Leuke auto erbij...

[Peter Tunissen]

Nog een optie vergeten: Lotus Exige.
Misschien iets te fragiel?

Mark zijn verhaal is geniaal.
Wat er ook komt, het gaat zeker ook eens zakelijk gebruikt worden voor ritten door heel Nederland en dan gaat 2x op een dag tanken inderdaad tegenstaan, dat weet ik nu al. Ik vind de Alfa met 1:7 bij netjes 80km/u x 2 op de cruise control al te dorstig.
Kortom, rationele keuze, maar de EVO valt dan af helaas. Maar ooit komt die er echt nog wel, als erbij bij de erbij auto of zo. Geniale auto's.
De Skyline ook, helemaal fantastisch als 600pk auto, maar hard rechtuit kun je op een motorfiets beter. Denk dat het gewicht en het gezapige me toch tegen gaan staan.

Ik neig toch naar een E36 M3 of een Z3M nu, de 325i zou er dan uit gaan en BMW-loos op DF kan eigenlijk ook niet natuurlijk.
En net na dit hele zinnige verhaal komt er een 'schitterende' (echt ranzig uitziend, maar perfect circuit geprepareerde) EVO IX voorbij, mmmm, aaaargh!

[Oof]

Ben wel benieuwd naar een link over die Evo.

Zou zelf voor een E36 kiezen
- Reële kans aanwezig dat je hem een keer afschrijft op het circuit
- Duizenden voor je hebben deze weg al bewandelt.
- Eigenaar van DF zonder bmw?
- Running costs lijken mij te overzien.

[tuurgtt]

Evo V is geweldig, maar al jaren geen te koop meer zien staan. Niet in LHD, iig.

Dit itt tot de VI, waar je over struikelt.

Gert vd Heuvel had tot een paar maanden geleden nog een heuse Makkinen te koop staan, maar goed die is weg dus daar heb je nu weinig meer aan.

Toevallig staat in de nieuwe Evo (het blad, niet de auto) een vergelijkend warenonderzoek tussen de verschillende evoluties van de Evo (de auto, niet het blad ) en ook daar ziet men de 6.5 TM als apex predator. Maar in NL uiterst schaars.

Ander idee, howzabout this: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 00&asrc=st

[Snipe]

Wat is er mis met een 130i?

En dat verhaal van Mark klopt natuurlijk niks van. Geen milf met je tupperware-hok? Peter is tennisleraar, dus wat denk je zelf? En dan geldt voor zo'n Evo natuurlijk gewoon: hoe meer deuren, hoe beter.

[Jeroen K.]

E46 M3... heeft iets magicals!

[frank de jonge]

Kheb de Mitsu gestemd, kan je zo af en toe op een zondagochtend nog ff enkele bospaden meepakken om lekker smerig te worden

[Elmar]

Als Peter toch gek is, laat hem dan echt gek doen en een Maserati Ghibli nemen.

[allen]

Ik weet nog dat Peter ooit eens had gezegd dat hij een Formula 27 overwoog. Een kitcar, nog 100 keer gevaarlijker dan een Caterham.
Die Evo is denk veel te soft voor hem.

[Snipe]

En als het dan toch soft moet zijn is een M3 natuurlijk wel wat te mainstream voor Peter. Italiaans lijkt me dan een minimumvereiste.

[Robin]

8.32 wat was ik daar gek op toen ik nog fwd reed:)

[Martijn_b]

Verhaal over de MILF en de EVO put a smile on my face

Zie er wel een flinke waarheid in, ik zou gaan voor een E36 M3, weet alleen niet wat die qua verbruik doen?

[Niels]

Tot 10K => E36M3
Tot 15K => 130i van mobile trekken
Tot 20K => E46M3

Z3 M-Coupe, de mooiste maar imho alleen voor erbij. Ik vind het voor alledag gewoon geen "toegankelijke" auto.

[duifjes.com]

Als Peter toch gek is, laat hem dan echt gek doen en een Maserati Ghibli nemen.

idd opbokken met al die andere doorsnee DF-meuk

[Jussi]

Tot 10K => E36M3
Tot 15K => 130i van mobile trekken
Tot 20K => E46M3

Z3 M-Coupe, de mooiste maar imho alleen voor erbij. Ik vind het voor alledag gewoon geen "toegankelijke" auto.

Wat nou toegankelijk? Ik gebruik de Z3 coupé voor al mijn kilometers.. Alleen dat verblind worden in alle achteruitkijkspiegels is een domper op de pret.

Z3 3.0 niet snel genoeg voor je? Moet eigenlijk helemaal niet onderdoen voor de ///M broeders en rijdt toch een stuk gemakkelijker.

[Snipe]

8.32 wat was ik daar gek op toen ik nog fwd reed:)

En hop, gevonden al: http://www.prinsclassics.nl/aanbod/deta ... ect=ac0093

[GTRene]

is dat een pook of wandelstok

[Dennis Cavallino]

Toevallig staat in de nieuwe Evo (het blad, niet de auto) een vergelijkend warenonderzoek tussen de verschillende evoluties van de Evo (de auto, niet het blad ) en ook daar ziet men de 6.5 TM als apex predator. Maar in NL uiterst schaars.

