Premium diesel

[Sjoerd]

Wat is het voordeel van de premium diesels t.o.v. de normale diesel die je aan de pomp kan kopen?

Wat vinden de kenners de beste diesel?

[PD power]

Bp Ultimate, is meetbaar beter, scheelt op de vermogens testbank zo'n 3 %.
Motor loop ook wat gecultiveerder.

De rest van de premiums vallen wat tegen.......

[Joy]

Op het Lupo3L forum zag ik daar laatst interessante discussies over. Sommige rijders voegen ook wat olie toe en spreken over een stiller motorblok.

[PD power]

Ik voeg ook al een paat jaar wat 2 tact olie toe, omdat de huidige diesel heel schraal is, en het brandstof systeem is wel ijzer op ijzer, dus een betere smering zal tot een stillere motor leiden.

[Martin van der Zwaard]

Wij hebben op de zaak een Sprinter met nu 550k op de teller en daar gaat sinds een jaartje V-power in.
Sinds dat erin gaat is ie zuiniger gaan lopen en blijft de motorolie ook veel langer schoon dan bij de reguliere diesel.

Dus het zal toch wel enig effect hebben.

[Peric]

Ik voeg ook al een paat jaar wat 2 tact olie toe, omdat de huidige diesel heel schraal is, en het brandstof systeem is wel ijzer op ijzer, dus een betere smering zal tot een stillere motor leiden.

Hoeveel voeg jij toe op 1 tank?
Misschien wel 's het proberen waard.

[Petrolhead Tom]

Wij hebben op de zaak een Sprinter met nu 550k op de teller en daar gaat sinds een jaartje V-power in.
Sinds dat erin gaat is ie zuiniger gaan lopen en blijft de motorolie ook veel langer schoon dan bij de reguliere diesel.

Dus het zal toch wel enig effect hebben.

Hier ook goede ervaring met V-power diesel. De 318d van mijn pa liep er rustiger op en kwam ook iets verder op een tank. Ik vond wel dat het verschil pas echt merkbaar werd bij de tweede tank.

[PD power]

Ik voeg ook al een paat jaar wat 2 tact olie toe, omdat de huidige diesel heel schraal is, en het brandstof systeem is wel ijzer op ijzer, dus een betere smering zal tot een stillere motor leiden.

Hoeveel voeg jij toe op 1 tank?
Misschien wel 's het proberen waard.

1 op 300 liter ongeveer.

Het beste kun je gewoon de goedkoopste 2 tact loie pakken, die is mineraal, en kan een diesel goed verbranden.

Zou met een roetfilter iets voorzichtiger zijn , als je weinig km's maakt, ivm dichtkoeken van zo'n ding.

[Ferdi]

Heb zelf een aantal tanks achter elkaar Total Exellium diesel getankt in de Ibiza, blok liep er ietsje netter op en was wat stiller maar verder eigenlijk totaal geen merkbaar verschil.

Na een tank of 5 ben ik weer gewone diesel gaan tanken, maar wie weet dat ik wel eens BP ultimate diesel ga proberen.
Kom langs een BP naar het werk toe en heb met de Ultimate benzine ook goede ervaringen

[Marc R]

Gewoon een beetje patatvet erbij...

[PD power]

Gewoon een beetje patatvet erbij...

Die heeft wat vervelende stollings eigenschappen.....,

[Richardt.]

Gewoon een beetje patatvet erbij...

Die heeft wat vervelende stollings eigenschappen.....,

Wel vloeibaar frituurvet gebruiken natuurlijk

[tomgtr]

Ik voeg ook al een paat jaar wat 2 tact olie toe, omdat de huidige diesel heel schraal is, en het brandstof systeem is wel ijzer op ijzer, dus een betere smering zal tot een stillere motor leiden.

