BMW 1 Serie F20 (1e foto's op p. 2)

[Tim N]

Ik vind m ook prachtig hoor.... M135i met wat opties, alleen jammer dat je de sport/comfort settings niet los kunt instellen wat Chris ook al aangeeft.

Ik heb liefst een snelle gasreactie en stuurbekrachtiging in comfort.

Kan wel maar lastig via ecu oid in stellen bij de dealer. (maar dus niet onmogelijk, en zeker doenbaar als je zelf zo'n hok aan zou schaffen)

[Robin]

Ik vind m ook prachtig hoor.... M135i met wat opties, alleen jammer dat je de sport/comfort settings niet los kunt instellen wat Chris ook al aangeeft.

Ik heb liefst een snelle gasreactie en stuurbekrachtiging in comfort.

Op de F30 kun je dat ook instellen in de sportmodus, wordt je chassis harder, gasrespons heftiger en de bekrachtiging zwaarder als in lekkerder, voelt ongeveer hydraulisch aan.

Misschien dat de F20 M135i dan EXTRA zwaar (zwaarder dan de F30 sportmodus denk ik dan, aan CH te horen) wordt, want ik vind dat de sportmode in de F30 eigenlijk defaultsetting moet zijn, en op lange ritten rechte stukken terug naar de comfort modus ipv andersom.

Ja er zal 'n 'coding' voor zijn, maar los van mekaar lukt niet standaard.

[Joop]

Met een M-sport pakket is de F20/F21 1er goed te pruimen, net zoals bij de vorige 1.

De koplampen blijven nog wel steeds discussiepuntje, maar ook dat was bij de vorige niet anders, echter wel iets fraaier.

Dat torretje in de M135i is natuurlijk super. Deze auto wordt voor mij ook steeds interessanter als opvolger van de E92 330i. Weer een compactere stuurauto...
Nu nog even zien dat er Nederlanders ook nog bereid zijn om deze parel op te halen, zodat deze over 1,5/2 jr aantrekkelijk geprijsd aan te schaffen is

[Macboy]

Nou ik wil er niet langer dan twee jaar in rijden dus we kunnen een deal maken ?

De prijs van de M135i is overigens gewoon €52.990 met standaard xenon en M-pakket !

En die setting van comfort en sport is niet standaard volgens mij. Als je dat adaptieve onderstel niet besteld heb je nergens last van en bespaar je nog geld ook. Toch ?

[romo]

Het is verdorie geen geld voor een dergelijk DF apparaat...........

[Joop]

...

En die setting van comfort en sport is niet standaard volgens mij. Als je dat adaptieve onderstel niet besteld heb je nergens last van en bespaar je nog geld ook. Toch ?

De knop zit er wel, maar heeft alleen invloed op het schakelgedrag (bij de 8-traps automaat) en de gasrespons. Van de onderstelsetting blijft hij af. Heb je het adaptieve onderstel dan heb je nog een extra Sport instelling, nl. die van het hardere onderstel en de zwaardere besturing.
Althans dat is wat ik er uit op kan maken...

V.w.b. de prijs: de auto is 'kaal' gewoon erg scherp geprijsd, zoals ook Chris Harris al aangaf. Enkel de broodnodige opties er op en knallen maar, maar voor rond de 60mille moet je gewoon een nette geconfigureerde auto hebben, ofwel 6,5k aan opties boven op de standaard vanaf prijs.

[GTRene]

ding zal in Belgie kaal ook niet duur zijn, laat staan Duitsland...
tis oneerlijk verdeeld

[Rebel]

Emigreren, Rene, emigreren...

Maar wel.....eenmaal weg, niet meer terug.

[Robin]

Macboy doen! 53k, nou als je 'n beetje opties en shit wilt misschien 57k max(ik zou 'm wat voller doen, maar ok)

Heb je de BY FAR lekkerste hatch standaard on the planet totdat de F20 1M komt(mocht ie als hatch uitkomen dan he, dat weet ik niet)

[Robin]

Emigreren, Rene, emigreren...

