BMW E36 (1999) - alarmsysteem van slag

[MarcH]

Een tijdje terug is de accu even losgekoppeld geweest om iets te monteren zodat je makkelijk een acculader kunt aansluiten. Sindsdien gaat het alarm af op het moment dat de auto ontgrendeld wordt.

Het alarmsysteem is van het merk Gemel en is een vanaf fabriek (of door de dealer?) ingebouwd systeem. Werkt met een afstandbediening met een rode en grijze knop.

Op internet heb ik suggesties gevonden dat de sirene zelf de oorzaak kan zijn, vanwege een interne accu die kapot is. Maar als de sirene afgaat en ik koppel de accu los dan loeit de sirene vrolijk door. Wel iets zachter maar nog steeds luid. De interne accu van de sirene lijkt dus niets mis mee te zijn.

Een andere oorzaak zou de accu van de auto zelf kunnen zijn, die is slecht of slecht aan het worden. Ik heb een andere accu gemonteerd (volgens mij een goede accu) en ook dan gaat de sirene af bij ontgrendelen.

Iemand tips waar ik verder nog naar kan kijken?

[///Joost]

Heb je geprobeerd een gebruiks/aansluithandleiding te Googlen? Is deze fabrikant nog actief?

[MarcH]

Ik heb een aantal handleidingen over dit type alarm. Zit zelf eens een kleine sectie 'Troubleshooting' in. Maar er valt niet uit op te maken wat de oorzaak is.

[GTRene]

volgens mij las ik op PH van de week net zoiets met een alarm van een TVR dacht ik...
schijnt wel een trucje voor te zijn...maja weet niet meer hoe
het lijkt nu alsof ie omgekeerd werkt je alarm systeem...dus moet je hem opnieuw in leren neem ik aan.

[hanske]

Zelf repareren is natuurlijk het leukste maar als je er niet uitkomt zou ik toch maar eens langs een goed inbouwstation gaan.
Deze lui weten vaak direct wat ze uit kunnen sluiten en waar ze wel naar moeten zoeken.

Aftermarked alarm systemen zijn vaak de oorzaak van de meest vreemde electrische storingen, het liefst knip ik ze er meteen uit.

[GTRene]

ik las niet veel goeds over gemel systeem op bmw e.d...veel problemen zo te lezen.

doch wellicht heb je hier wat aan, wellicht staat er een oplossing voor je bij.>>

http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f74 ... ws-t39173/" onclick="window.open(this.href);return false;

en wellicht dit proberen?>>

http://www.ehow.com/how_4987684_reprogr ... emote.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[MarcH]

Op Bimmerforums heb ik al de nodige topics gelezen Rene. Helaas ben ik daar niet verder mee gekomen. Wat ik daar een paar keer las was dat mensen het probleem verhielpen door een compleet nieuw alarmsysteem in te bouwen. Dat vind ik echter geen oplossing.

[nicksmits93]

het alarm systeem heeft zelf een interne accu, dit is gedaan omdat het anders zeer makkelijk was om een auto te jatten simpelweg de accu los en de auto inladen. ik denk dat het alarm een piek spanning heeft gehad door het loshalen van de accu mag ik vragen hoe jij de accu hebt losgehaalt de plus eerst of de min eerst. het is echt noodzakelijk om altijd de plus eerst los te pakken en dan pas de min.

[hanske]

..........mag ik vragen hoe jij de accu hebt losgehaalt de plus eerst of de min eerst. het is echt noodzakelijk om altijd de plus eerst los te pakken en dan pas de min.

Meest onlogische volgorde denkbaar, maar verklaar U nader........................................

[///Joost]

..........mag ik vragen hoe jij de accu hebt losgehaalt de plus eerst of de min eerst. het is echt noodzakelijk om altijd de plus eerst los te pakken en dan pas de min.

Meest onlogische volgorde denkbaar, maar verklaar U nader........................................

Uhm...inderdaad.

[MarcH]

In welke volgorde de polen zijn losgekoppeld weet ik niet, dit is door iemand anders gedaan.

Zelf maak overigens altijd eerst de min los en dan de plus.

Maar even los daarvan. Waarom zou een piekspanning nu net dit vreemde gedrag van het alarmsysteem geven?

[///Joost]

Ik heb een aantal handleidingen over dit type alarm. Zit zelf eens een kleine sectie 'Troubleshooting' in. Maar er valt niet uit op te maken wat de oorzaak is.

Kun je eens een link plaatsen? Ik denk dat je meer haalt uit het aansluitschema dan uit de trouble shoot sectie. Ben benieuwd...

[MarcH]

Document van BMW.

Ik zal later vandaag een link naar een Gemel-handleiding plaatsen.

Edit: Een Gemel document.

[///Joost]

Voor de goede orde...Gaat het alarm af direct als je het knopje van de transponder indrukt, of wanneer je een deur open maakt (na hem met de transponder ontgrendeld te hebben)?

[MarcH]

Sirene gaat af na het indrukken van het knopje.

Nu zit er wat vertraging tussen het indrukken van het knopje en het daadwerkelijk ontgrendelen van de sloten en ik weet nu even niet meer of de sirene gaat loeien direct na het indrukken van het knopje of op het moment dat de sloten ontgrendeld worden.

Er is echter ook een procedure waarbij je na het activeren van het alarm met de sleutel de auto van het slot haalt en direct weer op slot zet, ik meen om de sirene uit te schakelen. Hierbij gaat bij het ontgrendelen direct de sirene loeien.

Dus ik denk dat het ontgrendelen van de sloten de aanleiding is voor de sirene om af te gaan.

[ArjanS]

Mijn ervaring met E36 en alarm:

Gaan je richtingaanwijzers ook knipperen als de sirene afgaat? Zo niet, dan zit er waarschijnlijk een storing in de sirene en is de werking van het alarm zelf nog wel OK.

Sirene zit meestal rechtsvoor bij het schutbord bij een E36. In mijn geval natuurlijk weer niet: zat ie rechtsvoor ergens achter de bumper. BMW specialist heeft de mistlamp gedemonteerd en met de arm door dat gat en een beetje tasten aan de sirene hem uit kunnen zetten. Zat blijkbaar een aan/uit knop op de sirene.

[MarcH]

Nee, richtingaanwijzers gaan niet knipperen als de sirene afgaat.

De sirene zit tussen de rechterkoplamp en de radiateur gemonteerd. De sirene is er nu overigens uit. Op de sirene zit geen schakelaar oid. En ondanks dat twee schroeven anders doen vermoeden lijkt de sirene ook niet makkelijk opengemaakt te kunnen worden.

[ErikS]

Mijn ervaring met E36 en alarm:

Gaan je richtingaanwijzers ook knipperen als de sirene afgaat? Zo niet, dan zit er waarschijnlijk een storing in de sirene en is de werking van het alarm zelf nog wel OK.

Sirene zit meestal rechtsvoor bij het schutbord bij een E36. In mijn geval natuurlijk weer niet: zat ie rechtsvoor ergens achter de bumper. BMW specialist heeft de mistlamp gedemonteerd en met de arm door dat gat en een beetje tasten aan de sirene hem uit kunnen zetten. Zat blijkbaar een aan/uit knop op de sirene.

Doet t slarm t nogwel? Anders laat ik die ooknog ffkes maken.

[ArjanS]

Alarm wel, sirene niet.... je weet nu waar ie zit...