Nieuwe BMW 3-serie (2012) - Eerste foto's @ p.6

[Robin]

Robin veel beter zo met gewone ramen. Heb het op de Golf ook niet genomen zeker bij een donkere auto niet. Getinte ramen achter is mijns inziens alleen acceptabel bij een lichte 2-deurs wagen.

Inderdaad...maar ja. Klaar.

Wil tzt (voorjaar of maybe never) andere 19"wielen. Die van Tristan zijn ook uitmuntend(BBS), maar dit vind ik ook 'n prachtig setje:
http://www.f30driver.com/forum/showthread.php?t=909829



Vooral de bandenmaat spreekt mij aan. 225 vóór(ook op de M sportpakketmodellen) is gewoon veel te smal
En deze heeft vóór 245/40 19 en achter 275ers(ipv 255 dus dat kan ook prima mijns inziens of je houdt 255 achter dan heb je ze meer vierkant wat misschien 't weggedrag bevordert in neutraler en nog minder onderstuur natuurlijk). En met non RFTs zou 't helemaal klaar zijn. OK verlagen zoals Tristan's kar. Maar dat hoeft in de basis niet eens.

De basis zou zijn: Non RFT.
Daarna misschien andere wielen.
Daarna misschien verlagen, maar niet noodzakelijk voor dagelijks vind ik.

[leonard]

@robin

ga je nog investeren in je auto dan?? Dan heb je toch allang een nieuwe M3 besteld....

[RVV]

Waarom zulke brede banden? Gaat de auto daar ook beter van sturen? Betere wegligging? Ik heb zelf geen idee namelijk. Z4'tje van mij heeft rondom 225 18 inch. Achter kan die makkelijk 255 hebben. Maar bij het vervangen toch weer voor 225 gekozen. Eigenlijk omdat ik daar gewoon tevreden over was.
Of zou ik tevredenen zijn geweest met 255 achter? Geen idee eigenlijk. Qua looks lijkt dat brede spul wel weer mooi. Alleen vraag ik me af of de auto er ook beter door gaat sturen?

[romo]

Mee eens, de ervaring leert dat de de door BMW aangegeven maatvoering het beste is.........

Daarbij, hele brede wielen zijn erg gevoelig voor spoorvorming, ik merk het nu weer met de PS2, bij afname buitentemp en afname profiel wordt die band fors slechter tot onhandelbaar aan toe............

Ik heb reeds meerdere setjes in 265 achter en 245 voor 19" op de M3 versleten en momenteel nog origineel op de 1M.........het blijft een band met 2 gezichten, goed profiel, wegdek en buitentemperatuur...........prima, maar veranderen de variabelen dan wordt het rap minder......FWIW

[Robin]

Op de 18" modellen zit er rondom 225. Dat is goed voor comfort verbruik etc.
(De M sport 18"heeft weer wél staggered met 225 v en 245(?) achter ipv 255?)

Maar de staggered (mixed) setup zoals die van mij19 inch 225v en 255a is er ook nog. Die laatste geeft raar genoeg een hogere bochtensnelheid in de test al zou je meer onderstuur verwachten. Vooral de 335i blijkt behoefte te hebben aan breder dan 225 rubber achter ivm tractieproblemen. Dus voor 'n nog scherper weggedrag dacht ik aan 245 voor ipv 225.

Met de nadelen eventueel voor ogen en door jullie benoemd inderdaad. En dan heb je nog de looks. 225 is echt miezerig van voren. En 255 staat ook niet superbreed. Maar ja. Het is 'n compromis.

@Leonard, wie weet. De bandenmaat onder de M3 testwagens is 245nogwat19 v en 275 nogwat19 achter, wel met 'n hogere wang (vandaar de 'nogwat') tov de maat die op die rode bovenstaande 328i zit en de spoorbreedte is natuurlijk ook groter zodat je die mooie M stance krijgt. Appels met peren I know.

