RMR e36 GTR s62b50 V8 gezocht frisse krukas of onderblok

[Petrolhead Tom]

V8!!!!!!!

[Shakes]

Nee man V6!

[Tristan]

Nee man V6!

[Johan Lambregs]

knap werk, gaat een snelle jongen worden...

[Frank280zx]

de jongens van RMR zijn weer bezig geweest.

021.JPG (157.64 KiB) 2889 keer bekeken

[Frank280zx]

And the final evolution! Nu nog spuiten en het is klaar!.. Nu door naar de radiator en intake, ook daar moet helaas behoorlijk wat verbouwd worden om het idee van echte ram air te laten werken.
En natuurlijk overige afbouw!

final evolution.jpg (104.43 KiB) 2736 keer bekeken

OK de foto is natuurlijk ook wel zo genomen dat het nog net wat meer de breedte accentueert

[Petrolhead Tom]

[Hitz]

Heel gave build!

[InjectTheVenom]

Dit project gaat er steeds beter uit zien met een flinke hoeveelheid downforce op de achterkant, dat moet het uiteindelijk wel goed gaan doen op het circuit

[Joost]

Dat gaat een serieus apparaat worden .

Past hij nog op je trailer als hij straks klaar is? Achterkant is behoorlijk breed met de diffuser, of is hij demontabel?

[Frank280zx]

@ joost, Ja dat past hij is daar 194cm breed de aanhanger is 204cm. De diffuser is demontabel (ivm de hoek omhoog de aanhanger op) maar het past

Allemaal bedankt voor de motiverende woorden!

[Richardt.]

Het ziet er wel heel erg bruut en snel uit, hopelijk werkt het op het circuit ook zoals je het voor ogen had

Enne, eigenlijk hoort hier nu geen zes cilinder meer in maar een dikke V8 met sequentiële bak natuurlijk.

[Frank280zx]

Het ziet er wel heel erg bruut en snel uit, hopelijk werkt het op het circuit ook zoals je het voor ogen had

Enne, eigenlijk hoort hier nu geen zes cilinder meer in maar een dikke V8 met sequentiële bak natuurlijk.

Die V8 broedt al ergens in mijn achterhoofd, maar is dit jaar financieel niet handig en bovendien qua tijd even niet haalbaar. Ik neig nu naar een m3 V8 met handbak. Sequentiële bak lijkt mij leuk maar voor 8k kan ik wel gewoon in een h bak roeren .

[Richardt.]

Zo'n project is en blijft ook leuk als alles stap voor stap gaat. Als alles in 1x af is, dan is de lol er snel vanaf natuurlijk.

[GTRene]

Die V8 broedt al ergens in mijn achterhoofd, maar is dit jaar financieel niet handig en bovendien qua tijd even niet haalbaar. Ik neig nu naar een m3 V8 met handbak. Sequentiële bak lijkt mij leuk maar voor 8k kan ik wel gewoon in een h bak roeren .

ik zag laatst al via via dat zo'n M3 V8 helemaal niet zo hele duur meer is, lijkt me prachtig in een lichtere carros, ooit eens zoiets doen in bv een Z1 of Z4 coupe oid, die motoren wegen zelfs zo'n 16kg minder dan de S54 R6 M3 motor las ik gister, dus en korter wat beter is en lichter en sneller en ow V8 geluidje

[Tristan]

Motor kopen is 1 maar swappen is 2. Dan begin je met de elektronica, andere steunen, andere bak, andere cardanas en ga zo maar door. Soms beseffen mensen niet dat het geen plug en play is.

De kosten voor het ombouwen van mijn 130i naar bv. een M3 blok kost net zoveel incl. aanbouwdelen en uren als de aanschaf van de auto. En dan mag je hopen dat alles naar behoren werkt.

[Frank280zx]

Motor kopen is 1 maar swappen is 2. Dan begin je met de elektronica, andere steunen, andere bak, andere cardanas en ga zo maar door. Soms beseffen mensen niet dat het geen plug en play is.

De kosten voor het ombouwen van mijn 130i naar bv. een M3 blok kost net zoveel incl. aanbouwdelen en uren als de aanschaf van de auto. En dan mag je hopen dat alles naar behoren werkt.

Klopt ik heb er gelukkig wel ervaring mee zo heb ik ook een Datsun met een v8. Maar goed inderdaad om een M3 v8 aan de snor te krijgen heb je al €3000 aan motormanagement en gasklepbesturing nodig, en dan ben je er nog niet! De originele ECU is geen optie omdat je niet alle signalen compleet gaat krijgen in een e36 zonder teveel gerommel.
Wat betreft de steunen etc zie ik niet veel problemen.
Ik heb nog een jaar om dat allemaal te laten bezinken!

Eerst maar eens kijken hoe het nu gaat lopen.. Al bang Tristan

[InjectTheVenom]

V10 uit de E60 M5

[Tristan]

Eerst maar eens kijken hoe het nu gaat lopen.. Al bang Tristan

Eerst zien, dan geloven.

Enige verandering is dat ik nu datalogging heb om zo het uiterste uit mezelf en de auto te halen. Dan gaan ik verder.

[Frank280zx]

Eerst maar eens kijken hoe het nu gaat lopen.. Al bang Tristan

Eerst zien, dan geloven.

Enige verandering is dat ik nu datalogging heb om zo het uiterste uit mezelf en de auto te halen. Dan gaan ik verder.

wat gebruik je ? ik heb ook zitten kijken maar een stack systeem dat het kan .. nou ja is vrij prijzig.. is er een goedkoper (simpeler) alternatief ?

[Frank280zx]

Ook de radiator begint vorm aan te nemen;

018.JPG (187.29 KiB) 2346 keer bekeken

De bak waar hij in kan;

016.JPG (145.33 KiB) 2346 keer bekeken

De voorkant;

017.JPG (118.68 KiB) 2346 keer bekeken

Met bumper;

021.JPG (89 KiB) 2346 keer bekeken

Bevestiging;

014.JPG (115.87 KiB) 2342 keer bekeken

De radiator krijgt nu nieuwe zij bakken waar de aansluitingen ook beter uit gaat komen op die op het blok zitten.

En leuk werk:

009.JPG (124.32 KiB) 2342 keer bekeken

Ik ben al een stuk verder met het maken van de eigen kabelboom.. met het origineel is gewoon niet te werken. Gelukkig is wel een hoop te gebruiken! Het enige waarvan ik nog niet helemaal zeker ben is een 3tal pinnen van de x20 multistekker die in de motorruimte zit.. maar dat komt ook wel goed.

[Frank280zx]

En wie o wie ziet wat we hier hebben gedaan?

036.jpg (232.14 KiB) 2338 keer bekeken

[frank de jonge]

Verstelbare ophanging?

[GTRene]

alu draagarmen en wellicht de verstelbare torsiebar voor

[Frank280zx]

Mis.....

Die draagarmen zijn gewoon standaard e46 in Unibals, die torsiebar is ook niks hips, gewoon een Koopman oplossing, die is vrij stevig. De originele ophanging is alleen ver van voldoende voor het ding. daarover later meer.



hint:Fusee JA er staat daar echt wat..