Het grote E36 M3 (occasion) draadje

[Joy]

Rond 10 mille lijkt me een prima prijs. Ik zou zelf wel die roest laten aanpakken want daar zou ik 'm op laten staan.

[Tristan]

Denk ik ook:: 10 mille maar dan wel de roestpunten aanpakken. Anders zou ik er al gauw min. 1500 euro af willen lullen.

[Erik dB]

Zie PM voor enige referentie, Jeroen

[Jeroen E21]

Tsja 1500 euro voor 3 pitjes lijkt me wat erg enthousiast maar mogelijk dat het wel raadzaam is om nog even die 200 euro te besteden aan de spuiter... verder zit er niks aan die auto.

[ErikS]

Tsja 1500 euro voor 3 pitjes lijkt me wat erg enthousiast maar mogelijk dat het wel raadzaam is om nog even die 200 euro te besteden aan de spuiter... verder zit er niks aan die auto.

Zorg ervoor dat ze er niks op kunnen aflullen, dan word ie altijd gekocht!

10 mille lijkt mij een nette prijs ja, alleen de km-stand is wel aardig hoog.
Hoe netjes hij ook is, meer dan 2 ton gelopen blijft altijd een grens....

Mijn cabrio heeft nu 184K gelopen, 200K schrijf je toch dik af, denk ik....

[Jeroen E21]

Eens, met 'andere' Erik ook al even over gekeuveld en ik schiet zelf ook niets op met een irreële vraagprijs dus die ga ik iig verlagen. Ben jullie wel dankbaar voor de nuttige en snelle reacties!

[bm-dub]

vind dat voor een nette M3 sedan niet te duur ofzo, de meeste exemplaren (M3 sedans) zijn meestal rond de 10k geprijsd, af en toe uitschieters als de km-stand extreem laag is. voor een goed onderhouden exemplaar kan je altijd proberen iets meer te vragen/ vangen.

[Shakes]

Prijs is veel te hoog imo. Km stand/spiegels(beetje)/ huidige markt. Met 7500 mag je in je handjes knijpen.

[Knot]

Kijk eens naar een E46 M3 met 2 ton op de klok met wat aandachtpuntjes, dan wordt dat gat te klein als je voor een E36 over de 10K vraagt vind ik.

[Joy]

Een rationele koper trek je toch niet voor zo een auto. Iemand die een M3 zoekt van die leeftijd is op zoek naar een ragbak voor een scherpe prijs of zoekt invulling van bijv een jongensdroom en wil gewoon een nette goed onderhouden auto aanschaffen.
Voor een relatief zeldzame sedan met aantoonbaar goed onderhoud zou ik zelf ook 10 mille over hebben. En dat is niet omdat ik er zelf 1 heb, gewoon het feit dat het aardig geld kost om zo een auto in goede staat te houden.
Als ik de mijne te koop zou zetten voor 10 mille zit er niks aan onderhoud, roest of gekkigheden aan te komen waar je van denkt ai daar gaan we. Ik denk dat Jeroen ook redelijk Pietje precies is dus voor die 2 à 3 mille die het scheelt met een twijfelachtige M3 zou ik dat risico niet willen lopen. En wil je wel een gokje wagen moet je gewoon heel scherp inkopen zodat er geld overblijft voor het opfrissen van de auto.

Het enigste wat Jeroen zou moeten doen is die roestpuntjes bijwerken en eigenlijk de originele spiegels er weer op zetten. Dat zijn puntjes waar kopers (althans degene waar hij zich op richt) over vallen.

[Shakes]

Eens hoor maar met 200k plus op de teller gaat die vlieger helaas niet op.

[Erik dB]

Eens hoor maar met 200k plus op de teller gaat die vlieger helaas niet op.

Valt mee Nandor, die van mij had 197k op de klok en heb ik ook vrij aardig kunnen verkopen. Bij mij had de koper 2 redenen: (1) hij wilde een rappe RDW met wat ruimte, (2) hij wilde een bijtellingsvriendelijke wagen.