[RVV]

Met de nadelen eventueel voor ogen en door jullie benoemd inderdaad. En dan heb je nog de looks. 225 is echt miezerig van voren. En 255 staat ook niet superbreed. Maar ja. Het is 'n compromis.

Wacht even, ik schrijf niets over de nadelen, ik weet namelijk niet wat de nadelen zijn op een 335i ik vroeg me alleen af wat de voordelen zijn tov de huidige bandenmaat die je hebt. Als die significant zijn dan lijkt me een stuk breder plausibel. Alleen hoe bepaal je dat precies? Ervaringsverhalen van anderen? Zelf kunnen testen? Ik bedoel dat het ook zonde is om een set up te kiezen die achteraf "minder" is qua wegligging rijden.

[Robin]

Met de nadelen eventueel voor ogen en door jullie benoemd inderdaad. En dan heb je nog de looks. 225 is echt miezerig van voren. En 255 staat ook niet superbreed. Maar ja. Het is 'n compromis.

Wacht even, ik schrijf niets over de nadelen, ik weet namelijk niet wat de nadelen zijn op een 335i ik vroeg me alleen af wat de voordelen zijn tov de huidige bandenmaat die je hebt. Als die significant zijn dan lijkt me een stuk breder plausibel. Alleen hoe bepaal je dat precies? Ervaringsverhalen van anderen? Zelf kunnen testen? Ik bedoel dat het ook zonde is om een set up te kiezen die achteraf "minder" is qua wegligging rijden.

Klopt Rico. Tja, je lest wel n's wat op fora. Maar dat is 't dan ook. Tristan heeft 19"NON RFT. Dat zal al helpen(zelfde 225 en 255 maat dacht ik)

Ik herineer me nog dat ik van de 19"GoodYear RFT op de F10 5 serie naar 20"NON RFT Potenzas ging. Dat was buiten de fenomenale looks ook 'n verschil van dag en nacht, preciezer/scherper beter weggerdag en minder hard dan de RFT. Zelfs op zo'n boot als de F10. Ik krreg dus toen ook een plattere wang want 1 inch meer.

[JP]

En dan heb je nog de looks. 225 is echt miezerig van voren. En 255 staat ook niet superbreed. Maar ja. Het is 'n compromis.

Mmm.....let je daar dan op? Mij valt het totaal niet op, tenzij ik op .. meter achter de auto ga staan. Dan pas zie ik dat de achterbanden toch redelijk breed zijn (ook 255 achter)

[Tristan]

255 achter toont IMHO niet smal ofzo.

[Robin]

255 achter toont IMHO niet smal ofzo.

Smal zeker niet, maar ook niet vierkant/massief bij mij. Misschien of eigenlijk de gulden middenweg tussen sportiviteit en comfort en nog 'n beetje een Q car look ook....

Aan de andere kant is jouw auto:
a) verlaagd wat een visueel breder effect al geeft
b) voorzien van 8,5 v en a 9,5J wielen(toch?) die de band breder visueel doen uitkomen dan mijn 8j voor en 8, 5j 19 achter.

[romo]

Kleine correctie, de F8X M3/4 krijgt achter idd 275 19" maar voor 255 19" naar mijn beste weten.....


Anyway, gister opnieuw diff olie laten vervangen ivm met een persisterend gekraak ...........(lijkt intussen al beter), maar ik zag een E90 touring en de F30 touring gebroederlijk naast elkaar staan.............maar ogh ogh wat is zo`n E90 dan gedateerd, niet een klein beetje, maar zowat middeleeuws..........

[Robin]

Kleine correctie, de F8X M3/4 krijgt achter idd 275 19" maar voor 255 19" naar mijn beste weten.....


Anyway, gister opnieuw diff olie laten vervangen ivm met een persisterend gekraak ...........(lijkt intussen al beter), maar ik zag een E90 touring en de F30 touring gebroederlijk naast elkaar staan.............maar ogh ogh wat is zo`n E90 dan gedateerd, niet een klein beetje, maar zowat middeleeuws..........