<Grinnikt>

[indobesar]

Ginetta G40, Peter:

[Petrolhead Tom]

130i lijkt me toch wel een interessante optie als je voor de "one car to do it all" optie wil gaan. Paar performance stoelen erin en je bent klaar.

[Niels]

Tot 10K => E36M3
Tot 15K => 130i van mobile trekken
Tot 20K => E46M3

Z3 M-Coupe, de mooiste maar imho alleen voor erbij. Ik vind het voor alledag gewoon geen "toegankelijke" auto.

Wat nou toegankelijk? Ik gebruik de Z3 coupé voor al mijn kilometers.. Alleen dat verblind worden in alle achteruitkijkspiegels is een domper op de pret.

Z3 3.0 niet snel genoeg voor je? Moet eigenlijk helemaal niet onderdoen voor de ///M broeders en rijdt toch een stuk gemakkelijker.

Ik heb deze week ook met een M Coupé gereden. Dat rijdt toch een stuk moeilijker in dagelijks verkeer. Niet dat het onoverkomelijk is maar je moet wel constant bij de les zijn. De 2.8 is op dat gebied een stuk toegankelijker. Deze M Coupé had trouwens ook het versleten stuurhuis en dat met nog geen 100K km.

(ik moest er niet aan denken om op de M-Qpe aangewezen te zijn. Afgelopen winter heb ik alle ritten die ik er mee heb gemaakt tenminste keer 1x een wtf moment gehad...)

[Petrolhead Tom]

Slotje?

[Roy RS]

Z3M coupe is de meest comfortabele auto die ik gehad heb...én veel vermogen op het gewicht én een heerlijke balans én man wat is dat hok toch prachtig mooi! Twijfel tussen een E36 en een Z3Mcoupe zou ik geen seconde hebben. Wel tussen de Z3 en de Evo, de evo was de best rijdende auto die ik gehad heb, hoewel ik dwars gaan wel erg leuk vind en ik bij de Evo de snelheid altijd te hoog vond in verhouding tot het dwarsgaan...ik zeg Z3Mcoupe! (ben je tevens niet geneigd te verbouwen/ tunen..hoop ik)

Wel zag ik in auto motor Youngtimer magazine een advertentie van een gele E36 die binnenkort beschikbaar kwam met 27k op de teller!! dat is wel cool, dan wordt het wellicht iets zonde, maar ik vind wel dat als de prijs acceptabel is maakt het eigenlijk weinig uit wat jij er vervolgens mee gaat doen, is er gewoon 1 liefhebber/troetel auto minder...boeiend.

Mijn volledig gerestaureerde Mustang uit 64 1/2 werd gekocht door een gast die hem als daily ging gebruiken...op gas! Dus ik zeg "waarom koop je dan niet een slechter exemplaar dan 1 die helemaal tiptop is", zegt ie "ik koop elke 5 jaar een andere tiptop oldtimer, ge(mis)bruik hem 5 jaar zonder er onderhoud aan te plegen en dan koop ik weer een nieuwe, heb ik geen kosten eraan, minder afschrijving dan nieuwe auto's én ik rijd altijd iets bijzonders en op het punt dat het door gaat roesten en eigenlijk weer de garage in moet dan schop ik hem eruit...dat kan dus ook.

[Robin]

Ik heb dus ergens in 1999 ofzo in de stromende regen een Z3M Coupe meegehad. Wat 'n ervaring. Wat 'n ding. Ik wou wel dat ik toen wist/kon wat ik nu weet en kan. Pure adrenaline. Wat ik mij herinner dat er ook geen stumperhulpen op zaten (eerste versies?) want ik herinner me nog m'n fluwelen gasvoet en in m'n achterhoofd het idee de proefrit niet te laten eindigen in 't struweel.

Wie weet of eerdere versies geen DSC weetikveel hadden?

Ik noemde 'm toen de Duitse TVR.

[allen]

Zoals de man die Roy omschrijft een auto gebruikt, zo zou het in mijn ogen moeten horen. Ik zie gewoon de lol niet in van een auto die niet rijdt bij regen, sneeuw, pekel of vallende bladeren van de bomen bij herfst van mijn part. Auto's zijn gebouwd om mee te rijden. En als de wagen wat begint af te takelen kun je gewoon beslissen om deze van de hand te doen of weer op te knappen.
Ik neem aan dat er voor een Z3 heus wel winterbanden te koop zijn.

[Petrolhead Tom]

En als je het iets minder radicaal doet dan gaat het helemaal goed. Een Z3 is natuurlijk gewoon een moderne BMW als je die gewoon netjes het onderhoudt geeft wat hij nodig heeft dan blijft hij echt wel gaan. Een Z3 3.0 zou mijn keus zijn denk ik. Simpelweg omdat zo'n blok het over het algemeen wat langer uithoudt dan een M tor die toch wat meer onderhoudt nodig hebben. En ook vanwege het iets lievere verbruik.