Tom zijn eerste Ford Fiesta. Te koop?

[Petrolhead Tom]

Gefeliciteerd met de ruil Tom! Vond de BMW ook totaal niet bij je passen. Kleine hatch'jes passen veel beter bij je! Veel plezier ermee!

Thanks Rico. Geef maar aan wanneer je je rijbewijs terug hebt. Kunnen we wel een keer meeten.

[Riceaux]

Gefeliciteerd met de ruil Tom! Vond de BMW ook totaal niet bij je passen. Kleine hatch'jes passen veel beter bij je! Veel plezier ermee!

Thanks Rico. Geef maar aan wanneer je je rijbewijs terug hebt. Kunnen we wel een keer meeten.

Lijkt me goed plan! Kom dan wel jouw kant op. Via Duitsland is het ongeveer een uurtje. En tegen die tijd is mijn auto wel gelijkwaardig aan de Fiesta ST denk ik. Hoop dan rond de 160 pk/330 nm te zitten met een fatsoenlijke schroefset. Kunnen we even een benzine/diesel vergelijking doen!

[frank de jonge]

Misschien haak ik wel ff aan, halverwege het stuk kom je al hier langs via Duitsland

[Petrolhead Tom]

Dat wordt gezellig! Leuk!

[Xave30]

Geniet ervan!

[Macboy]

Mooie upgrades man genieten van dat ding !!!

[Petrolhead Tom]

Thanks! Om echt van een auto te genieten moeten er in mijn ogen een paar dingen sowieso foutloos presteren en dat zijn: de motor. Aankomende week gaat hij waarschijnlijk voor een grote beurt dan is dat ook allemaal prima. De ruitenwissers: die heb ik vanmiddag vervangen. De kapotte pookknop ga ik aankomende week waarschijnlijk vervangen en het bestelde oil catch can filtertje monteren.

Op dit moment staan alleen de voorbanden me tegen. Daar zit echt troep op. grip is ver te zoeken. Die staan dus bovenaan de nominatie lijst om vervangen te worden. Misschien volgend zomer maar eens een set 16 inch team dynamics pro race 1.2 aanschaffen. Eerst maar eens rijden en genieten. Wat een lol geeft een hothatch toch

[DG]

Zou het geen rijders auto noemen eerder een autobahn cruiser zoals de meeste BMW's. Laten we eerlijk zijn het is gewoon een lomp zware bak. Als je van rijden houd koop je wel een MX5 of een BRZ/GT86 of iets dergelijks

Haha grappig dat je nu tot dezelfde conclusie bent gekomen. Maar waarom is het nu een FWD auto geworden en niet een MX5 bijvoorbeeld?

[Petrolhead Tom]

MX5 heb ik al gehad, ik koop niet twee keer dezelfde auto. Daarbij is een MX5 voor mij echt te onhandig als enige auto. We hebben sinds kort hier een hondje en het is niet handig om zo'n beetje te vervoeren in een mx5. Een vakantie van een week of drie zie ik ook niet gebeuren met een MX5. Ja, het zal ongetwijfeld kunnen maar ik zie het niet zitten.

[Petrolhead Tom]

Vandaag eindelijk tijd om eens wat meer kilometers op de Fiesta te zetten. Wat een lol! Het is echt een geniaal gooi en smij karretje. Je geeft gas en de uitlaat pruttelt lekker na. Heel erg leuk. Maar dat breng me ook direct op het grote minpunt van de uitlaat. Hij maakt op de autobaan echt irritant veel geluid.

Heeft iemand nog een adres waar ze tussendempers verkopen? Montage doe ik zelf wel. Het liefst in RVS.

[Joopieboy]

Denk dat de gemiddelde uitlaatspecialist (G3 Uitlaatspecialist of JM Tuning) je er wel een tussendemper tussen kan zetten.

Maar leuke auto zeg, veel plezier ermee!

