Mercedes A klasse A-250 A-45 AMG Brabus e.d.

[romo]

Ik heb reeds in een A klasse plaats mogen nemen.

Indruk;

1 fraaie koets, mooie en duidelijke klokken, goede stoelen

2 degelijk afgewerkt, hence ook de 1470kg

3 zitpositie erg Seat-achtig, dwz, stuur te laag, koppelen knie tegen stuur (zal vast beter kunnen maar ik ben in een Merc niet echt thuis )

4 aandrijving op de verkeerde wielen behoudens de AMG die AWD heeft.

5 momenteel een matig aanbod aan potente motorisering

Kortom; wordt wel wat........

[Fabian]

Net even in een A200 gereden, met AMG pakket en automaat (dubbele koppeling).

Rijdt echt goed, stuurt goed, zit goed, alles erop en eraan. Geluid is goed, echt lekker rauw op hogere toeren. Maar ow ow, wat is ie klein...........

[GTRene]

kiek dit dahnn

de Brabus Mercedes A















http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 98300.html

[Rebel]

Lijnvoering aan de achterkant vind ik lelijk. Ondanks dat hij zo klein van binnen is, oogt hij lomp.

[GTRene]

helemaal van opzij ist idd zo zo,
doch lijkt ie daar wel in de 1-serie en golf serie e.d. te vallen

benieuwd hoe die in het eggie overkomt en naar de hot hatch strijd...

M135i vs AMG A250 en de Brabus A250 en nog een stuk of 5 waarschijnlijk.

[Marsnel]

Prachtig ding zeg..

Goede zet van Merc.

[GTRene]

en dan komt straks de A45 AMG ook nog

We get an exclusive first ride in a prototype of the 350bhp Mercedes A-Class, ahead of its launch next summer

"It might have four-wheel drive, but you can still get it sideways," Tobias Moers explains calmly, holding a big drift around a long right-hander. "You just need to flick it, Ari Vatanen-style."

It turns out that the boss of product development at AMG isn't just a talented engineer - he's handy behind the wheel, too. But then the car he's driving us around in today, on road and track, is rather special.

The A45 AMG represents Mercedes’ first move into the hot hatch market, and uses a hand-built 2.0-litre four-cylinder turbocharged engine driving all four wheels. Producing around 350bhp and 450Nm of torque (the highest specific output of any road car), it’s expected to cover 0-62mph in 4.5 seconds, enough to comfortably outgun rivals like the 335bhp Audi RS3 and 316bhp BMW M135i. It will cost just less than £40,000 when it goes on sale next summer

meer hier>>

http://www.autoexpress.co.uk/mercedes/a ... 5-amg-road

geluid belooft ook wat

The way this car sounds is definitely SLS-esque. As the revs rise there’s a smooth induction note, with none of the drone normally associated with four-cylinder engines, followed by a burst of pops and crackles every time Moers lifts off the throttle. It can’t match the SLS for drama, but it’s definitely the best-sounding 2.0-litre unit we’ve ever laid ears on.

[Rupie]

Zag er van de week een staan in het rood, een 200, volgens mij ook met amg pakket ofzo. Ff kentekencheck op autoweek en wat zien ik, 42000 euro

Maar zag er erg lekker uit :bro:

[Wouter81]

Ik begrijp niet dat het ding zo duur is, als je wilt concurreren met de andere hatches in het C segment.

Gister nog eens gekeken, een fatsoenlijk gemotoriseerde benzine begint bij 40.000 euro. Dan nog wat opties en het wordt wel erg prijzig.

Vind het echt een mooie auto maar ze prijzen zichzelf best wel uit de markt denk ik.

[GTRene]

[WJ]

Aantal keer nu de nieuwe A klasse tegengekomen, elke keer alleen maar met AMG spoiler pakket, volgensmij is dat gratis.
Wel een verschrikkelijk gaaf wagentje om te zien, in het echt staat die er ook een stuk beter bij dan op de foto's...mooi strak en laag.

[GTRene]

ik heb hem nog niet gespot, zal ook nog wel ff duren gezien ik zo weinig op de weg zit, doch ben benieuwd.

[Robin]

Ik heb er 'n paar maand geleden even ingezeten en premium is 't zeker. Maar zo voelt een nieuwe Golf ook he.