Maar wel.....eenmaal weg, niet meer terug.

Waarom wil je emigeren Rebel, je woont toch al in Limburg?

[Macboy]

Heb hem overdreven geconfigureerd en toen kwam ik op 57k.

[RVV]

Hij is inderdaad absoluut niet duur! In 2005 koste mij de 130i al 52000 euro. En tov een 1M is die helemaal belachelijk goedkoop geprijst.


Andersom zou je kunnen zeggen dat de 1M gewoon belachelijk te duur was geprijst. (maargoed daar staan al duizend posts op het forum over)..

[Robin]

Hier zien we Macboy bezig met z'n nieuwe hobby: Overdreven configureren.

[RVV]

Dan bedoel je zeker die achterste persoon, die naar voren gebukt met de hand tussen de knieën op BMW.nl zit.

[Sperdy]

57K fully loaded is niet duur. Maar goed, dan heb je ook een lelijk hok (ff stoken)
Zonder dolle, dat is een bargain. Mijn 135iM-pakket in 2008 was 52K maar dan 306pk (geen 320pk) en in de basis kaler (zoals de eigenaar ) uitgerust.

[Snipe]

Houden jullie het droogfappen nog een maandje vol? Eind november gaan Andre en ik een dagje op pad met een M135i. Verslag volgt uiteraard.

[GTRene]

nice, benieuwd naar de ervaringen, gezien Dre ook de 130i en 1M e.d. ervaringen heeft.
het zal wel iets boven de 130i liggen en iets anders/onder de 1M gezien die gewoon een bredere stance op de weg heeft dankzij die M3 goodies.
benieuwd wanneer de eerste tunert ook M3 goodies op die nwe 1 serie schroeft incl leuke wielkasten, zouden ze wellicht een dik rally bommetje van kunnen maken

[JP]

Wordt de F20 125i/d in NL eigenlijk wel verkocht? Je ziet ze nooit ergens (ook in een test niet) voor bij komen.....

[Snipe]

Een test van de 125i en 125d? Zoiets zocht je?
http://www.telegraaf.nl/autovisie/12184 ... en___.html

[MartijnGizmo]

De enige 125d die ik een keer in het 'wild' zag is die oranje persdemo die de Telegraaf daar ook laat zien. Lijkt me een vrij incourant model in het Nederlandse belastingklimaat.

[Rupie]

nice, benieuwd naar de ervaringen, gezien Dre ook de 130i en 1M e.d. ervaringen heeft.
het zal wel iets boven de 130i liggen en iets anders/onder de 1M gezien die gewoon een bredere stance op de weg heeft dankzij die M3 goodies.
benieuwd wanneer de eerste tunert ook M3 goodies op die nwe 1 serie schroeft incl leuke wielkasten, zouden ze wellicht een dik rally bommetje van kunnen maken

De M135i beschikt voor een deel over andere kwaliteiten waarmee het in mijn ogen wel eens een betere auto zou kunnen zijn afhankelijk van wat je zoekt. En dan heb ik het niet over Audi "kwaliteiten".

Maar nu ik je reactie nog eens lees, zie ik ook je toevoeging anders, dat lijkt me ook een juiste omschrijving.

Overigens gaat er in deze klasse niks boven het uiterlijk van een hatchback imo.

[Robin]

Overigens gaat er in deze klasse niks boven het uiterlijk van een hatchback imo.

Als iedereen zo zou denken zou 't 'n stuk mooier op de weg zijn met al die Giulietta's ipv Golfs/Meganes/Tipos/Astras/Focussen/Aurissen en de rest.

[GTRene]

Golf Rallye

[JP]

Een test van de 125i en 125d? Zoiets zocht je?
http://www.telegraaf.nl/autovisie/12184 ... en___.html

Ah......dus toch. Nu alleen nog een fatsoenlijk rijverslag......

[Ahmed]

Dat klinkt lekker zeg.