E46 318i of 320i touring?

[Knot]

Die 330i 6bak is wel OK inderdaad, niet lang geleverd.

[daNpy]

Nounou, een auto van 10 jaar oud met sporen van normaal gebruik.... Raar hoor!

Yeah i know, maar toch.
Het gevoel was er niet wat ik bij alle andere auto's (en motor) had, van "ik _moet_ hem hebben!!"

Op papier is het idd wel een auto-to-have...

[Mark N]

Dat gevoel is een heel ander verhaal natuurlijk, dat moet je er wel bij hebben. Maar op het roestplekje na zou ik op papier inderdaad geen reden zien hem te laten staan rationeel gezien. Afgebladerde logo's zijn een quick fix bijvoorbeeld.. Al zijn die logo's tegenwoordig al weer 25 euro de stuk geloof ik haha.

[Knot]

De E34 530i is vanmiddag met zn nieuwe baasje meegegaan... heb ook geinteresseerden voor zowel de aygo als de 328i dus vanavond alle E46 tourings nog maar eens op een rijtje zetten.

[Petrolhead Tom]

Gaat de 328 er ook uit? Helemaal geen drift/circuit dagen meer?

[Knot]

Of de aygo of de E36 eruit.... driftdagen kan ik wel wat regelen met autohuur, nordschleife met rent-racecar, is wel duurder maar geen zorgen of je wel thuiskomt als er wat aan mankeert en lekker comfortabel heen en weer.

E46 staat ook op de verlanglijst dus moet er ook maar van komen vind ik.

[GTRene]

de E46 touring kan volgens mij ook als een mooie drifter gezien worden met het juiste onderstel en motor

[Knot]

Mwah... het is de bedoeling dat deze rakker erin gaat dus ik zal m maar 2 of 3 dagen in de week mee kunnen pakken.



Geen idee hoe dat met sper zit, volgens mij op de pre facelift E46 is het gewoon een E36 diff !?

[GTRene]

staan nog wel 2 goedkope E46 touring op DF te koop...een 328i uit 2000 en iets van 5K en een 330d uit 2003 en iets van 6K
beide wel 250+K gelopen....je zou bijna denken bij die prijzen van, mocht de motor alsnog kaduk gaan en de kosten hoog dan een andere dikke brommert er in

[Niels]

Yup, kan er altijd nog een V8 in

[Knot]

Die M52 en M54 motoren zijn volgens mij sowieso beresterk. Mooiste is een 330i 231pk maar ook die 328i 193pk is volgens mij prima. Geen idee of die dezelfde is als in mijn E36 of dat het de TU motor is met dubbel vanos.

Hoe zit dat met sper op een E46, is dat een verhaal apart, of kan er gewoon een E36 sper onder?

[GTRene]

@Niels, ik durfde het niet te zeggen
in die 330d kan dan de 745d? die 380pk diesel V8

maareuh, ff klein zoektochtje gedaan en max 180K kilometers en een 330i (das wel leuk denk)
prijs max 12K hier de lijst>>

http://www.gaspedaal.nl/BMW/3-serie/?tr ... ine&srt=pr

best leuke dingen voor die prijzen en km standen

[Joost]

328i M52 is vanaf 1999 TU, dus dubbele Vanos.

[Martin van der Zwaard]

ff topic pikken gezien Rody al overgegaan is tot aanschaf van een exemplaar.

Het valt mij op dat E46 tourings nog aardig wat waarde behouden. In NL maar ook in Dld.
In NL vragen ze voor een PFL met 200k op de teller nog gerust 5 a 6k en in Dld zijn ze ook niet bang om een beetje geld te vragen.

Dan vraag ik me af.....wat zou mijn auto dan waard zijn hier in NL.
Auto is van 10-1999 en heeft nu net 78k gelopen. Goed, het is geen afgeladen auto maar de juiste opties zitten er wat mij betreft op. MFL ontbreekt maar dat is voor de handige klusser er zo in te bouwen.

Dus ik was eens benieuwd naar jullie mening. Wat zou mijn auto voor waarde hebben bij eventuele verkoop.

