Leuke auto erbij...

[Peter Tunissen]

Even een polletje en misschien dat mensen hier nog met verhelderende inzichten komen.
Ik zoek een leuke auto voor erbij.
Gebruik: fun voor op straat, driften en af en toe ook wat rondjes circuit.
Zoals dat met mijn fun-auto's gaat, zal hij uiteindelijk ook wel weer dagelijks en voor woon-ewrk gebruikt gaan worden. Verbruik van 1:8 is acceptabel, meer eigenlijk niet.
Belangrijker nog: ik wil een gebruiksauto. Hij wordt niet iedere week in de was gezet, dus hoe goedkoper, des te beter.

Opties tot nog toe:
BMW E36 M3 (logische keuze)
BMW E46 M3 (mooier, maar ook veel duurder, vind ik voor mijn doel de meerprijs eigenlijk niet waard)
BMW Z3M Coupé (super, maar misschien wel teveel liefhebbersauto voor dit gebruik)
Mitsubishi EVO V RS (serieuze kanshebber)
Nissan Skyline R33 (leuk, maar misschien iets te groot en zwaar)
Porsche Boxster (iets te lief, teveel vrouwenauto)

Een E36 is vrij afgezaagde keus, maar ik zie net twee supernette 3.2's te koop staan voor een redelijke prijs die allebei prima zouden zijn, eentje Estoril en eentje Lachssilber of hoe heet die kleur.

Andere suggesties zijn meer dan welkom!

[Robin]

Z3M no doubt, maar misschien zonde voor zo'n relatief schaars ding.

Dan 'n keer wat anders de EVO V Maar driften gaat wat minder op droog. Maar ook 'n icoon. E36/46 M3 zit je altijd goed mee, maar weinig origineel.

Boxster zegt me eerlijk gezegd weinig.

Kortom Z3M en koester M.

Ander idee: Escort MK II

Evo V lijkt me wel 't degelijkst(?)

[Petrolhead Tom]

Z3M Het liefst een met een paar kilometers zodat je je niets aan hoeft te trekken van het feit dat hij met 10k kilometers erbij nog een tientje waard is.

[Emiel]

Ik kwam met de evo VI niet verder als 1 op 7,5 in dagelijks verkeer. Niet met std druk en niet met 1,5 bar

[dvh]

Z3M coupe is wel gaaf.
Maar een Boxter zou ik ook een leuke allround auto vinden. Misschien wel meer dan de Coupe.

[allen]

Uit dit rijtje een Z3M coupe. En zonde vind ik het allerminst. Je koopt geen sportwagen om er alleen naar te kijken.

[Walter]

.

[markk]

EVO rallystijl - vergeet het ga je je hopeloos aan irriteren als dagelijkse woon/werk auto. Ook aan het branstof verbruik en het vele tanken overigens.

Boxster - vergeet het. Je wilt driften

e36 m3 lijkt me ideaal voor wat je wilt

e46 m3 ook maar mogelijk wordt ie wat te zwaar

130i + sper is ook erg goede optie (NB: De "+ sper" is wel een must als circuit / drift auto)

z3m coupe -> idd teveel liefhebbers auto

z4m coupe lijkt me erg prima, weet enkel niet of dit budgetair gaat passen

z3m / z4m cabrio -> vrij link een topless auto als circuitbak. Als circuit minder belangrijk wordt en fun op de openbare weg dan zou bij mij de z3m/z4m cabrio hoog boven de coupe uitvoeringen staan.


Maar eh, kom gerust eens langs. Dan kan je back-to-back wat uitproberen


Mark.

[Dennis Cavallino]

Zo'n Evo wil je al HEEEEEEEEEEEEEEEEL lang, doe eens ongezond, doe eens zoals je altijd doet: doe 't gewoon!!

[GTRene]

Uit dit rijtje een Z3M coupe. En zonde vind ik het allerminst. Je koopt geen sportwagen om er alleen naar te kijken.

met je eens

Markk heeft net als Peter zelf goede makes sence uitspraken, doch does it makes sence in this cattogorie

Z3M coupe staat er bij...dus die kan ik je ook van harte aanbevelen.

als je er dan 1 voor een leuk prijsje koopt (sommige zijn vrij 'goedkoop')
dan kan je eigenlijk weinig gebeuren, dan heb je een reserve buffer in de prijs voor wat 'pech' of upgrades

het mooie van de Z3 M coupe is dat ie des on BMW is en een tijdloos model heeft, je kijkt nog een keer om als je hem parkeert en of als ie der staat geniet je elke keer van de kar zo die eruit ziet (althans M coupe liefhebbers)

[Niels]

E36 is dan de beste keus. Waarom zou je een duurdere z3 nemen die ook nog eens moeilijker is qua balans? Voor driften lijkt een evo of boxster me minder, al was ik voor de evo gegaan denk ik.

