Je moet ze niet van die moeilijke vragen stellen TomPetrolhead Tom schreef:Waar lees je dat?Luco schreef:Tuurlijk die corvettes die le mans wonnen hadden natuurlijk het standaard onderstel er nog onder zitten ..
Lezen Luco. Er wordt beweerd dat een RS6 onderstuurd is omdat een groot deel van het gewicht voor de vooras licht, met een pendule effect tot gevolg. Dat los je met een paar onderstel aanpassingen nooit meer op. Dat is een ontwerp fout.Luco schreef:Er wordt weer geschreeuwd dat een vag onderstuurd is, met aanpassingen is dat heel makelijk op te lossen, maar nee dat mag niet want dan kan je elke auto beter maken.Petrolhead Tom schreef:Waar lees je dat?Luco schreef:Tuurlijk die corvettes die le mans wonnen hadden natuurlijk het standaard onderstel er nog onder zitten
Ow ja dat hebben ze met die le-mans corvettes ook gedaan, maar dan mag het natuurlijk wel
Pingus, een corvette is een van de slechts sturende auto's ooit, heb er zelf een gehad.Pingus schreef:Je moet ze niet van die moeilijke vragen stellen TomPetrolhead Tom schreef:Waar lees je dat?Luco schreef:Tuurlijk die corvettes die le mans wonnen hadden natuurlijk het standaard onderstel er nog onder zitten ..
> 1200 kilo op de vooras, en deels zelfs er voor is dat onderstuur niet makkelijk weg te krijgen Luco...
Daarom STAAT die Alpine daar ook maar wat te staan natuurlijk.Mathieu schreef:Luco, doe maar niet zo pro-FWD.
Voor iedereen die het nog niet wist: LUCO HEEFT GEWOON EEN RENAULT ALPINE IN DE SCHUUR STAAN.
En laat een Alpine nu toch z'n aandrijving op de achterwielen hebben
En terecht! hoho, ik heb nog een rwd-er hier voor de deurHielke schreef:Daarom STAAT die Alpine daar ook maar wat te staan natuurlijk.Mathieu schreef:Luco, doe maar niet zo pro-FWD.
Voor iedereen die het nog niet wist: LUCO HEEFT GEWOON EEN RENAULT ALPINE IN DE SCHUUR STAAN.
En laat een Alpine nu toch z'n aandrijving op de achterwielen hebben
.
Waar lees je dat?
Pingus, een corvette is een van de slechts sturende auto's ooit, heb er zelf een gehad.Je moet ze niet van die moeilijke vragen stellen Tom
> 1200 kilo op de vooras, en deels zelfs er voor is dat onderstuur niet makkelijk weg te krijgen Luco...
Een standaard C6 Z06 rijdt de Ring/Nordschleife (met een goede coureur) in 7:22 (volle ronde, geen btG tijd). Als dat slecht sturend is...Luco schreef:...
Pingus, een corvette is een van de slechts sturende auto's ooit, heb er zelf een gehad.
...
Ter illustratie: dat is sneller dan een (geblazen!) Nissan GT-R, Porsche RS GT 4.0, Pagani Zonda, Ferrari Enzo, Porsche 911 Gt2 en zo kan ik nog wel even doorgaan. Maw: broodje aap dat een Corvette niet kan sturen. Misschien kun jij er niet hard mee, dat is wat anders. Goede vraag!Robin Hartog schreef:Wanneer is er weer een nieuwe trackday @ NS volgend jaar?
Dacht ik! Kunnen ze daar verder bakkeleien en gelijk hun FWD/RWD/motor-op-de-verkeerde-plek/motor-op-de-goede-plek gebakjes over de NS sturen.Petrolhead Tom schreef:Goede vraag!Robin Hartog schreef:Wanneer is er weer een nieuwe trackday @ NS volgend jaar?
Hielke schreef:Ik krijg jeuk van bijrijdersstoelen. Die linker en anders niet!
Je hebt vast wel een gopro aan boord straks. Komt het helemaal goed. Met de beelden dan
Dat wordt GoPro dan (heb er dan 2: 1 in de bumper en 1 aan de koets (ervanuitgaande dat die hero 3 toch ooit nog eens geleverd wordt...) Achter: de kofferbakHielke schreef:Starre achteras, meter overhang voor, een meter overhang achter. Wat slaan ze bij Pontiac eigenlijk in die loze ruimtes op? Moonshine? Audi motoren?
The odds are all against you Pingus. Des te leuker om ons in het ongelijk te zetten.
jawel, een heuse kofferbak waar zelfs nog redelijk wat boodschappentassen in passen. Voor: uh, niks; een loze ruimte dus 
) Bullshit. Dat past (net) niet.Marc RS4 schreef:Daar zitten Fiat Punto's in...
Klopt. Niet gemeten: de (grote) remmen waren toen nog niet binnen; met de standaard 12" remmetjes is het niet echt verstandig gas te gaan geven... Wel een mooie foto van:Hielke schreef:...
Pingus, je had toch al een eerder een Pontiac project voor De Ring. Wat was met die auto je snelste tijd BtG?
)
Niet verkeerd als dat luktPingus schreef:[Maar ik verwacht met deze gen 4 qua rondetijden met schroefset, rolkooi en handbak zo rond de 8:10.
Ringmazda schreef:Niet verkeerd als dat luktPingus schreef:[Maar ik verwacht met deze gen 4 qua rondetijden met schroefset, rolkooi en handbak zo rond de 8:10.
NB; Een Audi RS6 deed het in 2006 in de Sportautosupertest omgerekend naar BtG in 7.56, een RS4 in 2006 in 7.45, een Corvette C6 in 2008 in 7.52 en een Audi RS5 in 2012 in 7.36
In tegenstelling tot die ontwerpers die de wielen op de hoeken zetten heeft een korte wielbasis (= korte draaicirkel) wel degelijk voordeel op een circuit. Die meter overhang zorgt juist voor goede aerodynamica, dus daar is niks negatiefs aanHielke schreef:Starre achteras, meter overhang voor, een meter overhang achter. Wat slaan ze bij Pontiac eigenlijk in die loze ruimtes op? Moonshine? Audi motoren?
The odds are all against you Pingus. Des te leuker om ons in het ongelijk te zetten.
Helemaal standaard C6 ZR-1 doet het in 2011 in 7:19Ringmazda schreef:Niet verkeerd als dat luktPingus schreef:[Maar ik verwacht met deze gen 4 qua rondetijden met schroefset, rolkooi en handbak zo rond de 8:10.
NB; Een Audi RS6 deed het in 2006 in de Sportautosupertest omgerekend naar BtG in 7.56, een RS4 in 2006 in 7.45, een Corvette C6 in 2008 in 7.52 en een Audi RS5 in 2012 in 7.36
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 13 gasten
