Hier ook maar even een nieuw topicje aanmaken:
De laatste 106 GTi:
De 106 had al een aardig wat km's (was terug gedraait door een handelaar), En ik was dus bezig met het verzamelen van alle spullen voor een nieuwe carroserie met een nieuw blok... Dat is een beetje uit de hand gelopen daar ik de 106 goed kon verkopen en een C2 van een klant kon overnemen.. Dit is van orgine een zwart 1.6 VTR met flippers maar door een accu brandje is alles omgebouwd naar VTS specs (handbak, 130pk) Echter waren er canbus problemen en heb ik de auto naar een specialist gebracht....
hier een sneakpeak
ik zal even hier het verhaal neer zetten van de C2..
Deze heb ik gekocht van een klant. van origine een zwarte C2 VTR (semi automaat) na een accu brandje is alles vervangen door VTS spul incl een scherpere nokkenas. Helaas kwamen toen de electronica problemen en gaf de klant er de brui aan
Ik heb hem toen gekocht omdat ik eigenlijk alleen interesse had in het blok.Nou zelf wat geprobeerd en toen het hok naar een electronica specialist gebracht ivm de vele canbus problemen
na 1,5 jaar KDFi laten monteren en toen zou alles moeten werken.. helaas bleek dat dus iest anders.. toen vervolgens de motor ook nog vlammen begon te spuiten van een meter stationair was ik er wel even klaar mee..
maar goed.. Omdat de motor goed zou moeten lopen met de kdfi.. maar een rigoureuse beslissing genomen:
Quote van een ander forum:
Henk zegt dat hij dus ook het zelfde had met alle andere electronica.. soms doet het wel soms werkt het niet. Beetje jammer dat hij daar nu mee komt, in het mailtje dat de auto klaar is staat dat alles werkt.
Motor zou goed moeten lopen nu. Misschien bougies of lambda oid niet helemaal OK waardoor dit probleem nu is ontstaan.
Goed.. het plan... ga het nu zelf doen.. kan ik alleen boos worden op mezelf. Dankzij Bart Stax schematje ontvangen en die even aangepast.. dan kom je op dit
* cv en elec. ramen missen nog dat moet er nog bij in.
Nou.. .vanavond maar even wat gedaan... dashboard was nog al wat om die eruit te krijgen.. ding is groot... en werkte niet echt mee.. Ik denk dat ik de voorruit eruit laat snijden als ik het nieuwe dashboard terug plaats.. maar dat moet ik nog maar ff bekijken..
vast begonnen met snoeien....
en alles er uit..
Inmiddels is de hele kabelboom eruit en zijn alle stekkers uitgezocht die weer nodig zijn. Ik kwam op een site een kant en klare zekeringkast met relais tegen.. Ik ga waarschijnlijk die gebruiken want dat scheelt weer wat
Ben benieuwd wat je ervan gaat maken...