[GTRene]

is idd iets moeilijker
doch heeft ook prijzen gewonnen dat het best kon...
vanaf ongeveer 4min gaat ie ook goed dwars in TG

[Tom]

Zo'n Evo wil je al HEEEEEEEEEEEEEEEEL lang, doe eens ongezond, doe eens zoals je altijd doet: doe 't gewoon!!

+1

Ik zou ook zeggen Z3M Coupe maar een Evo wil je al heel lang, gewoon doen. Bruut rallyhok

[markk]

Hehehe, ga rijden en je schreeuwt EVO, EVO, EVO en je denk vervolgens nergens meer aan.

Totdat die ene dag waarop je met koppijn te laat opstaat en vervolgens, met koppijn en gehaast, in de Evo stapt, nog meer koppijn krijgt van de open 3" uitlaat en het harde onderstel en ook nog moet tanken ondanks dat je daar helemaal geen tijd voor hebt en gisteren ook al 90 euro erin had gegooid. Vervolgens als natte krant te laat arriveert waar je moet wezen en die milf van een secretaresse denkt wat is dat nou voor lozer in zn fast and furios tupperware bak met opzichtige halfords spoiler.

Die dag moet je dan dus overslaan en gewoon de Boxster pakken en 's middag die milf meenemen, dakje open gaan touren en ergens lekker gaan lunchen. 's avonds kom je dan voldaan thuis en pak je de Evo voor een lekker knalritje van 60 min. om de geslaagde dag te vieren.

Moraal van het verhaal: Evo is altijd 2e auto en je moet 'em nooit, nooit gedwongen moeten pakken. Dan wordt je nl. gek.




Mark.

[ErikS]

Lol!

350z niks nee?

Z3m is mijn keuze. Liefhebbers.... Boeiend, knallen.
Er Zjjn er genoeg, zelfs een hartge staat er te koop......

[Dennis Cavallino]

is idd iets moeilijker
doch heeft ook prijzen gewonnen dat het best kon...
vanaf ongeveer 4min gaat ie ook goed dwars in TG

Ik mis dit soort tests wel...

[Tom]

Moraal van het verhaal: Evo is altijd 2e auto en je moet 'em nooit, nooit gedwongen moeten pakken. Dan wordt je nl. gek.

Mark kijk even wie dit topic gestart is... dat is Peter... die is gek genoeg

[Fedmas]

Hehehe, ga rijden en je schreeuwt EVO, EVO, EVO en je denk vervolgens nergens meer aan.

Totdat die ene dag waarop je met koppijn te laat opstaat en vervolgens, met koppijn en gehaast, in de Evo stapt, nog meer koppijn krijgt van de open 3" uitlaat en het harde onderstel en ook nog moet tanken ondanks dat je daar helemaal geen tijd voor hebt en gisteren ook al 90 euro erin had gegooid. Vervolgens als natte krant te laat arriveert waar je moet wezen en die milf van een secretaresse denkt wat is dat nou voor lozer in zn fast and furios tupperware bak met opzichtige halfords spoiler.

Die dag moet je dan dus overslaan en gewoon de Boxster pakken en 's middag die milf meenemen, dakje open gaan touren en ergens lekker gaan lunchen. 's avonds kom je dan voldaan thuis en pak je de Evo voor een lekker knalritje van 60 min. om de geslaagde dag te vieren.

Moraal van het verhaal: Evo is altijd 2e auto en je moet 'em nooit, nooit gedwongen moeten pakken. Dan wordt je nl. gek.




Mark.

Helden verhaal! Made my day.

[MarcH]

e36 m3 lijkt me ideaal voor wat je wilt.

+1

[GTRene]

Ik mis dit soort tests wel...

yep, me too, altijd leuk/interessant om te zien destijds.

[Peter-Paul]

e36 m3 lijkt me ideaal voor wat je wilt.

+1

+2, peut erin, en gaan met die banaan.

[Dennis Cavallino]

Saai dus, zo'n E36. Niets voor Peter!

[Dennis Cavallino]

[GTRene]

lol at note

ff spammen...

deze 2 staan nog steeds te koop voor die lage bedragen
weet net of er wat mee is? maar verders wel scherp geprijst en dus wat ruimte over
voor verbetering indien gewenst

groene>>

http://www.autowereld.nl/bmw/z3/m-coupe ... tails.html

rode>>

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 00&asrc=fa

[Spijkerhard]

Welke rolt t beste...?