PPP - Pure Porsche Porno

[Robin Hartog]

[GTRene]

mmm die 2.8 RSR'n op de vorige pagina en dan deze laatste Singer picture is

[Xave30]

What once was............

[Robin Hartog]

Held!

[MartijnGizmo]

[FreudeamFahren]

Er staat weer eens een fijne *klik* 911T op de Amerikaanse Ebay site. Alleen de tekst is al de moeite: veel Amerikaanser wordt het niet. Dat geldt helaas ook voor de gepolijste Fuchsen, en die RS deurkaarten met rode sluitkoortjes staan natuurlijk nergens naar, het ding zal naar D-F maatstaven misschien zo'n 7 miljoen PK tekort komten maar voor mij is dit ding om te watertanden zo gaaf. Oliven Grün...

[Xave30]

Some additional interior detail shots for your perusal.

With Macboy in mind...

[Mathieu]

@ FaF

Hoe krijg je ze toch gevonden
En rode Koni's onder de 911T, of niet?

[Petrolhead Tom]

Tof ding zeg!

[Xave30]

Vanmiddag heb ik EINDELIJK een snelle foto kunnen nemen van een Porsche waar dit forumtopic allemaal om draait.
Excuses voor crappy kwaliteit. Ik wilde niet meer wachten totdat ik toevallig mijn spiegelreflex bij me had. Het was vandaag de zesde keer dat ik onderstaande Panamera tegenkwam.

[Macboy]

Pure Porsche Porno

[FreudeamFahren]

**FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP**

[Robin Hartog]

GT3RS'je met ADV.1 velgjes.

[Mathieu]

**FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP**

Gaaf :banging:

Ik moest gelijk aan onderstaand flimpie denken.

Zelfde bestuurder, zelfde decor, zelfde automerk alleen wat moderner.

[GTRene]

aardige techneut die Norbert Singer, heel "gewoon" en toch briljant

[Robin]

Mooi die 962 met Norbert Singer.

Gewoon die 911 onzin vergeten, het draait om 917s 956s en 962s.

Ding had dus gewoon 'n spool axle, geen limited slip of open diff ,gewoon 'n gesloten 'diff' en die gurney dingetje hielp de vooras mee in de setup. Wat 'n kar. 850kg en +- 650 turbo pk plus grondeffect. Legendarisch (vooral de voorloper 956 van Bellof en de rest natuurlijk)

Ik heb hier de 956 Rothmans voorloper in 1:18. Topper.

[GTRene]

is dat een gesloten diff?
net als bv een vastgelast diff?
dan zou die toch juist rechtdoor willen drukken neem ik aan? terwijl Chris lovend is vanwege het ontbreken daaraan...hm.

[Robin]

is dat een gesloten diff?
net als bv een vastgelast diff?
dan zou die toch juist rechtdoor willen drukken neem ik aan? terwijl Chris lovend is vanwege het ontbreken daaraan...hm.

Inderdaad een gesloten diff: spool diff/spool axle zegt Singer ook, dat was in die tijd met díe setup en configuratie en díe banden de manier.Anno nu zegt ie ook dat 'n lsd onontbeerlijk is voor 'n racer.

Chris zegt inderdaad dat ie dat niet zo merkt in trage korte bochten(dat pushen/rechtdoorgaan) dat er 'n geloten diff onder zit, maar dat ligt dan weer aan die configuratie van die betreffende auto/962.

Dat pushen merk je ook met racesims als LFS en GPL als je 'n hoog % lsd eronder had of 'n gesloten diff zelfs(LFS) , dat de auto in korte bochten met power erop toch net even rechtdoor wil in de bocht.

Ergens in 1983 kocht ik 'n 1:43 (Vitesse?) 956 Rothmans, waar je zelf die decals op moest 'plakken'met 'n pincet. Wel wat werk, maar wat 'n kar. Heb 'm nog ergens op zolder in 'n doos.

Deze heb ik nu 'n jaar of 4 in 1:18 Bell/Ickx LM winnaar 1982 Rothmans 956, heel erg stoer ding:



En deze 1: 18 917K:


Zeer interessant filmpje. Ik was 12. En werd van ook Ferrarigek langzamerhand Porsche(917/956/962 en Gr B 959 later) liefhebber. 911 not so much...

Bij 1:19 en 3:37 Singer, bij 3:09 een glimp van Manfred Winkelhock (RIP)


Soortgelijk in 't Engels:
http://www.9magazine.com/vintage-lemans ... e-956.html

[GTRene]

machtige machine's, beide schaalmodellen hebben ook mooie kleurstellingen, de neus van de 917 vind ik mooi.

[Robin]

Panameras, Cayennes en Boxsters etc kunnen me gestolen worden, maar dit ziet er toch wel mooi uit vind ik , iig 100% mooier dan 'n Panamera/Cayenne:

[GTRene]

best een forse bak, doch door de verhoudingen wel "mooi" in proporties.

[Richardt.]

Is de achterkant door een Koreaan ontworpen?

EDIT: Japanse onterper dan, de achterkant deed me denken aan een Subaru Legacy



EDIT 2:

Vanaf de zijkant gezien hebben ze het ook aardig afgekeken van een Alfa Romeo Brera



Nu zal ik ophouden

[Robin Hartog]

Mooi ding, achterlampen doen me denken aan de 928 op de een of andere manier.

Is de achterkant door een Koreaan ontworpen?

[Steven N.]

@Richardt; de lijn is simpelweg de lijn die we kennen van Porsche. De Panamera, 911, Cayenne.. Nothing changed.

Achterkant?



Met 82gr/km uitstoot is het een indrukwekkende verschijning voor het hogere lease segment denk ik. Cijfers zeggen een verbruik van 1 op 30 (!)

[Dennis Cavallino]

Die achterlichten doen mij meer denken aan Aston Martins van de laatste jaren (sinds DB9). Op Astons vind ik ze niet lelijk, dus ik geef 't hier de voordeel van de twijfel. Op de nieuwe 911 vind ik ze ook niet lelijk.

Net als Robin heb ik niets met de looks van Cayennes en Panamera's, maar deze lijkt beter te 'kloppen'. Ook hou ik wel van dit formaat stationwagons. Daarvan zijn er niet veel van die echt goed sturen, maar de laatste jaren verschijnen er steeds meer. BMW zal wel gek zijn om geen 6, of 7 Touring te maken als dit een succes wordt bij Porsche.

De nieuwe CLS Shooting Brake van Mercedes in AMG trim wordt in ieder geval een fraaie concurrent. De CLS Shooting Brake mist stuurgevoel in normale trim, maar rijdt echt heel goed als ik tests mag geloven. Met de AMG versie zit dat wel snor. Maar als je dan moet kiezen tussen een AMG die 1:3 loopt en een Panamera die 1:30 haalt, dan weet ik wel waarin ik mijzelf, mijn kroost en mijn Husky wil (laten) vervoeren.


Degene die dit photoshopje heeft gemaakt kan in ieder geval "anoniem" zijn biezen pakken: