2012/2013 981 Boxster/Cayman S of 2007/2008 997 GT3

[GTRene]

[GTRene]

der is nog niet zo heel veel, de mooiste uitvoeringen/combo's moeten nog komen met de tijd.

[Richardt.]

Tjonge, zo'n Cayman is toch wel erg lekker hoor

Markk plaats de foto reportage van de GT3 nog eens als wat tegengas

[Robin Hartog]

Een Cobaltblauwe Boxster S.

[Tom]

Poeh, moeilijke keus. Ik ben echt een roadster liefhebber, maar een GT3 is wel een ehh.. GT3
Niet dat ik de skills heb om daar wat mee te kunnen, maar zo'n auto moet een geweldige beleving bieden en daar doe ik het voor.
Maar zal denk ik toch met een Boxster thuiskomen. Past iets beter bij mij.

[dvh]

Vandaag nog een gele Cayman ( oud model ) gespot in de stad. Blijft toch een zeer gave en imposante auto om te zien.

[markk]

Tjonge, zo'n Cayman is toch wel erg lekker hoor

Markk plaats de foto reportage van de GT3 nog eens als wat tegengas

Oh, ennuh op autoblog staan wat persfoto's van de nieuwe (991) GT3. Ook best aardig


Mark.

[///Joost]

3 Totaal verschillende auto's. Het ligt er net aan wat je van plan bent...cruisen, track days, binnendoorweggetjes?

Voor mij zou het de 911 GT3 worden met handbak dus...en dat zonder ooit 1 meter gereden te hebben. Het blijft een rauwe 911'er. Kort door de bocht misschien, maar hoe fantastisch de Cayman ook moge zijn, hij zal altijd in de schaduw blijven staan van een 911.
Als er nou verschil in prijs was zou ik gaan nadenken, maar afgaande op dat de alledrie evenveel kosten (de Boxster doet me weinig, hoewel mooie auto...) zou het voor mij dubbel en dwars een GT3 worden.

Komop man, kijk nou naar die foto's hierboven. Da's toch gewoon Porno van de bovenste plank man!

[Joost]

Schitterende GT3, die van Frank (en mooi op de plaat gezet natuurlijk!).

[Joost]

En dan is er de 991 GT3, wat een dik ding!

195K!!!

[romo]

€195 K

Exclusief opties?

[Snipe]

€195 K

Exclusief opties?

Ja, voor LED-koplampen moet je bijbetalen...

[Hielke]

Lillijke achterkant, jammer.

[sitechris]

Prachtige auto wederom.

[tuurgtt]

Voor deze hoeveelheid geld: Nissan GT-R every time.

Moest t een Porker zijn: de nieuwe Cayman. Met PDK, niet perse de S.

En liever een frontal lobotomy dan een 911. Zonder verdoving.

[romo]

Voor deze hoeveelheid geld: Nissan GT-R every time.

Moest t een Porker zijn: de nieuwe Cayman. Met PDK, niet perse de S.

En liever een frontal lobotomy dan een 911. Zonder verdoving.

Wees gerust, het brein bevat geen sensibele neuronen, die verdoving kan je gevoegelijk achterwege laten, nou ja, alleen als ze door je neus boren, dan zou het wellicht aan te raden zijn

Krijgt dat spreekwoord ook weer enige inhoudelijke betekenis

[Macboy]

De GT3 als droom. De Cayman als daily.

Die sportuitlaat staat voor €2.200,-- in de optie lijst.............

Dat was de eerste die ik weg streepte...

-1

[Sperdy]

Boxter S : Top Always down

De beleving met een cabrio vind ik vele malen leuker dan een coupe.

Een hijgend, zuigend, sissend, gierend, ploffend, huilend en krijsend porsieblok in je nek met plofpoef - tunneltje pakken - is qua soundtrack en beleving onovertroffen. Kunnen die gesloten modellen niet tegenop. Hoe goed alles ook rijdt.

[Downforce Hans]

Boxter S : Top Always down

De beleving met een cabrio vind ik vele malen leuker dan een coupe.

Een hijgend, zuigend, sissend, gierend, ploffend, huilend en krijsend porsieblok in je nek met plofpoef - tunneltje pakken - is qua soundtrack en beleving onovertroffen. Kunnen die gesloten modellen niet tegenop. Hoe goed alles ook rijdt.

Jij had eens mee moeten gaan naar een Tunnelrun, had je je aardig kunnen amuseren.....

[DDX]

Waarom ook in die gt3 zo'n mega middenconsole ?
Gewoon pookje (onee ook niet nodig met flippers) en handrem lijkt me meer als voldoende ?

[Sperdy]

Vind ik ook ddx. Iedereen geilt op het panorama interieur. Premium blabla. De knoppen zijn voor het grootste deel precies dezelfde als uit de vorige versie. Alleen die tunnel is klote want je zit gewoon krapper. Ik ben 1.88m lange benen en middenconsole zit voor mij in nieuwe boxster / Cayman in de weg. 911 gaat nog

[DDX]

Over handrem gesproken, die zie ik ook niet zitten.
Zeker ook een elektronisch geval in de gt3 ?

[Joop]

Nieuwe Cayman heeft idd. een elektronische handrem (was me vandaag bij PCG ook al opgevallen)...

...interieur van de nieuwe Cayman is op zich prachtig; alleen eenmaal in de auto wel een groot GT-gevoel, had voor mij ook iets soberder gemogen; maar goed. Belangrijker is hoe dat ding rijdt; waar ik wel erg benieuwd naar ben.

Ik vind overigens dat de pedalen behoorlijk richting de middenconsole zijn geschoven; zit voor mijn gevoel iets scheef in de auto, dat was met de oude Cayman wel anders.

Heb overigens voor de Cayman S gestemt in de poll na lang wikken en wegen. Volgens mij moet de Cayman S gewoon een perfecte mix tussen dagelijks verkeer en sportief rijden bieden. Hele auto straalt dat ook wel uit. Zo'n GT3 zou ik persoonlijk niet snel voor dagelijks gebruik inzetten.

[Shakes]

Cayman is super hoor maar vergelijken met een GT3. Ik zie het niet!

[Joop]

Het zijn natuurlijk totaal verschillende auto's maar je pikt ze voor hetzelfde bedrag op als je rond de 100k te besteden hebt.