Eerste auto (betaalbaar & sportief). Opties?

[AlexMK4]

Heb een keer proefrit gemaakt in een NA MX5... Vond het 3x niks.

Ik zou een saxo VTS aanraden.

[Jeroen K.]

Voor de 2de en laatste keer.. MX5

zal vast goed rijden, maar in de oudere generaties wil (ik) toch echt niet gezien worden, vind ze ontiegelijk lelijk!

Tja jij hebt dan ook niet hard moeten werken voor je eerste autotje ;-P

zozo jij kan in iemands portomonee kijken?? knap man! en dan zit je nog fout ook

[Martijn_H]

Civic en Saxo VTS spreken mij aan. Onderstaande Cupra ook! Ik kwam deze tegen:

http://www.nederlandmobiel.nl/tweedehan ... at/1984174

Misschien niet handig en verstandig, maar wel leuk!

[Eric Z]

Tja jij hebt dan ook niet hard moeten werken voor je eerste autotje ;-P

zozo jij kan in iemands portomonee kijken?? knap man! en dan zit je nog fout ook

Hij zit inderdaad fout, werken? Jij nam toch gewoon het geld van de goede doelen o.i.d....

[dvh]

Ligt er maar net aan wat je onder goed doel verstaat.

' Wij vragen uw bijdragen voor arme kindjes uit het midden-oosten die onder de omstandigheden leven van een nabij gelegen buurland wat in oorlog verkeerd, deze wat meer mobiliteit te bieden '

Geloof best dat er een hoop zonder te denken weer een euro in de bus gooien

[Jeroen K.]

Juist werken heet dat, stak er wel me uurtjes in om langs deuren te gaan

overigens zag ik van de week deze, wel een beetje over budget maja...

http://www.handelsprijzen.nl/advertenti ... teken.html

ow en deze staat nu ook tekoop... 3000 euro en LHD M3...

http://www.autotrader.nl/klassieker/bmw ... s/#foto-15

[Robin Hartog]

Civic en Saxo VTS spreken mij aan. Onderstaande Cupra ook! Ik kwam deze tegen:

http://www.nederlandmobiel.nl/tweedehan ... at/1984174

Misschien niet handig en verstandig, maar wel leuk!

Een sportieve betaalbare eerste auto is toch nooit verstandig?

Gewoon doen man! Ik zou het, als ik jou was, lekker goedkoop houden iig. Dan maakt het wat minder uit mocht je hem onverhoopt in de prak rijden en dan houd je nog wat geld over voor onderhoud om het leuk te houden.

[Bavaria]

Mijn sport auto had ik voor 1700 euro alfa spider cabrio20 twin spark uiterlijk veel deukjes maar daar was de prijs na.

maar 150 pk op 1350 kilo ....tja het is twee zitter hij weegt een ton ??


maar zijn erg leuke auto's onderdelen zijn niet duur reparatie doe ik zelf dus dat zou ik niet weten.

het is advies

[martll]

Zelf heb ik een Clio RS als eerste auto, is ook te koop, prijs ligt wel wat hoger dan je budget, vraagprijs 4000 in overleg kan er wel wat geregeld worden voor minder.

Een proefrit maken in een 106 gti of een Saxo VTS is ook echt een aanrader. Heerlijk sturende auto's.
Punto HGT, Ibiza Cupra en dat soort hot hatches schijnen ook lekker te rijden, meestal veel opties, rijk uitgerust en zeer vlot.
Let er wel op bij de aankoop van een hot hatch dat het goed zit met het onderhoud. Voor mijn Clio RS heb ik zelf ook een best lange tijd moeten zoeken naar een goed onderhouden exemplaar die niet aan onderhoud toe is.

[matthyssie]

Om even een topic uit de sloot te halen...


...ik ben zelf ook op zoek naar een leuk eerste wagentje.

Ik heb de MX5 niet aan m'n neus voorbij laten gaan en ben erg benieuwd hoe zoiets rijdt.

Heb een keer proefrit gemaakt in een NA MX5... Vond het 3x niks.

En waarom niet, als ik vragen mag? Het zal allemaal persoonlijk zijn maar deze heb ik toch wel erg hoog op m'n lijstje staan.

Nog wel onder bijv een E30 318is.

[Petrolhead Tom]

Ik heb er ook één gehad en heb er ontzettend veel lol mee gehad. Onderdelen kosten geen drol, alles is verkrijgbaar het stuurt fantastisch en in de regen is het helemaal dolle pret.

[matthyssie]

Precies het beeld wat ik heb van een MX-5. En vandaar ook dat ik me afvraag waarom Alex het helemaal niks vond.