Het is waar dat door ontwzaveling en minder aromaten de diesel tegenwoordig wat schraler is geworden. Dat gaf toen net de lage diesels uitkwamen we wat problemen. Sindsdien is er een lubricity specificatie aan de europese diesel specificatie toegevoegd. Een wear scar van max 460 um is toegestaan na een vastgestelde periode van meten. Om daaraan te voldoen wordt er lubricty improver aan diesel toegevoegd waardoor de diesel gewoon weer prima is en geen schade aanricht. Broodje aap verhaal beetje om nu 2 tact olie toe te voegen. Gebaseerd op een probleem van meer dan 10 jaar geleden...

[steve smith]

Heb een paar jaar geleden lopen experimenteren met de verschillende diesels, stook zelf nu enkel nog BP Ultimate. In alles.

Shell VPD alleen als er echt geen BP in de buurt/op de route is.

[allen]

Heb een paar jaar geleden lopen experimenteren met de verschillende diesels, stook zelf nu enkel nog BP Ultimate. In alles.

Shell VPD alleen als er echt geen BP in de buurt/op de route is.

Wat leverde het je prijstechnisch op per 10.000 kilometer?

[steve smith]

Geen idee.

Vlottere en stillere auto's. Tot op het punt dat als iemand je auto geleend heeft en er goedkope zooi getankt heeft dat je je afvraagt of er een turboslang lek is ofzo. Goede peut erin, schoon fakkelen en dan doet 'ie het weer normaal.

[Ar]

Olie voegde ik toe bij de oudere diesels. Het werd vaker gedaan voor de brandstofpomp (moderne diesel dus niet).

[PD power]

Ik voeg ook al een paat jaar wat 2 tact olie toe, omdat de huidige diesel heel schraal is, en het brandstof systeem is wel ijzer op ijzer, dus een betere smering zal tot een stillere motor leiden.

Het is waar dat door ontwzaveling en minder aromaten de diesel tegenwoordig wat schraler is geworden. Dat gaf toen net de lage diesels uitkwamen we wat problemen. Sindsdien is er een lubricity specificatie aan de europese diesel specificatie toegevoegd. Een wear scar van max 460 um is toegestaan na een vastgestelde periode van meten. Om daaraan te voldoen wordt er lubricty improver aan diesel toegevoegd waardoor de diesel gewoon weer prima is en geen schade aanricht. Broodje aap verhaal beetje om nu 2 tact olie toe te voegen. Gebaseerd op een probleem van meer dan 10 jaar geleden...

Is geen broodje aap verhaal, ook moderne dieselsystemen, hebben nog steeds last van overmatige slijtage, door schrale diesel, dit kun je ook gewoon voelen.

Ga maar eens langs bij dieselservice olst, die kan je heel wat laten zien.
Kijk iedereen moet het voor zichzelf weten, alleen de praktijk laat zien, dat een beetje olie wonderen doet.

[Ar]

Roetfilter diesels niet bedoel ik. Ik weet niet wat de gevolgen zijn. Als je langer in zo'n auto rijdt zou ik sowieso overwegen de roetfilter "leeg te halen".

[allen]

@Steve, ik dacht dat je dat vast en zeker allemaal had uitgerekend.
Zelf overigens gewoon standaard vpower diesel. Zowel de BP als de Shell heb ik in de buurt. Shell is hier altijd een paar cent goedkoper. Torretje draait er verder prima op voor m'n gevoel.

[Peric]

Zal BP Ultimate ook 's gaan proberen. De tractor loopt verder prima, maar als 'ie er lekkerder door gaat lopen en ook zuiniger is het wel de moeite waard.

[Sjoerd]

Dan blijft het dus BP voor mij... Helaas iets van de dagelijkse route.

Thanks voor de input!

[Kasteel]

Zowel met Ultimate als V-power diesel structureel goede ervaringen .
Als je met 10 collega's gelijke auto's hebt, dan is iedere km op top goud waard!!

[Franswa]

Dan blijft het dus BP voor mij... Helaas iets van de dagelijkse route.

Thanks voor de input!

Ik ben een tijdje geleden overgestapt op BP Ultimate, sindsdien tank ik alleen bij hoge nood nog wat anders. De auto loopt echt een stuk mooier! Doen dus!