Ongerestaureerd kan ZO mooi zijn!

Wim te Riet · Bericht door **Wim te Riet** » 15 apr 2007, 23:09

http://www.klassiekerrally.nl/toonfotos ... &width=800
http://www.klassiekerrally.nl/toonfotos ... &width=800
http://www.klassiekerrally.nl/toonfotos ... &width=800 http://www.klassiekerrally.nl/toonfotos ... &width=800

Een heeeeeeel bijzondere Jaguar XK140 MC mét overdrive. Matching numbers. Dus de XK140 in SE uitvoering mét C-type cilinderkop én overdrive. In de loop van dit jaar gaan we de restauratie volgen op klassiekerrally.nl 8)

Wim te Riet · Bericht door **Wim te Riet** » 15 apr 2007, 23:22

Nog eentje, in kleur:
http://www.klassiekerrally.nl/toonfotos ... &width=800
Er zit vreselijk veel werk aan deze auto, maar ik weet zeker dat het een topper wordt. Ik vind 'm echt schitterend.

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 15 apr 2007, 23:31

Gaaf!

Maatje van me restaureert Jaguars (o.a.). Die is denk ik wel bijna klaar met een XK140 die echt gans verrot was. Hij adviseerde de eigenaar om een nieuwe achterkant in Engeland te kopen, die worden sinds kort weer gemaakt en deze te plaatsen, veel goedkoper.

Zegt die eigenaar:
'Noem eens een goed argument, waarom ik dat moet doen?'

Het is goedkoper, want anders ben ik maanden aan het lassen etc.

'Wat is dan het probleem?'

Nou, dan ben ik maanden bezig, dat is erg duur en overdreven lijkt me.

'Is dat alles? Doe maar lassen'.

Deze deed vorig jaar mee met onze rally:
[img:922:1382]http://img417.imageshack.us/img417/9599 ... 3zw2wh.jpg[/img]

[img:640:427]http://img417.imageshack.us/img417/7535 ... 0103dh.jpg[/img]

Wim te Riet · Bericht door **Wim te Riet** » 15 apr 2007, 23:47

Ah, een XK150. Die vind ik uit de XK reeks 't minst sierlijk.
En zo'n rekje achterop... Da's niet mijn smaak. Maar als er langere reizen mee worden gemaakt is 't natuurlijk wel erg praktisch.
Tom (mede-organisator en vriend) is nu nog bezig met zijn XK120 DHC. Die is over ongeveer een half jaar klaar.
Beide auto's worden zwart. Ik hoop dat hij ze allebei nog tegelijk heeft en niet de XK120 al heeft verkocht als de XK140 klaar is. Lijkt me geweldig om ze naast elkaar te zien. En ook om te merken hoeveel verschil in 't rijden zit.

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 15 apr 2007, 23:51

De XK120 is dan weer mijn favoriet.

Een collega heeft trouwens een ongerestaureerde Traction Avant, maar wel in nette staat. Veel patina, veel oude schades (prikkeldraadschade zelfs!) die gewoon dusdanig behandeld zijn dat ze niet kunnen roesten, maar de auto wel karakter en historie uitstraalt. Iets wat een gerestaureerde altijd mist. Technisch is de auto in perfecte staat.

Wim te Riet · Bericht door **Wim te Riet** » 15 apr 2007, 23:55

Optisch vind ik de XK120 met spats (dus met stalen wielen en afgedekte achterwielen) het mooist. Om te rijden zal de XK150 ongetwijfeld wat 'prettiger' zijn.
De zit in de XK120 is in elk geval voor iemand van mijn lengte (1.90 m) belabberd. Maar ik wil best een beetje lijden om er in te mogen rijden

Patina kan heel mooi zijn. Maar de XK140 moet absoluut gerestaureerd worden. Gaten in de carrosserie vallen geloof ik niet onder patina he?

Niels · Bericht door **Niels** » 16 apr 2007, 12:39

Maak er een Poll van....

Eens!!

Echt schitterend om te zien

Dinkel · Bericht door **Dinkel** » 16 apr 2007, 14:01

Die oude Jags . . . toen ze nog echt een lekkere uitstraling hadden.

Ik zat op de Rai in zo'n XKR . . . tja.

Ongerestaureerd kan ZO mooi zijn!

Ongerestaureerd kan ZO mooi zijn!

Wie is er online