Eerste auto.. Ja of nee? En zo ja, wat dan?

[Petrolhead Tom]

Lijkt me het schoolvoorbeeld van een dodgy auto.

[Fedmas]

Wielen + uitlaat geven eigenlijk direct aan dat het een hobbyauto is geweest. En aan de onderdelen te zien, loop ik die auto liever voorbij! Maar wel bedankt voor het meedenken

[Arthur]

Niet op de wielen letten?!?! Ja fijn, daardoor zie ik die "geweldige" uitlaten!

[Robertdj]

Die Ford Fiesta is wel geinig, zou 'm in het kader van betrouwbaarheid wel graag met standaard nokkenassen willen hebben.

[matthyssie]

Dubbele pijp jonguh!

[Luc B]

Ford Sportka? Iets duurder in aanschaf maar stuurt erg goed en kost verder geen drol, ook vrij jong en weinig kilometers: http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/ford ... ousPage=lrl]

Je zou een ban moeten krijgen voor een post als deze.... 'N ka .....

[Luco]

Dubbele pijp jonguh!

Ligt vast een V8 in, anders post Rene hem niet

[Walter]

.

[matthyssie]

Dubbele pijp jonguh!

Ligt vast een V8 in, anders post Rene hem niet

[Petrolhead Tom]

Ford Sportka? Iets duurder in aanschaf maar stuurt erg goed en kost verder geen drol, ook vrij jong en weinig kilometers: http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/ford ... ousPage=lrl]

Je zou een ban moeten krijgen voor een post als deze.... 'N ka .....

Ga er eens mee rijden. Stuurt bovengemiddeld!

[2000USA]

Leuk topic, brengt altijd herinneringen boven!

Mijn eerste was een Rover 114 GTI, maar ook daarmee liep ik tegen de verzekeringspremie aan, toch wel prijzig. Met een BMW zal je dat ook al snel hebben denk ik.
Nu terugkijkend (ouwe zak, met kinderzitje op de achterbank), zou ik toen veel meer gekeken hebben naar een kleine cabrio of oid. MX-5, MGF, Golfje 3, 306, Megane, Barchetta, er is voldoende leuks te krijgen!

(edit: grappig, had ook de street/sport Ka bedacht, evenals de Panda 100HP, maar zijn wat duurder)

[Fedmas]

Leuk topic, brengt altijd herinneringen boven!

Daar hoopte ik ook een beetje op

Mijn eerste was een Rover 114 GTI, maar ook daarmee liep ik tegen de verzekeringspremie aan, toch wel prijzig. Met een BMW zal je dat ook al snel hebben denk ik.
Nu terugkijkend (ouwe zak, met kinderzitje op de achterbank), zou ik toen veel meer gekeken hebben naar een kleine cabrio of oid. MX-5, MGF, Golfje 3, 306, Megane, Barchetta, er is voldoende leuks te krijgen!

(edit: grappig, had ook de street/sport Ka bedacht, evenals de Panda 100HP, maar zijn wat duurder)

Cabriootjes zijn ook leuk inderdaad. Phoe.. Jullie maken de keuze wel lastiger en lastiger, zoveel mogelijkheden

[EvdP]

Honda Civic:

http://link.marktplaats.nl/651508565

(160 pk)

Of een Mitsubishi Colt GTi misschien?

[Martijn_b]

Clio risico qua onderhoud weet ik niet.. Het is veruit de nieuwste auto die hier genoemd wordt. Ik heb aan de mijne geen kostengehad, maar deze was dan ook goed onderhouden.
Mijn gevoel zegt juist dat er aan een Rallye meer te verwachten is, allemaal vaak al 200dkm gelopen en een echt "trap autootje". Verzekering heb ik nooit problemen mee gehad, zoals gezegd was mijn eerste auto er 1 met 200 pk, dat kan ook aan de maatschappij liggen misschien?

Zoek iets wat inderdaad leuk genoeg is om in te leren sturen maar je ook niet na 5maanden zat bent

[Martijn M]

Ik zou lekker voor de Rallye gaan, ik zit met 1.93 prima in mijn 106je, zou er alleen niet van afhankelijk willen zijn op lange stukken.

Op en neer naar Italië gereden, met open uitlaat, niks aan het handje.
Toerental op de snelweg is "hoog" maar hij is wel zuinig met constant rijden. 1/16 - 1/18 op de snelweg is haalbaar.

@Martijn: Volgens mij ben jij een beetje bevooroordeeld met je S2 . Maar is inderdaad hele leuke auto, ik zit alleen inderdaad te denken of ik er in pas. Is natuurlijk wel grote pré.

Zou je denken
Ondertussen rij ik al 2 jaar Rallye. De huidige heb ik nu iets meer dan een jaar. Daarvoor heb ik een S1 gereden.

[Robertdj]

Met afhankelijk doel ik op woon/werk verkeer. Ik zit met een schuin oog te kijken naar een autovakantie met de Pug naar bv Schotland, qua comfort zeker geen probleem, betrouwbaarheid wordt een gokje

[ErikS]

Heb aardig wat ervaring in deze klasse auto's.