De zijkant lijkt eerlijk gezegd nog steeds op 'n bestelwagen, de achterkant is leuk, maar niet zozeer volwassen. Nu heb ik makkelijk praten met 'n bestelde auto die door bijna iedereen wordt uitgemaakt voor buttugly, maar ook de voorkant van deze A heeft 'n enorme vóóroverhang en de voorruit staat niet vloeiend op het eind van de motorkap. Verder lijkt ie heel erg bestemd voor 18-28 jarigen heb ik 't gevoel. Volwassen vind ik 'm niet helemaal ofzo....

Als 5 deurs(hij is er toch nog niet in 3 deurs) vind ik 't wel 'n geinig ding natuurlijk , maar dat vind ik 'n 1 serie en Golf/Astra/Focus etc ook, allen met designflaws waarbij misschien de Golf 't meest uitgewogen is en de A3 de relatief mooiste(in normale uitvoering tot aan topmodel, maar niet verfrissend). Kijk naar Koreanen en je ziet waar de frisse wind voor weinig $$$ vandaan komt qua design imo(niet qua rijden en zitpositie, dan moet je naar München)

Dan de A45 AMG. Topper.Knaller. MAAR wat ik lees 'n 4 cylinder voor dat soort bedragen in 'n 340/350pk koningshothatchback? Bij Subaru en Mitsu Evos viel dat nog te begrijpen maar bij 'n ÜBERpremium merk als Benz? En dan heb ik 't nog niet eens over de fwd naar awd layout. Dat kan echt niet.
Zal in a straight line koning zijn.En zeer goed qua tractie etc. Als ik Lap was had ik gewacht op zo'n ding....

[Fedmas]

Jeeup, CLA is er jongens!














Bron: autoblog.nl

[Fedmas]

& de prijzen!

[Joy]

Moeilijk... aan de ene kant denk ik wat een fraai ding. Maar dan zie je dat zijprofiel en dan lijken de verhoudingen niet te kloppen.Te lange neus en de wielkasten lijken vrij klein uitgevallen? Of er zit gewoon teveel plaatwerk boven dat kan ook. Een gevalletje 'moet ik in het echt zien'.

[Petrolhead Tom]

Zo op de foto's lijkt hij wel wat op de Astra sedan.

[Hans]

Ik moest meteen aan deze denken:

[Daan2D]

Zo op de foto's lijkt hij wel wat op de Astra sedan.

Ik denk direct aan de insignia! Vooral de foto van de achterkant

[Macboy]

Prachtige auto hoor. Op de fotos al behoorlijk gaaf laat staan in het echt !

[Joop]

Waarschijnlijk wederom eentje die je gewoon IRL moet bekijken ipv op foto's...

...vanuit een paar hoeken lijken de verhoudingen wat zoek, vnl. en profil. Driekwart van voor of achter wel een aardig ding om te zien...

Mercedes is wel een leuke weg in geslagen. Nieuwe hoekiger vormgegeven neus lijkt op ieder model terug te komen; op de kleine modellen soms net iets te zwaar drukkend op de algehele vormgeving.

[JP]

Autoblog.nl schrijft;

Mercedes-Benz trekt in Genève ten strijde tegen de BMW 1M en Audi RS3 (beide 340 pk), met deze potente A45 AMG. Hij levert een duizelingwekkende 181 pk/liter, maar als je erg kalm aan doet ligt het verbruik slechts op 6,9-7,1 liter/100 km, en de CO2-uitstoot op 161-165 gr/km. Puur theoretisch dan.

De auto, uitgerust met een Twinscroll-turbolader die op maximaal 1,8 bar werkt, accelereert in 4,6 seconden naar 100 km/u, en houdt op bij een begrensde 250 km/u. Remschijven in de voorwielen met een diameter van 350mm moeten het pk-geweld waar nodig ook weer kordaat beteugelen. De A45 komt met 7-traps DCT, 3 rijmodi, en een tussengas- en Race Start-functie.

De 360 paarden worden opgewekt bij 6.000 tpm (bij 6.700 tpm is het gedaan met de pret), en het maximumkoppel is tussen 2.250 – 5.000 tpm beschikbaar.

http://www.autoblog.nl/nieuws/dit-is-de ... post-56939

[GTRene]

behoorlijk wat vermogen dus

[JP]

[Wouter81]

LEKKER