Project AE86.

[Niels]

Mooie update

[GTRene]

damn wat clean

[Peric]

Weer erg mooi Aram, van de zomer rijden?

[Aram]

Thanks guys, de uitlaat is nu nog het grootste werk,de rest is zo goed als gedaan.

[jaydee]

Domper... Helemaal opgetogen klik ik op dit topic omdat-ie getoond wordt bij nieuwe berichten, is het geen update

Nou ja, dan maar even terug scrollen en genieten van de vorige foto's...

[Aram]

I was told to update, so....

Because I have a different engine in my car all the hoses won't fit anymore.
To solve this I to have some hoses made.
This is possible but you have to make moulds for them, which I did.
It looks easy but it quite a bit of work to get them right.


A beginning:



And finished items.







These get sent to SFS and then after a few weeks you get this:








Pretty nice huh.


The battery holder is done:

[Aram]

Then one of the last major parts was to be made.
We start with a box full of this:



And then we go about making the already modified (see previous updates) exhaust manifold a bit bigger:

[Aram]

And a bit more...
















As you can see it is nearly done.

[Metchu]

HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAALELUJA!

[Aram]

Also the radiator shroud was finished:








And I got me a nice radio with old school look:



It was not working properly due to a broken track on the printboard.
With the help from a great guy from New Sealand I found out where the problem was and fixed it!:

[GTRene]

nice work
dus die aparte radio moest je ook maken en van so far away kreeg je het antwoord? moet je wel aardig verstand van elektronica hebben dunkt me

is de uitlaat al helemaal afgelast? zijn wel heel aparte klemmen, nog nooit gezien.

[ErikS]

Eens met Metch.....

Wat een gaaf handwerk allemaal!

[Nutkees]

Erg gaaf allemaal man!! Zeer hoge kwaliteit en dat kan erg waarderen!!

@GTRENE
Dat v-band klemmen. Ik heb ze zelf ook onder de Viper zitten. Voordeel is dat je nu heel makkelijk dempers kann wisselen omdat ze niet meer in elkaar geschoven zitten. Ze klikken eigenlijk in elkaar en die band eromheen zorgt voor een gasdichte aansluiting.

Mooi spul.

[Peric]

Mooi wark weer Aram!
Uitlaat zelf gemaakt? Met Tig gelast?
Komt er geen kleurtje of verfje op je versnellingsbak?

[GTRene]

Erg gaaf allemaal man!! Zeer hoge kwaliteit en dat kan erg waarderen!!

@GTRENE
Dat v-band klemmen. Ik heb ze zelf ook onder de Viper zitten. Voordeel is dat je nu heel makkelijk dempers kann wisselen omdat ze niet meer in elkaar geschoven zitten. Ze klikken eigenlijk in elkaar en die band eromheen zorgt voor een gasdichte aansluiting.

Mooi spul.

Moet ik echt eens van dichtbij bekijken zoiets, zal wel goed spul zijn neem ik aan, is dat ook op bestaande uitlaten toe te passen of is het meer voor zelfbouw uitlaten...
Ik zie in die klemmen de binnenste buis wat langer? neem aan dat de uitlaat daar over geschoven wordt? en die dikke ring aan binnenkant dat die daar tegen aan geschoven wordt? en zo te zien zitten er wel klein vels randen op de uitlaat of?
snap het nog niet goed moet ik echt in het eggie analyseren en eerst ff van de oude systemen af in men hoofd.

[Aram]

Metin & Erik,
Thanks.

nice work
dus die aparte radio moest je ook maken en van so far away kreeg je het antwoord? moet je wel aardig verstand van elektronica hebben dunkt me

is de uitlaat al helemaal afgelast? zijn wel heel aparte klemmen, nog nooit gezien.