[Petrolhead Tom]

Ik denk dat zoiets mijn probleem wel oplost.

http://www.nltuning.nl/virtuemart/rvs-d ... a-50,8-mm/

[Ferdi]

Kom even een aantal dagen niet op DF en de Ford is toch gekomen

Gefeliciteerd, zijn leuke wagens!
Zelf nog een Fiësta diesel overwogen, maar vond ze 2 jaar terug nog fors aan de prijs voor wat je kreeg.

Dat omrijden herken ik trouwens wel, ik doe het alleen meestal van het werk naar huis toe
Is iets dat ik met mijn vorige 2 daily's niet deed.

Pro Race 1.2 velgen klinkt ook herkenbaar, wil van de winter een setje aanschaffen voor de Ibiza, na lang twijfelen is dat de velgenset die ik wel goed vind staan onder die dieselstoker van mij en denk dat het onder een Fiësta ook erg gaaf staat

[Dutch]

Zo te horen ademt dat ding van jou al een stuk vrijer dan standaard. Mooi, want dat is het eerste dat je eraan moet doen. Wat voor 'luchtfiltertje'? Airbox meteen op het gasklephuis? Of zo'n inlegding?

Die laatste helpt niks, de eerste wel. Van de eerste krijg je ook geen méér pk's, maar van het standaardinlaattraject krijg je wel *minder* pk's als de motor warm is. Is ontworpen door de huisaap van Ford, een enorme omweg helemaal achter en over de (warme) motor langs. Bovendien levert de resonantiebox juist een irritante resonantie bij 120 op. Als die plastic rommel er nog in zit: eruithalen dus.

O ja, Fiesta Club is best een leuke club onder de merkenclubs. Tientallen ST-rijders daar, dus veel kennis bij elkaar.

Ding kraakt wel als de ziekte, maar hij is niet voor niets zo licht, hè. Ook in dat opzicht old school.

Maar wat ik er altijd een lol mee, vooral op dijkweggetjes en tijdens tunnelruns...

[Petrolhead Tom]

Zo te horen ademt dat ding van jou al een stuk vrijer dan standaard. Mooi, want dat is het eerste dat je eraan moet doen. Wat voor 'luchtfiltertje'? Airbox meteen op het gasklephuis? Of zo'n inlegding?

Die laatste helpt niks, de eerste wel. Van de eerste krijg je ook geen méér pk's, maar van het standaardinlaattraject krijg je wel *minder* pk's als de motor warm is. Is ontworpen door de huisaap van Ford, een enorme omweg helemaal achter en over de (warme) motor langs. Bovendien levert de resonantiebox juist een irritante resonantie bij 120 op. Als die plastic rommel er nog in zit: eruithalen dus.

O ja, Fiesta Club is best een leuke club onder de merkenclubs. Tientallen ST-rijders daar, dus veel kennis bij elkaar.

Ding kraakt wel als de ziekte, maar hij is niet voor niets zo licht, hè. Ook in dat opzicht old school.

Maar wat ik er altijd een lol mee, vooral op dijkweggetjes en tijdens tunnelruns...

Thanks voor je inbreng Dutch. Wat weet je het weer mooi te verwoorden. Er zit momenteel een Pipercross openluchtfilter rechtstreeks op de gasklep. Daar heb ik al een goed alternatief voor gevonden. De manier waarop het ding is aangesloten staat me ook niet aan.

Wat zijn verder must have mods volgens jou? Maakt een veerpootbrug echt zoveel verschil?

@Ferdi, thanks! Ben er echt blij mee. Had het niet verwacht van te voren om eerlijk te zijn. Het is best een karaktervol karretje en dat past me wel.

[Ar]

Prima auto, al zal niet iedereen achter je keuze staan. Dat hoeft ook niet.

[Dutch]

Wat zijn verder must have mods volgens jou? Maakt een veerpootbrug echt zoveel verschil?

