Passat eruit, ID.4 erin.

[Ar]

Mooi dan. Jammer dat het meer dan zes keer heeft geduurd, maar gelukkig is het nu opgelost.

[MParallel]

Tering wat een gasten. Die inbouw "specialist" zou toch beter moeten weten dat die oplossing niet gaat werken.

Wel fail van de dealer om vergeten een optie mee te bestellen en het dan zo op te lossen trouwens. Kan Mercedes zelf dat ding niet nog achteraf inbouwen (de originele). Of is het de originele die achteraf ingebouwd is?

[Knot]

Wat een verhaal zeg... lesje voor de toekomst, of flinke korting als er een optie vergeten is te bestellen of gewoon op nieuw bestellen.

[Martin van der Zwaard]

Lekker bijdehand ook om in een auto met CAN-bus ff in de draden te gaan zitten knippen
Maar gelukkig is het opgelost.

[Martijn_bmw]

toch is dat jammer in die auto's van tegenwoordig.

door die CAN en 100-en computers kan je echt helemaal niks meer zelf of het hele systeem is over de zeik...

[MParallel]

toch is dat jammer in die auto's van tegenwoordig.

door die CAN en 100-en computers kan je echt helemaal niks meer zelf of het hele systeem is over de zeik...

Precies. Doe mij maar lekker een oude auto waar je zelf een lampje kunt wisselen, en niet hoeft te coderen voor elk nieuw schroefje.

[Joy]

De M3 is vandaag op nieuw zomerrubber gezet. Ik heb nu rondom voor 245/35/18 Michelin Super Sport gekozen. De PS2's waren versleten en door de goede ervaring met Michelin was de Super Sport een logische keuze. Dit schijnt de opvolger te zijn van de PS2.
Voorheen had ik 225/40/18 op de vooras en 245/35/18 op de achteras. Ik heb dit nu rondom gelijk getrokken. Deels om het onderstuur zo goed als te elimineren en omdat 225 op een 8,5J velg aan de krappe kant is.

Het past allemaal zonder probleem ondanks dat de Super Sports wat ruimer lijken te vallen. Vooral de velgbeschermingsrand is flink.

De PS2 was een fijne band met veel plakkracht. Maar de band voelde altijd als een soft slick aan. Dit gaf veel comfort, vertrouwen en grip maar een tikkie te weinig feedback en als ie grip verloor was het ook redelijk aan/uit.
De Super Sport voelt bij de 1e meters al veel duidelijker. Veel meer feedback in het stuur. Echt een rock solid gevoel. De band geeft ook meer oneffenheden in de weg door en produceert meer geluid. Het viel me ook op dat de grote rubberblokken werkelijk elk steentje op de weg lijken op te pakken, je hoort het gruis in de wielkasten tikken.

Ik moet ze nog wat verder inslijten maar de 1e indruk is prima.

Voor:



Na:

[Macboy]

Enjoy

[Vlokmans]

Mooi hoor. Net ook maar weer eens je draadje doorgelezen. Leuk leesvoer, met de nodige herkenbare punten

Hoe ervaar je trouwens de X-brace ondertussen? Extra stijfheid, bij voorkeur niet te veel grondspeling ingeleverd?

[Martijn_bmw]

mooie nieuwe sloffen

[Riceaux]

Blijft een gaaf ding die M3 van jou! Ben benieuwd naar je ervaringen met de Super Sports!

[Knot]

Staat een stuk boller/voller zo. Ik herken het van de PS2, iets zachte wang, comfort, grip, vertrouwen. Alleen het aan/uit op de grens is bij een RE050A nog vele malen erger vond ik, die grens ligt verder maar het is ook ineens afgelopen, hierin vond ik de PS2 de betere band op de limiet.

Dacht dat ze die Super Sport alleen in 19inch en groter hadden eigenlijk.