Klopt! Ik zei 245 maar bedoelde 255 inderdaad.

255 met grotere spoorbreedte de maat die ik achter heb te zitten en dan vóór. Lekker hoor.

F31 vs E91?
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=757766



Vind 't wel meevallen eigenlijk. Alles past in 't tijdsbeeld. Vind de E91 M pakket van achteren nog steeds erg bij de tijd.

[romo]

Het was een pre-face-lift versie, dus met die hazetanden grille............verschrikkelijk IMHO

[RVV]

Het was een pre-face-lift versie, dus met die hazetanden grille............verschrikkelijk IMHO

Vind je? Nu kijk ik elke dag hier tegen aan, niet omdat ik hem zelf heb, maar ik herken nou ook weer niks in het "verschrikkelijk" (ook al is het IMHO).

Disclaimer: de nieuwe F30 en ook de e90 facelift vind ik mooier

[romo]

Het spijt me, maar de E90 heeft me nooit warm gemaakt.......

Waar het om gaat is toch weer (en dat doen ze bij BMW toch elke keer opnieuw bij generatiewisselingen) het verschil tussen de opvolger en de achterblijver, in die zin dat de achterblijver dan ook gelijk gedateerd aandoet.........dat verschil werd me pijnlijk duidelijk toen ik gister de 2 naast elkaar zag staan............

Voor de goede orde, ik ben ook niet bepaald warm van de F30

[RVV]

Ah zo, ach de e90 heb ik ook nooit een bijzondere schoonheid gevonden. In zijn tijdsbeeld vond ik de e46 altijd veel mooier. Maargoed die is anno 2012 helemaal gedatteerd (niet perse een nadeel) de e90 als logische opvolger (5 serie vind ik eigenlijk net te groot, na de M5 ook niet weer de behoefte voor een e60 gehad). Maargoed lelijk vind ik de e90 zeker niet. De f30 is in alles moderner, maar het verschil vind ik wel weer een stuk kleiner als tussen de e90 en zijn voorganger de de e46.

[romo]

Verschil E90 - F30 is idd minder groot, daarom ook dat ik de F30 "discutabel" vind.......FWIW

[Fernando]

E46 FTW!!!

[RVV]

Als je een BMW wilt rijden en een drie serie dan is de keuze ook niet zo groot

[RVV]

E46 FTW!!!

Ik heb een e46 323i sedan gehad, een e46 325i Touring, een e46 325ti, een e46 320d Touring (ca. 2 maand als tussenauto), een e46 M3 CS, en een e46 330d face lift.

Toen vond ik het wel genoeg met de e46 reeks.. helemaal in ogenschouw genomen dat de Z4 Coupé grotendeels op e46 techniek is gebasseerd.

Maar overall, de mooiste en beste serie van BMW van de laatse 25 jaar IMHO.

[Fernando]

Klopt maar vooral die M3 CS van je, die had je imho nooit weg moeten doen . Instant klassieker....

[RVV]

ja daar heb ik nog steeds spijt van als ik er aan terug denk.

Aan de andere kant is dit ook al weer 4 jaar geleden. Denk dat ik hem zowieso niet meer had gehad.

[indobesar]

E46 FTW!!!

Haha geweldige avatar!

[Fernando]

E46 FTW!!!

Haha geweldige avatar!

Grootverbruiker...

[Macboy]

Van BMW vind ik juist dat oude modellen niet gedateerd aan doen vanwege het expliciete design van nieuwe modellen. De E60 is daarvan het beste voorbeeld. Toen die uitkwam zo lelijk als de nacht mensen moesten enorm wennen en door de jaren heen vond iedereen hem opeens prachtig. Nu met de nieuwe F10 blijft een E60 nooit gedateerd aanvoelen juist omdat ze dus totaal niet op elkaar lijken.