Ik had er wel eentje, ja, en het maakte nogal een verschil. Stuurt in het begin zwaarder, maar als je met wat spieren stuurt, gaat hij zo de bocht om. Was ook een reden om niet ook nog voor verlaging te kiezen. Ik vond 't zo al hard genoeg en anders zou je op een dijkweggetje alle kanten opvliegen van de torque steer.

In ieder geval goed dat de plastic rommel er al uit is. Weet niet zo veel van het Pipercross-filter. Ik was in ieder geval blij met de Simota-airbox die ik via een groupbuy van de Fiestaclub op de kop heb getikt. Makkelijk schoon te houden.

O, wat wel een tip is: laat het deksel van het originele luchtfilter gewoon boven op de motor zitten. Ziet er misschien niet uit, maar heeft twee voordelen: ten eerste vangt het originele luchtfilter nog de carterontluchting op (anders moet je daar weer speciaal iets voor kopen), ten tweede houdt 't het blok droog. De ruitensproeiergaten én de bougie-openingen willen nog weleens lekken, dus voordat je 't weet, staat na een regenbui je blok onder water. Ja, echte Ford-kwaliteit...

[Petrolhead Tom]

Dat deksel heb ik er net afgesloopt. Dat ziet er niet uit. Ik heb een oil catch can besteld voor de carter ontluchting. Ik zal het met regen even in de gaten houden.

[Lv]

He tom, wat een tof bakkie zeg! Ik heb ook nog zo'n ding overwogen maar heb toch mn stoute schoenen aangedaan ik snap precies waarom je zo'n st verkiest boven je bmw, mijn mr2 was ook zo'n bochtenridder en dat maakt elke bocht tot een feestje.

[Petrolhead Tom]

Thanks Louwe!

Gisteren voor het eerst de tank leeggereden. Met een loden rechtervoet, eigenlijk alleen maar kleine afstanden en continu gooien en smijten heeft de Fiesta 1 op 9 verbruikt. Dat viel me eigenlijk helemaal niet tegen. Deze tank maar eens wat rustiger rijden en kijken of het invloed heeft op het verbruik.

Begin volgende week gaat hij voor de grote beurt. Daarbij zullen de bougies vervangen worden. De remvloeistof wordt vervangen. Motor- en bakolie en alle filters. Dan denk ik dat hij er wel weer even tegenaan kan.

[Linc (Bas)]

Ik weet nog wel goed hoe ik samen met broer voor het eerst de ST eens goed gingen uitlaten, nadat hij was ingereden. Toen hadden we een volle tank in 250km leeg gereden

[Petrolhead Tom]

Ik geloof best dat het nog een stukje onzuiniger kan Bas. Het viel mij in positieve zin mee.

Gisteren even een paar onderdelen voor de grote beurt gekocht.

zaken die vervangen zullen worden:

- bougies
- olie
- remvloeistof
- bakolie
- pollenfilter
- olie filter
- brandstoffilter
- luchtfilter

Ik denk dat de auto op deze manier een aardig complete beurt krijgt. Het feit dat de Fiesta een ketting in plaats van een distributieriem heeft scheelt aardig in de kosten.

[///Joost]

Ik geloof best dat het nog een stukje onzuiniger kan Bas. Het viel mij in positieve zin mee.

Gisteren even een paar onderdelen voor de grote beurt gekocht.

zaken die vervangen zullen worden:

- bougies
- olie
- remvloeistof
- bakolie
- pollenfilter
- olie filter
- brandstoffilter
- luchtfilter

Ik denk dat de auto op deze manier een aardig complete beurt krijgt. Het feit dat de Fiesta een ketting in plaats van een distributieriem heeft scheelt aardig in de kosten.

Goed bezig. Dat zijn toch wel de eerste zaken die je aan moet pakken.

[Petrolhead Tom]

Precies. Is hij daarna lekker fris.

[Tim N]

Diffolie? O nee dat heb je niet met FWD

Zou gelijk kijken of je multiriem geen scheurtjes vertonen. Anders die gelijk meepakken.