New York Preview: Official Subaru Impreza pics and info

[Roman]

The amount of time that's passed since we first laid eyes on the 2008 Subaru Impreza has not served to sooth our gag reflex upon seeing it again. Though cast in a different hue this time, the general shape of the new hatchback body style in conjunction with the new chrome grille make the '08 Impreza look like the bastard offspring of a Kia Spectra5 and Toyota Camry. Since Motor Trend spilled the beans this week, Inside Line decided to drop with all the details they have on the new Impreza so far, and unfortunately there's no silver lining to report on this storm cloud.

[Source: Inside Line]

L apparently got seat time in the car already and report that interior build quality has been vastly improved, as well as the overall packaging and useability of the vehicle. The wheelbase is 3.7 inches longer, while the interior width grows by 2 inches. The hatchback is 1.7 inches shorter than the current Impreza wagon, while the new sedan will actually be a whopping 4.9 inches longer than the four-door it replaces. Apparently much of that length goes into an extra large trunk.

A new double-wishbone rear suspension frees up some space in the back for more cargo, while the new front suspension is an almost direct port from the Legacy model. Base models will roll on 16-inch wheels, while the WRX makes do with 17-inchers.

Unfortunately, Subarua spent all that money on improving the quality of the Impreza's interior and messing with its design that no funds remained for upgrading the important mechanicals. Thus, all engines and transmissions will carry over with nary a change. That means the WRX model trudges on with its 2.5L turbocharged flat-four producing around 225 horsepower and transmission choices remain but a five-speed stick or four-speed auto.

We admit we're harshing on the 2008 Subaru Impreza, perhaps a bit more than it deserves considering we have not seen it in person yet. That will be corrected next week in New York, and for Subaru's sake we hope the new Impreza makes a killer first impression in the flesh.

[img:450:284]http://www.blogsmithmedia.com/www.autob ... ze.500.jpg[/img]
[img:450:284]http://www.blogsmithmedia.com/www.autob ... ew.500.jpg[/img]

[RVV]

[Roman]

Het is nog ff wachten op de STI, maar hopenlijk word dat een totaal andere auto!


Want dit vind ik echt net goedkope koreaanse rotzooi.

[Mike R32]

Volgens mij heb ik deze al eerder gezien maar dan in een andere kleur

Blijft een lelijk ding trouwens.

[Dennis Cavallino]

Los van de voor- en achterkant vind het net een 1 serie. Zelfde profiel van opzij/schuin van voren, maar zonder hangbuik. Dat ziet er het beste uit van de hele auto.

Voor en achterkant zien er niet uit! Maar ja, zondag horen we wel of dit werkelijkheid wordt.

[dannYZ]

Niet te hopen..

pfff wat een lelijk hok zeg,, een impreza hoort te eerste al een sedan te zijn,
wil je dan een hatch,, maak m dan iniedergeval nog mooi.

[Tom]

Elke Impreza is lelijk. Sommige misschien iets minder lelijk dan anderen, maar echt mooi (als in'schoonheid') vind ik ze niet. Ze kunnen 'mooi' zijn omdat ze er bruut/dik uitzien.

[levensnevel]

ach,
zoals het commentaar van ons aller PH luidde
qte....
s it for real – or is someone being trigger-happy with good old Photoshop? We’re not sure, especially as the WRX moniker was said to have been dropped for the new car.
...unqte

Beauty is in the eye of the beholder. Wat mij betreft is het met the looks van de scooby sinds 2000 alleen maar bergaf gegaan. Dus zou met deze koets die lijn gewoon doorgetrokken worden.

[Dinkel]

http://pistonheads.com/gassing/topic.as ... 374193&p=1

Check it ladds.

[Ravin ///M]

Ben benieuwd of fabelhafte rij-eigenschappen een model als dit
kunnen redden... de huidige WRX gaat iig zijn waarde goed behouden.

[Dinkel]

Ik zou wel eens een Z4-achtige Scooby willen zien . . . Een dikke roadster met vette turbofluit.