Nou, die had ik wel voor hem

[Shakes]

We zullen het zien. Ik neem aan dat je voor dat geld bijna in een E46 zit. Ik weet het dan wel

[Jeroen E21]

Het is iig bekend dat er een M3 sedan te koop staat hier

Als ik de komende weken wat tijd heb worden die puntjes verholpen, aangezien 't niet veel werk is. En die spiegels, die liggen hier klaar. Maar dat had de aandachtige lezer van de adv allang gezien.

[ErikS]

Een rationele koper trek je toch niet voor zo een auto. Iemand die een M3 zoekt van die leeftijd is op zoek naar een ragbak voor een scherpe prijs of zoekt invulling van bijv een jongensdroom en wil gewoon een nette goed onderhouden auto aanschaffen.
Voor een relatief zeldzame sedan met aantoonbaar goed onderhoud zou ik zelf ook 10 mille over hebben. En dat is niet omdat ik er zelf 1 heb, gewoon het feit dat het aardig geld kost om zo een auto in goede staat te houden.
Als ik de mijne te koop zou zetten voor 10 mille zit er niks aan onderhoud, roest of gekkigheden aan te komen waar je van denkt ai daar gaan we. Ik denk dat Jeroen ook redelijk Pietje precies is dus voor die 2 à 3 mille die het scheelt met een twijfelachtige M3 zou ik dat risico niet willen lopen. En wil je wel een gokje wagen moet je gewoon heel scherp inkopen zodat er geld overblijft voor het opfrissen van de auto.

Het enigste wat Jeroen zou moeten doen is die roestpuntjes bijwerken en eigenlijk de originele spiegels er weer op zetten. Dat zijn puntjes waar kopers (althans degene waar hij zich op richt) over vallen.

Voor die van jou zou ik ook 10 mille overhebben.

[Niels]

Als er een E36 M3 10K+ waard is dan is het die van Joy wel imho.

We zullen het zien. Ik neem aan dat je voor dat geld bijna in een E46 zit. Ik weet het dan wel

Wat is bijna? De ondergrens van de E46 zit aan 14-15K en dan koop je brandhout. Als je echt een knappe E36 M3 koopt voor 10K, dan zit er zeker nog 10K tussen als je die vergelijkt met een beetje knappe E46 M3. In eentje van 15K moet je ook nog de nodige poen pompen ben ik bang...

[Martijn_bmw]

Als er een E36 M3 10K+ waard is dan is het die van Joy wel imho.

We zullen het zien. Ik neem aan dat je voor dat geld bijna in een E46 zit. Ik weet het dan wel

Wat is bijna? De ondergrens van de E46 zit aan 14-15K en dan koop je brandhout. Als je echt een knappe E36 M3 koopt voor 10K, dan zit er zeker nog 10K tussen als je die vergelijkt met een beetje knappe E46 M3. In eentje van 15K moet je ook nog de nodige poen pompen ben ik bang...

+1

En er is geen e46 sedan... Dus als je het gemak van 4 deuren zoekt is de keuze e36 of e90 en dat gat is heel groot...

Of e46 alpina b3 sedan maar die zijn er ook weinig

[Erik dB]

Als er een E36 M3 10K+ waard is dan is het die van Joy wel imho.

We zullen het zien. Ik neem aan dat je voor dat geld bijna in een E46 zit. Ik weet het dan wel

Wat is bijna? De ondergrens van de E46 zit aan 14-15K en dan koop je brandhout. Als je echt een knappe E36 M3 koopt voor 10K, dan zit er zeker nog 10K tussen als je die vergelijkt met een beetje knappe E46 M3. In eentje van 15K moet je ook nog de nodige poen pompen ben ik bang...

Valt mee Niels, die e46jes vallen echt als bakstenen in waarde momenteel. Voor 15-16 koop je een met een mooie km-stand en in goede staat van onderhoud. Ik had er 1 voor iets onder de 16 'gekocht', maar dat kwam logistiek toen niet echt uit die dag en de auto is een paar dagen later (voor 2k meer) opgehaald.

[Jesper]

Als er een E36 M3 10K+ waard is dan is het die van Joy wel imho.

We zullen het zien. Ik neem aan dat je voor dat geld bijna in een E46 zit. Ik weet het dan wel

Wat is bijna? De ondergrens van de E46 zit aan 14-15K en dan koop je brandhout. Als je echt een knappe E36 M3 koopt voor 10K, dan zit er zeker nog 10K tussen als je die vergelijkt met een beetje knappe E46 M3. In eentje van 15K moet je ook nog de nodige poen pompen ben ik bang...

