Oke, hou me op de hoogte!Tristan schreef:Het is exact dezelfde motor als de normale 320d, alleen software matig geknepen. Er zijn al een paar mailtjes verstuurd.Wouter81 schreef:En nu nog even naar de chiptunert, 200 PK moet zo haalbaar zijn.
Bij de E9x was het toch iets van een ander vliegwiel gebruikt oid waardoor de EDE verschilde met de normale 320d en daarom moeilijker te tunen viel?Nils SCI schreef:Oke, hou me op de hoogte!Tristan schreef:Het is exact dezelfde motor als de normale 320d, alleen software matig geknepen. Er zijn al een paar mailtjes verstuurd.Wouter81 schreef:En nu nog even naar de chiptunert, 200 PK moet zo haalbaar zijn.
Ik begreep dat er met deze motor niet veel te tunen valt. Ook heb ik begrepen dat niet enkel de software anders is maar dat er in de overbrening wat veranderingen zitten
Verwachtingspatroon aanpassen imho. Sommige hier willen een auto die van 800 rpm tot redline maximaal koppel levert. Dat is mogelijk, maar niet met een benzine-/dieselmotor...Robin Hartog schreef:Hij heeft zeker kracht genoeg, alleen helemaal onderin vind ik het wel wat beter kunnen. Het begint "pas" bij 1700/1800 toeren ofzo. Nou is dat niet erg, maar daaronder is het echt dood imho.
Ik snap best dat 'ie niet meteen z'n volle vermogen aflevert, maar ik kreeg het gevoel alsof hij elektronisch begrenst werd oid. Kan dit zo zijn?indobesar schreef:Verwachtingspatroon aanpassen imho. Sommige hier willen een auto die van 800 rpm tot redline maximaal koppel levert. Dat is mogelijk, maar niet met een benzine-/dieselmotor...Robin Hartog schreef:Hij heeft zeker kracht genoeg, alleen helemaal onderin vind ik het wel wat beter kunnen. Het begint "pas" bij 1700/1800 toeren ofzo. Nou is dat niet erg, maar daaronder is het echt dood imho.
Aha met zo'n pompje erbij. Prima man.Tristan schreef:RE 050A non-RFT.
Lol, idd.Robin schreef:Zie ik dat ding van jou op bimmerpost/f30post. Zie ik dat je uit NL komt met 'n andere nickname. Ik niks in de gaten dat jij dat bent man Tristan.
Had ik op de F10 ook. Stond super in mijn ogen. Ding was na inruil ook meteen weer doorverkocht(mede door die combo zwart met anthraciet wielen aldus de verk. dat terwijl ze 4/5 F10s hadden te staan ook)Robin Hartog schreef:Lol, idd.Robin schreef:Zie ik dat ding van jou op bimmerpost/f30post. Zie ik dat je uit NL komt met 'n andere nickname. Ik niks in de gaten dat jij dat bent man Tristan.
Denk je niet dat het een heel donkere combi wordt zwart + donkergrijze velgen, Robin?
Kan je geen gezeik krijgen met de Belastingdienst als de auto gechipt wordt in de eerste drie jaar? Ik dacht zoiets te herinneren dat de fiscaal de BPM korting kan vorderen en een boete kan opleggen. Ik hoop natuurlijk dat het niet zo is.Tristan schreef:Het is exact dezelfde motor als de normale 320d, alleen software matig geknepen. Er zijn al een paar mailtjes verstuurd.Wouter81 schreef:En nu nog even naar de chiptunert, 200 PK moet zo haalbaar zijn.
dat kan inderdaad en daarom doen wij het ook niet als LM (als grootste LM van NL staan we toch altijd onder de aandacht van de overheidRutgerK schreef:Kan je geen gezeik krijgen met de Belastingdienst als de auto gechipt wordt in de eerste drie jaar? Ik dacht zoiets te herinneren dat de fiscaal de BPM korting kan vorderen en een boete kan opleggen. Ik hoop natuurlijk dat het niet zo is.Tristan schreef:Het is exact dezelfde motor als de normale 320d, alleen software matig geknepen. Er zijn al een paar mailtjes verstuurd.Wouter81 schreef:En nu nog even naar de chiptunert, 200 PK moet zo haalbaar zijn.
) ook niet als de garantie blijft bestaan vanwege het risico op een na-aanslag BPM... en zeker bij een individue is de kans bijna 0 dat ze komen controleren natuurlijk... Die was ik alweer helemaal vergeten.Robin schreef:Had ik op de F10 ook. Stond super in mijn ogen. Ding was na inruil ook meteen weer doorverkocht(mede door die combo zwart met anthraciet wielen aldus de verk. dat terwijl ze 4/5 F10s hadden te staan ook)Robin Hartog schreef:Lol, idd.Robin schreef:Zie ik dat ding van jou op bimmerpost/f30post. Zie ik dat je uit NL komt met 'n andere nickname. Ik niks in de gaten dat jij dat bent man Tristan.
Denk je niet dat het een heel donkere combi wordt zwart + donkergrijze velgen, Robin?
Hier dat IND ding in 't donker met die CH Rs en verlaagd. Prachtig ook.
Ik heb niets gezegd.
Zanikken is ook een vak. De dealer schiet uit de losse pols een paar platen als voorpret. Al lang dikke prima. Je had ook kunnen zeggen: "hij verdient mooiere foto's, maar die komen er vast zsm aan!" oid. Glas half vol zeg maar.Rebel schreef:(...) Volgende keer wel fatsoenlijke foto's, want deze waren ka...u...teee.
Dat je er nog op in gaat..FreudeamFahren schreef:Zanikken is ook een vak. De dealer schiet uit de losse pols een paar platen als voorpret. Al lang dikke prima. Je had ook kunnen zeggen: "hij verdient mooiere foto's, maar die komen er vast zsm aan!" oid. Glas half vol zeg maar.Rebel schreef:(...) Volgende keer wel fatsoenlijke foto's, want deze waren ka...u...teee.
Foto's zijn van de dealer. Zodra ik de auto heb zal ik wat betere schieten.Rebel schreef:Ziet er goed uit Tristan! Volgende keer wel fatsoenlijke foto's, want deze waren ka...u...teee.
Gebruikers op dit forum: beske, Eric Z, Thomas H, TurboClouseau en 12 gasten