En dan een andere vraag....een FL 318i met dus het nieuwe type motor, wat zijn daarvan de aandachtspunten? Ik las al ergens de spanner maar bedoelen ze die van de ketting of van de multiriem??
Heb namelijk een mooie gezien en twijfel wat wijsheid is. 320i PFL verkopen en 318i FL M-pakket gaan halen.

[Knot]

Stond in BMWcar eens dat het om de spanner van de ketting ging, klein goedkoop onderdeeltje, beetje werk maar wel broodnodig!

[Martijn_bmw]

http://link.marktplaats.nl/571012521

aardig vergelijkbaar met jou auto

ik heb contact gehad met de eigenaar omdat ik misschien interesse had...

staat al tijdje te koop en dus nog niet weg!

dus ja 7K vragen 6.5K vangen?!

(als je inhouden probleem er uit is )

[Martijn_bmw]

En wat betreft de N42 motor:

bij mij bekende veel voorkomende problemen:

- bobines
- nokkenas en krukas positie sensoren waarbij de sensor niet de kosten zijn maar plaatsen wel, schijnt een drama te zijn om bij te kunnen.
- distributiespanner

daarnaast de gebruikelijke E46 kwaaltjes zoals zwak koelsysteem en overige niet motorgerelateerde problemen

[Martin van der Zwaard]

Die had ik niet gezien Martijn. Is wel ietsje jonger maar verder inderdaad vergelijkbaar. Alleen waarom staat de vervaldatum APK op 2004?? Vreemd.

Dus 7,5k is een redelijke prijs als je het mij vraagt.

En dat inhouden is meer een kwestie dat ik het eruit wil hebben hoor. Auto loopt verder prima.
Misschien hoort het er wel in te zitten want alles is al vervangen en het is er nog steeds

Dus kettingspanner zou vervangen moeten worden. Is daar ooit een modificatie op geweest of een terugroepactie dat jullie weten? Anders eens bij de BMW navragen hoe en wat.

[Martijn_bmw]

Ja dat is inderdaad vreemd... maar hij schijnt gewoon APK te hebben

Ik weet niet of het een terugroepactie is geweest, anders idd ff een dealer bellen!

[Peric]

@Martin, dus jij wilt een auto die helemaal naar je zin is verkopen en een bijna zelfde met minder vermogen er voor terugkopen omdat er hier en daar dingetjes opzitten die nét effe anders zijn, maar de auto rijdt precies hetzelfde. Alleen dan minder snel..

[Martin van der Zwaard]

Helemaal naar mijn zin is een groot woord. Liefste had ik meteen een FL gehad met M-pakket maar die stonden er toen niet binnen het budget. Nu dus wel een gezien dus wellicht de overstap maken. Maar wordt het niks dan is het ook geen ramp hoor. Blijf ik lekker met de 320 rijden.

[Knot]

Heb een mooie facelift met mpakket en de oude vertrouwede M52 motor voor je, pas voor 1000 euro onderhoud gehad, kan er 25.000km tegenaan, mag je voor 7500 zo meenemen

[Martin van der Zwaard]

Dat dacht ik wel Rody, maar die laat ik ff schieten als je het niet erg vind

[Martijn_bmw]

Nu we hier toch een algemeen E46 (touring) draadje van maken,...

Ken iemand deze auto c.q. dit bedrijf?

http://link.marktplaats.nl/580553827

lijkt een net exemplaar met lekker lage km-stand alleen de wielen zijn natuurlijk vreselijk maar daar is snel wat aan te doen

[Arthur]

Sorry voor mijn achterdocht. Het kan natuurlijk altijd, maarrr... een diesel is over het algemeen een km vreter. Na 4 jaar staat er doorgaans zo maar 1,5 ton op de klok. Deze is 10 jaar oud en heeft dat nog niet eens gehaald, 134kkm nu. Als je dan ook nog eens de auto en de uitrusting bekijkt (lekkere 6 cilinder automaat met de juiste opties). Die is samengesteld als sportieve doch comfortabele km vreter! Dan denk ik maar 1 ding bij deze km stand: ECHT NIET!
Maar ik me vergissen natuurlijk