Inderdaad.

Maar wat een commentaar weer over de waarde van een wagen zeg...
Veel mensen roepen wel dat ze voor veel minder dan 10k een net exemplaar uithalen, vraag me wel af waar ze die dan vinden... Toen ik nog op zoek was heb ik er namelijk geen één gezien...

[bm-dub]

Als er een E36 M3 10K+ waard is dan is het die van Joy wel imho.

We zullen het zien. Ik neem aan dat je voor dat geld bijna in een E46 zit. Ik weet het dan wel

Wat is bijna? De ondergrens van de E46 zit aan 14-15K en dan koop je brandhout. Als je echt een knappe E36 M3 koopt voor 10K, dan zit er zeker nog 10K tussen als je die vergelijkt met een beetje knappe E46 M3. In eentje van 15K moet je ook nog de nodige poen pompen ben ik bang...

+ veel. snap dan ook dat soort vergelijkingen nooit. als je een E46 M3 in de staat van deze E36 M3 zou kopen ben je meer kwijt. Voor dat soort geld zit je aan de "onderkant" van de E46 M3 markt.

[Niels]

Valt mee Niels, die e46jes vallen echt als bakstenen in waarde momenteel. Voor 15-16 koop je een met een mooie km-stand en in goede staat van onderhoud. Ik had er 1 voor iets onder de 16 'gekocht', maar dat kwam logistiek toen niet echt uit die dag en de auto is een paar dagen later (voor 2k meer) opgehaald.

Het feit dat die auto een paar dagen daarna voor 2K meer vlot werd gehaald geeft al aan dat de waarde niet valt als een baksteen maar dit gewoon een goedkoop ding was. Die markt hou ik ook wel een beetje in de gaten, 2x Phoenix geel op de oprit lijkt me wel wat namelijk Anyway, de exemplaren die ik heb gezien voor rond de 15K gaven mij iig niet erg veel vertrouwen want gek genoeg is het altijd bij een bedrijf waar ik jeuk van krijg...

[Bert ///M3]

Tsja het is een beetje wat de gek er voor geeft.

Maar 10K hoeft bij een auto waar veel vervangen is geen probleem te zijn. Misschien bij de gemiddelde koper maar iedereen die al eens een M3 gehad heeft weet dat als er bij een beurtje wat dingen naar voren komen en vervangen moeten je zo 1000 euro extra uit je portemonee kan trekken. Neem je dat mee in je achterhoofd dan is 8000 of 10.000 niet zo'n heel verschil.

[Mark 320iS]

Tsja het is een beetje wat de gek er voor geeft.

Maar 10K hoeft bij een auto waar veel vervangen is geen probleem te zijn. Misschien bij de gemiddelde koper maar iedereen die al eens een M3 gehad heeft weet dat als er bij een beurtje wat dingen naar voren komen en vervangen moeten je zo 1000 euro extra uit je portemonee kan trekken. Neem je dat mee in je achterhoofd dan is 8000 of 10.000 niet zo'n heel verschil.

Precies!

Denken dat 10k teveel is voor een m3 met volledige onderhoudshistorie én alle preventief onderhoud dat er gedaan kan zijn, vind ik een beetje 'voor-een-dubbeltje-op-de-eerste-rang-mentaliteit'. Ik ken deze auto niet, maar Jeroen wel en er zijn bij mijn weten weinig mensen die meer technische kennis van M's hebben dan hij. Dus àls ik van iemand een m3 zou kopen was hij het.

[MParallel]

Eens met Mark hier boven. 10k voor zo'n nette M3 vind ik echt niet te duur. Het is dat ik nu niet in de markt ben voor een auto anders kwam er nu een nette E36 M3 voor de deur.

Helaas heb ik me eigen auto onverkoopbaar gemaakt, dus zie dat ook niet in de nabije toekomst veranderen.

Die 200k km stand vind ik ook niet zo spannend. Dat vroeger een auto bij 100k uit elkaar viel..

[Shakes]

Dan de hamvraag: Wie gaat deze parel ophalen?