Rallye; Kan veel kosten in onderhoud. Nee, kost veel in onderhoud. Wel prachtige tijd mee gehad en veel auto voor het geld kwa rijden.

Clio RS: onderdelen kosten veeeeel geld

BMW 318TI compact; met een schroefsetje echt een aanrader, net als de 318IS. Alleen de 318TI heeft niet 'het imago'.

Die heb ik iig allemaal gereden. Nu zou mij keuze anders zijn, namelijk:

MX5.

Het is een cabrio, goedkoop in onderhoud en het rijd als een trein. Eigenlijk kan je er niet omheen....
Owh wacht, jawel... je ben te lang....


Dan mijn keuze; 318TI met een goed onderstel.

[Fedmas]

Thanks allen!

@Erik; waardeer de reactie. Rallye onderhoud, als ik één goed onderhouden en in goed gedocumenteerde staat vind, kan ik hier toch al redelijk wat van uitsluiten?

[Luco]

Heb aardig wat ervaring in deze klasse auto's.

Rallye; Kan veel kosten in onderhoud. Nee, kost veel in onderhoud. Wel prachtige tijd mee gehad en veel auto voor het geld kwa rijden.

Clio RS: onderdelen kosten veeeeel geld

BMW 318TI compact; met een schroefsetje echt een aanrader, net als de 318IS. Alleen de 318TI heeft niet 'het imago'.

Die heb ik iig allemaal gereden. Nu zou mij keuze anders zijn, namelijk:

MX5.

Het is een cabrio, goedkoop in onderhoud en het rijd als een trein. Eigenlijk kan je er niet omheen....
Owh wacht, jawel... je ben te lang....


Dan mijn keuze; 318TI met een goed onderstel.

Wat een gelul zeg, dat je bmw bevoordeeld bent weten we wel, maar om clio onderdelen als duur te bestempelen is complete onzin, de meeste bmw onderdelen zijn veel en veel duurder.
Dat jij nou een gare rally had met veel kosten wil nog niet zeggen dat dat de maatstaf is voor de onkosten.

[Arthur]

Schreeuw toch niet altijd moord en brand... Je doet precies hetzelfde als ErikS. Zelfde roze bril, andere glazen

[Luco]

Schreeuw toch niet altijd moord en brand... Je doet precies hetzelfde als ErikS. Zelfde roze bril, andere glazen

Ik schreeuw helemaal niet, erik heeft toevallig slechte ervaringen met de rally qua kosten, maar genoeg verhalen waar dit dus niet het geval is.
Clio onderdelen zijn absoluut niet abnormaal duur en zeker niet in vergelijking met een bmw.

Misschien moet jij je zwarte bril afzetten als ik iets post, maar dat schijnt nogal lastig te zijn voor je.

[2000USA]

Nu zou mij keuze anders zijn, namelijk:

MX5.

Het is een cabrio, goedkoop in onderhoud en het rijd als een trein. Eigenlijk kan je er niet omheen....
Owh wacht, jawel... je ben te lang....

Ander stoeltje scoren, klaar! Zijn genoeg alternatieven voor toch? Elise stoelen, of andere sparco-achtige?

[Arthur]

@Luco:
Weer (terug) wijzen naar een ander...
Als er iets negatiefs over Franse meuk wordt geplaatst dan ben jij in de mineur. Kijk nu eens terug hoe je vaak reageert. Je begint gelijk met "gelul". Voor een ander is dat geen gelul maar was dat de realiteit. En dat kun je delen met anderen. Ga toch eens wat genuanceerder te werk en dan zul je zien (woordspeling naar bril) dat, nu wel terugkomend op mijzelf, ik helemaal geen zwarte bril op heb tov van jouw posts.
Lezen is het toverwoord

[Martijn M]

Thanks allen!

@Erik; waardeer de reactie. Rallye onderhoud, als ik één goed onderhouden en in goed gedocumenteerde staat vind, kan ik hier toch al redelijk wat van uitsluiten?

Juist. Of als het niet gedaan is preventief doen.

De achteras en de koppakking zijn de twee belangrijkste en duurste dingen waar je op moet letten. Buiten de distributieriem en andere standaard dingen. Mocht je willen heb ik nog wel een buyers guide voor een 106 voor je.

[Luco]

@Luco:
Weer (terug) wijzen naar een ander...
Als er iets negatiefs over Franse meuk wordt geplaatst dan ben jij in de mineur. Kijk nu eens terug hoe je vaak reageert. Je begint gelijk met "gelul". Voor een ander is dat geen gelul maar was dat de realiteit. En dat kun je delen met anderen. Ga toch eens wat genuanceerder te werk en dan zul je zien (woordspeling naar bril) dat, nu wel terugkomend op mijzelf, ik helemaal geen zwarte bril op heb tov van jouw posts.
Lezen is het toverwoord

Je hebt gelijk hoor