Die radio was wel grappig, die heb ik ooit gehad van degene in Breda waar ik bijna alle spullen voor m'n Impreza gehaald had.
Ding werkte niet meer want hij had in het water gelegen oid, dus ik mocht hem gratis meenemen.
Een paar weken geleden kreeg ik opeens het idee om deze radio te gaan gebruiken in de toyo, vooral omdat het old skool uiterlijk goed bij het design van de toyo past en de geluids kwaliteit van dit ding echt goed is
Bij de zoektocht naar schema's en pinouts kwam ik een blog tegen van een Nieuw zeelander die een aantal mooie mods had gedaan aan die dingen, waaronder een aux voor iPod's en het frequentie bereik vergroten. (in Japan stopt de frequentie bij 90mhz)
Dus ik die gast een mail gestuurd en een week later zaten we op Skype dat ding door te meten, hij met een werkende daar en ik met mijn kapotte hier.

Hoe cool is het om met iemand die recht onder je zit aan de andere kant van de aarde een apparaat te fixen via een tv schermpje, dit soort dingen vind ik het mooiste van het internet!

.....op porno na dan.

Erg gaaf allemaal man!! Zeer hoge kwaliteit en dat kan erg waarderen!!

@GTRENE
Dat v-band klemmen. Ik heb ze zelf ook onder de Viper zitten. Voordeel is dat je nu heel makkelijk dempers kan wisselen omdat ze niet meer in elkaar geschoven zitten. Ze klikken eigenlijk in elkaar en die band eromheen zorgt voor een gasdichte aansluiting.

Mooi spul.

Thanks man, en dat is idd het mooie van deze klemmen.
Leuk om nog even die jongen van JMtuning gesproken te hebben, lijkt erop dat ik het in 1 keer goed gedaan heb!

Mooi wark weer Aram!
Uitlaat zelf gemaakt? Met Tig gelast?
Komt er geen kleurtje of verfje op je versnellingsbak?

Hoi Peric!
Ja, uitlaat zelf gefabriekt met allemaal bochtjes etc, beste klus hoor.
Ik heb ze gehecht en de jongens op m'n werk hebben het afgelast met TIG.

Bak moet ik nog even schoonmaken idd.

[Niels]

Geweldig weer! De McIntosh is echt super cool

[Aram]

Thanks man.

McIntosh komt misschien te koop!

[Joopieboy]

Nondeknetter die uitlaat is een prachtig stukje werk! Complimenten!

[Aram]

Thanks man, ben er ook erg tevreden over!

[Macboy]

Wat een project man Rambo !

[Aram]

Lets bring you guys up to speed on this.

Much to show so let's begin, part 1 of 4.

Needed to make some brackets for the rubbers, so I fired up Inventor:



Then a paper tester:



And then the real thing:








I always liked the ovalbox/round tip mufflers, so I needed a nice round tip:

Test:



And welded:



With attachements for the rubbers:





I also made a M18x1.5 bung for the o2 sensor on the lathe and milling machine, forgot to take pictures.

But here it is my home made exhaust, I am quite satisfied actually! (crappy pic though)

[Aram]

Part 2 of 4,


And 2 pics of it under the car, I didn't take any pics of the final version hence the load lashing strap around the trunk.






After the brake master cilinder revision disaster I decided to buy a new one, Supra mk3:



With brake new lines:




Final touches to the fuel system, fixed up the the fuel pressure meter.
Made a stainless bracket:







Attached the last hose aswell:



And we have pressure!!

[Aram]

Part 3 of 4:

Hooked up the battery, used some nice connectors:








Then I was told I needed to have the original water temp sensor for the dash in the system somewhere...
Well I decided the neatest place was near the temp sensor for the ECU.

So I made a bung on the lathe:



Milled a bit:



Fits like a glove:



Welded:



Grinded:



Like it has always been there:

[Aram]

Part 4 of 4:

I needed to make a t-piece for the coolant reservoir in the system.
Back to the machines!

I used a piece of 60mm round aluminium.











And that made it time for a big step in the project, it was ready to get her engine wired up!
I have a deal with the guy from who I bought the engine that he would wire it up so I had to transport it across the country (not a big deal in Holland).
And there she is now, until the engine is running, hopefully it won't take to long.....










Next update will be when it is runniog probably.