[Niels v D]

Misschien is Alex 2 bij 2 meter, dan is een mx5 niet ideaal Als je een goedkoop sportief autotje zoekt zou ik niet veel leukers kunnen bedenken dan een mx5. Al het vergelijkbare is stukken duurder. Daarnaast is een mx5 redelijk vergevingsgezind, dus als eerste auto wel geschikt.

[Paskal]

Helemaal eens! Wij hebben er sinds een aantal maanden ook eentje als 3e auto naast de Swift en de X5. Het feit dat we er in 6 mnd tijd meer dan 8.000 km mee hebben gereden zegt genoeg lijkt mij: een heerlijk autootje waarmee het echt lekker sportief sturen is. Het open rijden maakt het nog eens extra leuk! Ik had de MX-5 veel eerder moeten "ontdekken".

[matthyssie]

Ik ben zelf ook redelijk aan de lengte met m'n 1.90, zou dat in de weg zitten?
Zelf uitproberen ga ik zeker doen.

[TLRS]

Misschien is het handig als je prioriteiten hebt om die toch even naast het genoemde lijstje auto's te houden. Zo niet dan zou ik alle genoemde auto's in overweging nemen en simpelweg gaan voor de gene die er het best bij staat. Jaren terug heb ik dat geluk gehad met een MR2.. en die auto mis ik nog. Het was een goeie auto met oa zo goed als nieuwe schokbrekers, maakt zo'n auto veiliger om mee te rijden denk ik. Maar je moet er geluk mee hebben. Nieuwe targadak rubbers is wel goedkoper dan een nieuwe kap lijkt me (MX5). Maar werk aan de motor van de MR2 is weer lastiger cq duurder. Zomaar wat dingen om in erg in te hebben..

[Petrolhead Tom]

Ik ben zelf ook redelijk aan de lengte met m'n 1.90, zou dat in de weg zitten?
Zelf uitproberen ga ik zeker doen.

Ik ben ook 1,90 en heb de zonnekleppen eruit gehaald. Het houdt qua ruimte dan nog niet echt over maar het is wel prima te doen. Ik vond het een deel van de charme. Als je alleen in de auto rijdt zou je kunnen overwegen een kuip direct op de vloer te monteren.

Ik zou zeker voor een NA gaan kijken als ik jou was. Echt toffe karretjes!

[matthyssie]

Daar ga ik zeker naar kijken.
En een NB? Heeft deze dan weer bijv. een ander "karakter"?

Ik ben persoonlijk niet zo'n fan van die koplampen van de NA.

[Petrolhead Tom]

NB is wat minder puur en wat volwassener. Ik zou altijd voor de puurheid van de NA kiezen. Klaplampen zijn helemaal te gek als je ze voor het eerst aandoet! Ik geloof ook dat de NB iets kleiner van binnen is.

[Paskal]

Stoelen in een NB zijn wel wat beter dan die in de NA, maar de NA is nog net iets meer hardcore dan een NB. Heb in mijn NA ook de zonnekleppen en de armsteunen verwijderd wat je net iets meer ruimte geeft. Let bij beide types overigens goed op roest bij de dorpels want dat kan zeer akelige vormen aannemen . Hieronder een voorbeeldje..... (gelukkig niet mijn exemplaar)

[Petrolhead Tom]

Aan de andere kant. Als de prijs er naar is zou ik een exemplaar met rotte dorpels niet laten staan. Zat specialisten die dat voor niet al te veel geld netjes oplossen.

[matthyssie]

Hoe zit het eigenlijk met een LSD in de MX5?

De 1.6 heeft het niet (standaard) geloof ik, heeft de 1.8 dit dan weer wel?

En heeft dat echt een toegevoegde waarde? Bij een bimmert van 250+ pk's kan ik het me goed voorstellen, maar bij minder dan 140 pk?

[Petrolhead Tom]

1.8 heeft een lsd. 1.6 schijnt wat meer rev happy te zijn.

[Paskal]

1.8 heeft standaard geen LSD. Er zijn wel enkele uitvoeringen die het hebben zoals de Sportive, maar zoals je zelf al aangeeft is het echt geen noodzaak. Heb zelf een 1.8 NB en een 1.6 NA gereden en vond het verschil qua snelheid minimaal. De 1.8 is wel wat soepeler door zijn hogere koppel. Lees je anders eens in op mx5-owners.nl, daar staat bakken aan informatie.

[Martijn_H]

*kick*

Het sportieve vervalt wellicht, maar de auto gaat er wel komen. Wil begin volgende maand 't hebben geregeld.

Budget ligt tussen de € 3.000 € 4.000 (inclusief bijkomende kosten).

Zoek een degelijke auto, niet te groot, niet te klein, niet te bejaard en met minder dan 100.000 kilometer op teller. Kwam dit op Autoscout tegen.

http://occasions.hewaautos.nl/Seat/Ibiz ... o=gallerij

Staat genoeg te koop, hoor graag jullie tips en adviezen!