krijgen.....

Als je er echt iets bij wilt hebben voor de fun is dit denk ik de meeste fun per euro.

[Joy]

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 00&asrc=st" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

wat echt veel feeling geeft ook op lage snelheden is een TVR Griffith of Chimeara, doch V8 en die kan wel zuinig als je rustig rijd, doch reken ook gemiddeld op 1 op 7<>8 bij wat sneller gemiddeld en af en toe kleine pech...dat wil je denk niet

magoed, buiten dat zou jou iets lichts passen, zeg minimaal 100kg lichter dan wat je nu hebt en toch met redelijk potente motor, in elk geval beter pk per kilo dan wat je nu hebt om je iets te prikkelen zowel qua nimble heid als vlot.

Omdat de Elise nog vrij prijzig is 111R in LHD althans, zou een Speedster misschien iets voor je kunnen zijn, bv de turbo of de 2.2 met SC doch beide wel wat meer inleveren dan in je Z4

Je kan ook een wat oudere Porsche nemen die goed onder handen is genomen, dan is ie wel wat ouder doch wel betrouwbaar denk ik...kan leuk zijn als tussen auto voor bv een jaar tijd.

[Rupie]

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 00&asrc=st

Slotje.

[Bram]

[Luco]

http://www.autotrader.nl/auto/carver/na ... ver#foto-1" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tom]

Maar wat biedt een GT86 meer dan de Z4 3.0 van Tom? Zeker gezien de 15/20K (?) die je moet bijbetalen?

Niks... zou stap terug zijn denk ik. Maar concept van GT86 vind ik wel tof, speels rijgedrag dat je dagelijks kunt gebruiken. Zou het alleen niet kopen, laat staan voor die centen. Gekkies bij Toyota NL.

wat echt veel feeling geeft ook op lage snelheden is een TVR Griffith of Chimeara, doch V8 en die kan wel zuinig als je rustig rijd, doch reken ook gemiddeld op 1 op 7<>8 bij wat sneller gemiddeld en af en toe kleine pech...dat wil je denk niet

magoed, buiten dat zou jou iets lichts passen, zeg minimaal 100kg lichter dan wat je nu hebt en toch met redelijk potente motor, in elk geval beter pk per kilo dan wat je nu hebt om je iets te prikkelen zowel qua nimble heid als vlot.

Omdat de Elise nog vrij prijzig is 111R in LHD althans, zou een Speedster misschien iets voor je kunnen zijn, bv de turbo of de 2.2 met SC doch beide wel wat meer inleveren dan in je Z4

Je kan ook een wat oudere Porsche nemen die goed onder handen is genomen, dan is ie wel wat ouder doch wel betrouwbaar denk ik...kan leuk zijn als tussen auto voor bv een jaar tijd.

TVR vind ik heel gaaf maar dat is te Engels

111R in LHD lijkt mij gaaf. Dat 192pk blok spreekt mij erg aan, is ook hoogtoerig. Maar staan er weinig te koop.
Ik zag wel dat zo'n Elise Club Racer binnen budget valt... zoiets koop je met km-stand van onder de 15k km... vrijwel nieuw, zijn van de laatste lichting dus weinig kinderziektes... alleen 135-140pk. Wel het pure rijden/sturen, maar ook stap terug in vermogen. Weet niet of dat Toyota blok verder fijn is, iemand ervaring mee?
Speedster heb ik een keer gereden met 147pk maar dat blok vond ik rauw en kut. Ding wilde geen toeren maken. Hadden ze mooi in die Astra moeten laten liggen. Turbo houd ik niet van.

Oudere Porsche is natuurlijk ook gaaf. Sowieso kijk ik nooit naar klassiekers. Zou het eens moeten doen, kost onderhoud geld ipv afschrijving.

Donkervoort is geweldig gaaf, maar wel als tweede auto. Weet niet of ik dat moet willen

[Kasteel]

Tom, ga echt eens met een nieuwe type z4 rijden (liefst sDrive 35i), dat is, voor zover ik kan inschatten, echt iets voor jou .

[Niels]

[Rupie]

Maar wat biedt een GT86 meer dan de Z4 3.0 van Tom? Zeker gezien de 15/20K (?) die je moet bijbetalen?