[GTRene]

mooi hoor, die oude opstelling lijken nu wel winterbanden qua profiel
die andere meer sport banden

[Joy]

Mooi hoor. Net ook maar weer eens je draadje doorgelezen. Leuk leesvoer, met de nodige herkenbare punten

Hoe ervaar je trouwens de X-brace ondertussen? Extra stijfheid, bij voorkeur niet te veel grondspeling ingeleverd?

Ik kan er eerlijk gezegd niet zoveel van merken. De auto staat natuurlijk op een vrij soepel onderstel dus de extra stijfheid is moeilijk te voelen. Bodemspeling is nooit een issue op die plek. Als ie al wat raakt is het een hitteschild rond de katalysator.

@GTRene, dat zijn nog de winterbanden dus dat zie je goed. Die zijn ook 225 breed maar vandaag meteen maar eraf gegooid met de hoop op mooier weer.

@Knot, ja dat klopt ook. Tot voor kort waren de kleinere maten niet in Europa leverbaar via de officiële kanalen. Inmiddels wel dus ik heb eindelijk kunnen bestellen. De RE050a heb ik ook gehad en die had inderdaad een matig grensbereik. Vooral op nat heb ik daar wel wat momentjes mee gehad waarbij ik het gripverlies vrijwel niet aan voelde komen.

[Tommy]

Een Joy-tje op Hocheichen

[Tomj]

Ik heb dit juweeltje afgelopen maandag am Ring gespot , kan dat ?

[Tommy]

stimmt, we waren er met de M3, Porker, Mini coupe, 318ti en een E91 touring.

[Xave30]

Geweldig Joy. Veel plezier toegewenst.

Ik herken het van de PS2, iets zachte wang, comfort, grip, vertrouwen. Alleen het aan/uit op de grens is bij een RE050A nog vele malen erger vond ik, die grens ligt verder maar het is ook ineens afgelopen, hierin vond ik de PS2 de betere band op de limiet.

Ik ben lang niet zo'n hardcore rijder als jou maar kan dit ook beamen. De Super Sport in 235/45 R17 lijkt me geweldig!

[Erik K.]

Helaas is de SuperSport er niet in 17"

[ErikS]

Ik heb sinds vorige week de S001 eronder, de opvolger van de RE050A.....

Voor 115 per stuk geloof ik?!

Ik vind het nogal verschil met de supersport.... Vergelijkbare maat en snelheidscodering;

€100,- verschil per bandje!!

Issie zoveel beter?

[Tomj]

stimmt, we waren er met de M3, Porker, Mini coupe, 318ti en een E91 touring.

Zwarte 318ti ook gespot ! zit hier ook op het forum dacht ik

[Tom van H.]

Was erg gezellig ja afgelopen maandag. Ook voor het eerst op supersports gereden (met de Porsche), de aan/uit factor van deze band heeft het hele groepje kunnen zien toen ik iets te enthousiast een bochtje nam onderweg (haha altijd fijn om de banden de schuld te kunnen geven) Banden voelen verder prima aan, ben benieuwd hoe ze het op een wat minder gladde ring doen!

[Tommy]

de 318ti is ook blauw Oef, geen michelins dus, die slaan een beetje door in overstuur bocht uit

[Rupie]

Tom kan gewoon niet rijden

[Joy]

Ik vond het wel een mooie slide eigenlijk. Tom is in ieder geval niet bang uitgevallen.

Band bevalt goed. Lekker veel grip. Ik dacht onderweg eerst dat er een hoogteslag in de banden zat vanwege trillingen die af en toe de kop opstaken. Bij het remmen op de Autobahn bleek het in de remmen te zitten. Remklauw linksvoor lijkt niet geheel los te komen waardoor de schijf een beetje blauw is aangelopen. Daar moet ik even een revisie op los laten lijkt het. Jammer van de nieuwe schijf maar ja.

Tomj, heb je de auto zien staan op de parking aan de overkant? Met welke auto was jij? Kan ik de volgende keer terug zwaaien.