BMW 545i Touring High Executive

[Daniel]

Mmm, dit kriebelt wel als overbrugging naar een M5 Touring
Mis eigenlijk alleen een schuifdak en de dakrails.

Iemand interesse in een X3 3.0iA High Executive met 70k op de teller?

Dat 'gladde' dak vind ik eigenlijk top op zo'n dikke V8... En dan eigenlijk een 'Klappenauspuff' erop, lekker brullen op commando!

Op de E61 vind ik de dakrails niet zo mooi, heb hem liever zonder zoals bij mijn auto. Bij de F11 is het wel mooier, zeker als je die aluminiumlook neemt. Je ziet wel dat de meeste mensen het standaard bestellen, in tegenstelling tot een trekhaak is het vrijwel onmogelijk om ze er achteraf nog op te zetten. Mocht je later toch bedenken dat een dakkkoffer wel een aardig idee is heb je dan gewoon pech gehad.

[MartijnGizmo]

Gewoon dakdrager voor een sedan oid monteren is geen optie?

[Arthur]

Lijkt mij toch ook dat daar gewoon een imperial voor te krijgen is?

[Daniel]

Lijkt mij toch ook dat daar gewoon een imperial voor te krijgen is?

Schijnt niet te kunnen. Als je de dakrails niet hebt genomen zijn de bevestigingspunten er niet. Misschien dat je dat wel kunt laten retrofitten maar dat is waarschijnlijk een nogal kostbare grap.

[Martin van der Zwaard]

Origineel kan het misschien niet, maar Thule heeft gewoon een setje voor een Touring zonder dakrailing.

[Daniel]

Zo, auto is verkocht. Binnen 5 dagen via Marktplaats ook nog. Wel de nodige schrale zakken langsgehad die dan 12k boden (en dat al veel vonden) maar uiteindelijk kunnen verkopen voor 500 euro meer dan mijn minimale prijs.

Nu wel vier maanden wachten op m'n nieuwe lease-auto maar goed, liever zo dan de rest van het jaar zitten en hem uiteindelijk naar de handel moeten gooien voor een pauperbedrag.

Wel wennen, dik zes jaar lang een dikke V8 voor de deur gehad en dat wordt vanaf januari 2013 een 5 Touring met vierpitter. Van 333 naar 184 pk, da's wel ff andere koek.

[Thomas911]

Mooi dat je hem verkocht hebt! Mijn vader heeft vorige week een 535d f11 touring high ececutive gekocht, wat een geweldige auto!

[Robin Hartog]

Goh, ik zie nu pas dat je dezelfde Daniel bent als op GoT. Kleine internet-wereld toch ook. Nogmaals; heerlijke configuratie van je 520i. 18"-ers zijn ook mooi.

[Jurjen]

Prima keuze die 520i. Vond 'm een stuk fijner dan de 523i en voor dagelijks gebruik lekker soepen. Niet V8 soepel, maar dat spreekt voor zich.

[Daniel]

Op zich hoef je je tegenwoordig met de basismotor niet echt meer te schamen. De tijd dat je het in de instap-5 serie het moest doen met 113 pk (en een 0-100 tijd van bijna 13 seconden) ligt al wel een aardig tijdje achter ons. Tegelijk is het natuurlijk geen racemonster, maar voor mijn dagelijkse forenssleur meer dan zat. Ik heb dan meer lol van topstoelen en een goede audio-installatie dan van een berg vermogen. Tegelijk zal het wel even wennen zijn qua rijstijl

Als ik moet kiezen tussen een redelijk volle 520i zoals nu of een kale 528i kies ik voor het eerste. Een 528i aankleden tot het niveau wat ik nu heb werd me toch echt wat te prijzig...die 60 pk zijn me geen 150 euro netto per maand waard.

[MartijnGizmo]

518i met wieldoppen, net wat voor de Nederlandse markt...



Niet te vergelijken natuurlijk met de huidige turbo-instappers bij dagelijks gebruik!

[dvh]

.die 60 pk zijn me geen 150 euro netto per maand waard.

Daar lease je een complete auto voor ! ( Up 60pk )

[Martijn_bmw]

.die 60 pk zijn me geen 150 euro netto per maand waard.

Daar lease je een complete auto voor ! ( Up 60pk )

Sterker nog voor dat bedrag rij je een Mégane grandtour 110pk dci

[Daniel]

OK ik overdrijf een beetje met 150 euro netto, 't is 95 euro.
Het prijsverschil is 'maar' 6k, alleen dat telt bij mij drievoudig door. De bijtelling stijgt met 1500 euro bruto per jaar (0,25 * 6000) en vervolgens mag ik ook nog een keer 5% eigen bijdrage betalen. Dat is 300 euro bruto, die afgetrokken mag worden van de fiscale bijtelling dus uiteindelijk scheelt het 1200 euro bruto = ±600 euro netto. Dat is dus 5 tientjes per maand, valt op zich mee. Alleen heb ik als regeling dat ongebruikt leasebudget als bruto salaris wordt uitgekeerd. Het verschil in leaseprijs tussen een 520i en een 528i is bij mij 92 euro. Dat komt neer op 45 euro netto die ik extra krijg als ik een 520i pak. 50 + 45 = 95 euro. Da's ongeveer de totale bijtelling van een Polo Bluemotion

[Martijn_bmw]

Dat is inderdaad toch weer mooi netto geld!

En zo'n dikke 520 is natuurlijk ook verre van behelpen

Toch super als je zoiets kan leasen en rijden!

Veel plezier er mee