Kachel wordt niet heet+koelvin slaat niet aan?

[RJay]

Hoi, bij mijn straatauto (1998 seat marbella ) blaast de kachel geen warme lucht meer onder de +-30-35 km/h.
Tevens slaat de koelvin niet aan bij bijvoorbeeld filerijden. Zelf zit ik te denken aan een termostaat die het loodje heeft gelegd, maar ik heb ook gehoord dat deze auto's last kunnen krijgen van de waterpomp.

Heeft iemand vergelijkbare ervaringen & zo ja, wat was in dat geval het euvel? Ik heb 't het liefst in 1 keer gefixed.

[HJ2]

Als je waterpomp stuk is gaat de temperatuur van je blok sky high...
Sinds je koppakking het blok nog niet geeft verlaten zou ik ook gokken op een thermostaatje.
Zijn alle waterslangen na een ritje even warm (of lauw in jouw geval?)

[erwin20vt]

Thermostaat is heel makkelijk te controleren, als je een klein stukje rijd met de auto moet de thermostaat dicht blijven, als je even aan beide slangen voelt van en na de radiateur moeten deze koud blijven, zijn ze net zo warm als de andere waterslangen aan het blok thermostaat defect.
tevens zal de kachel dan warm moeten worden als je stil staat.

Als je waterpomp defect is raakt de auto heel snel aan de kook, dat merk je wel!

koelvin die niet aanslaat is niet heel raar bij zo`n auto, wordt gewoon niet zo snel warm.

wat veel voor komt bij deze auto`s is dat de kachelradiateur verstopt zit, te weinig koelwater er door en de interieur lucht warmt niet op.
auto warm rijden en voelen of de slangen naar de kachel radiateur, bij schutbord warm worden, worden deze of 1 hiervan warm dan heb je idd kachel radiateur verstopt.

[RJay]

Dat laatste ga ik van de week eens proberen Hij moet toch naar de garage (apk ontkom je niet aan), maar als ik zoiets zelf uit kan zoeken scheelt dat natuurlijk. Thanks!

[///Joost]

Oplossing?

Ik ben wel benieuwd en is altijd goed om te lezen.

[ZP]

Oplossing?

Ik ben wel benieuwd en is altijd goed om te lezen.

+1 Ben ook benieuwd.. btw is de thermostaat te vervangen zonder je koelvloeistof te vervangen/ontluchten etc?

[RJay]

De thermostaat heeft het sowieso begeven bleek na nakijken, hoop nu alleen dat de koppakking nog goed is aangezien hij 1 keertje echt warm is geworden in de file.


Oplossing is voorlopig dus een nieuwe thermostaat Daarna eens beter naar de kachelradiateur kijken.

[HJ2]

Zie je nou wel!
Kapotte koppakking had je nu al wel gemerkt denk ik... (witte rook, zwarte rook, mayo in de olie of een emulsie in de koelvloeistof

[G Kolkman]

Het kan ook nog zijn dat het kraantje naar de kachelradiateur toe kaputt is/vast zit in gesloten toestand. Maar ik weet niet of zo'n ding uberhaupt zo'n kraantje heeft (kostte natuurlijk zo weer 20-30 pesata's bij het bouwen).

[HJ2]

Ja, dan blijft het koud in de kar. Soms zijn die dingen van messing. dat i.c.m de verkeerde koelvloeistf geeft doffe ellende. gelukkig zijn die dingen niet duur. Maar... Dan zou de motor wel gewoon warm moeten worden hoor!

[RJay]

Zie je nou wel!
Kapotte koppakking had je nu al wel gemerkt denk ik... (witte rook, zwarte rook, mayo in de olie of een emulsie in de koelvloeistof

True, en die bleek ook nog goed te zijn.

Thermostaat is sws busted, Die eens fixen, het ding door de apk trekken, en dan kijken wat er met de kachel is.
Als er dan nog wat met de kachel is.

Torretje zelf werd dus ook wel "gewoon" warm.

[HJ2]

Mooi, maareuh..

Geeft jouw temp meter dan je kachel temp. aan dat je dacht dat het blok koud bleef?

[RJay]

Mooi, maareuh..

Geeft jouw temp meter dan je kachel temp. aan dat je dacht dat het blok koud bleef?

Temperatuurmeter? Tizda?

Nee, dat het blok heet werd wist ik wel, maar dat de kachel dan weer koud wordt vind ik zo wazig.

Enfin, nieuwe thermostaat er in, van de week eens goed warmrijden weer.

[///Joost]

Mooi, maareuh..

Geeft jouw temp meter dan je kachel temp. aan dat je dacht dat het blok koud bleef?

Temperatuurmeter? Tizda?

Nee, dat het blok heet werd wist ik wel, maar dat de kachel dan weer koud wordt vind ik zo wazig.

Enfin, nieuwe thermostaat er in, van de week eens goed warmrijden weer.

Volgens mij is er wat miscommunicatie.

- Hoe heb je de thermostaat getest, aangezien je zegt dat deze kapot was na nakijken? Stond ie constant open of constant dicht? Er vanuit gaande dat er nu een nieuwe in zit, kun je die dus uitsluiten.

Ik kwam dit tegen, mogelijk heb je daar iets aan. Het gaat in dat topic over constant warme lucht hebben, maar de oorzaak van het probleem kan hetzelfde zijn als bij jou: Een defecte kachelkraan, danwel de verbinding ervan tussen kraan en dashboadschuif:
http://forum.fiatpandaclub.nl/viewtopic ... 49&t=11737

[RJay]

Hij bleef dicht staan, tevens de kachelradiator (en pijpen) maar gereinigd.
Nieuw thermostaatje duurde nog lang zeg (Heb getest met werkende leen thermostaat).

Dus kacheltje wordt nu tenminste weer warm in die kou, wel zo fijn. Nu nog de remmen en b andjes vernieuwen, dan zijn we er weer klaar mee voor 't jaar.