Niks... zou stap terug zijn denk ik. Maar concept van GT86 vind ik wel tof, speels rijgedrag dat je dagelijks kunt gebruiken. Zou het alleen niet kopen, laat staan voor die centen. Gekkies bij Toyota NL.

wat echt veel feeling geeft ook op lage snelheden is een TVR Griffith of Chimeara, doch V8 en die kan wel zuinig als je rustig rijd, doch reken ook gemiddeld op 1 op 7<>8 bij wat sneller gemiddeld en af en toe kleine pech...dat wil je denk niet

magoed, buiten dat zou jou iets lichts passen, zeg minimaal 100kg lichter dan wat je nu hebt en toch met redelijk potente motor, in elk geval beter pk per kilo dan wat je nu hebt om je iets te prikkelen zowel qua nimble heid als vlot.

Omdat de Elise nog vrij prijzig is 111R in LHD althans, zou een Speedster misschien iets voor je kunnen zijn, bv de turbo of de 2.2 met SC doch beide wel wat meer inleveren dan in je Z4

Je kan ook een wat oudere Porsche nemen die goed onder handen is genomen, dan is ie wel wat ouder doch wel betrouwbaar denk ik...kan leuk zijn als tussen auto voor bv een jaar tijd.

TVR vind ik heel gaaf maar dat is te Engels

111R in LHD lijkt mij gaaf. Dat 192pk blok spreekt mij erg aan, is ook hoogtoerig. Maar staan er weinig te koop.
Ik zag wel dat zo'n Elise Club Racer binnen budget valt... zoiets koop je met km-stand van onder de 15k km... vrijwel nieuw, zijn van de laatste lichting dus weinig kinderziektes... alleen 135-140pk. Wel het pure rijden/sturen, maar ook stap terug in vermogen. Weet niet of dat Toyota blok verder fijn is, iemand ervaring mee?
Speedster heb ik een keer gereden met 147pk maar dat blok vond ik rauw en kut. Ding wilde geen toeren maken. Hadden ze mooi in die Astra moeten laten liggen. Turbo houd ik niet van.

Oudere Porsche is natuurlijk ook gaaf. Sowieso kijk ik nooit naar klassiekers. Zou het eens moeten doen, kost onderhoud geld ipv afschrijving.

Donkervoort is geweldig gaaf, maar wel als tweede auto. Weet niet of ik dat moet willen

Ga een keertje rijden ermee Tom. 147 pk opel blok is kut, maar dat vind ik persoonlijk ook van de 1.8 toyota met 192 pk. Ik heb niet met de auto van Michel gereden met 2bular, maar misschien maakt dat wel al een aardig verschil, alhoewel ik volgens mij ook een 192 pk met stage 2 heb gereden. Maar ik denk in ieder geval dat het vanuit de Z4 naar 135 pk in de Elise, niet echt een hele grote achteruitgang is, als je het al zo mag noemen. Als het gevoel goed is, zou het wel eens een hele mooie combinatie kunnen zijn.

Maar ja, misschien heeft Bart het wel bij het rechte eind. Deze twee auto's lijken mij in ieder geval niet met elkaar te vergelijken

[allen]

Als je een auto In je hoofd hebt, ga er dan vooral mee rijden Tom. De auto koop je voor jezelf. Als je meningen van anderen in overweging gaat nemen eindig je wellicht in een auto die misschien 'net niet' jouw wagen is. Eindresultaat is dat je de wagen dan alsnog moet inruilen voor iets dat je echt aan het hart ligt.
Ik spreek inmiddels uit ervaring en sinds gisteren koning te rijk.
Ga je daarom ook geen enkele richting insturen. Waar ik blij van word kun jij uitermate treurig van worden en andersom. Sterkte in je keuze. Veel echt leuke betaalbare auto's zijn er niet meer.

[Macboy]

Tom Lotus lijkt me echt iets voor jou. Een geweldige stap vanaf de Z4. Alleen mogelijk te hardcore ?

Verder zou een Porsche Boxster echt geweldig voor je zijn. Heb je daar eigenlijk wel eens mee gereden ? We kunnen anders wel een proefrit doen bij PCG in die rode of zo ? Denk eigenlijk dat de verschillen met een Spyder behoorlijk klein zullen zijn. Ik denk dat je op slag verliefd zult zijn.