Bmw 330cd e46

[frankM-power]

Goedendag allemaal.

Mijn naam is Frank en woon in Friesland. ben 21 jaar.

Even een verhaaltje in het kort.
Ik heb verschillende BMW's gehad waaronder:

BMW 325i e36 full M.
2x een BMW 524td e28.
BMW 324d e30.
BMW e36 M3 3.0

En ben momenteel in het bezit van een BMW 330cd e46 en een 325IX e30.

En nu mijn volgende vraag, die is over m'n 330cd. Heeft iemand ervaring met een ombouw van de automaat bak van een 330ci onder een 330cd? Aangezien de GM bakken onder de 330cd gevoelig zijn. en meende dat er onder een 330ci een ZF bak zit.


Hoor graag iets.

[Niels]

Welkom Frank. De CI heeft veel minder koppel dan de CD en heef andere overbrengingen lijkt me. De bakken omwisselen lijkt mij niet zo'n heel goed plan. De GM bakken zijn niet briljant en wat krap bemeten voor de 330D. Ze gaan wel eens kapot maar om te zeggen dat een ZF heel gaat blijven durf ik zeker niet te beweren. Ik heb ook een GM bak onder de 320D en zo lang het heel blijft, blijft het heel Ook al staat op de bak dat er longlife olie in zit, misschien kun je informeren bij een automaat specialist of servicen toch niet verstandig is.

[steve smith]

Goedendag allemaal.

Mijn naam is Frank en woon in Friesland. ben 21 jaar.

Even een verhaaltje in het kort.
Ik heb verschillende BMW's gehad waaronder:

BMW 325i e36 full M.
2x een BMW 524td e28.
BMW 324d e30.
BMW e36 M3 3.0

En ben momenteel in het bezit van een BMW 330cd e46 en een 325IX e30.

En nu mijn volgende vraag, die is over m'n 330cd. Heeft iemand ervaring met een ombouw van de automaat bak van een 330ci onder een 330cd? Aangezien de GM bakken onder de 330cd gevoelig zijn. en meende dat er onder een 330ci een ZF bak zit.


Hoor graag iets.

Dat gaat niet werken. Zoals hier boven al vermeld maakt het koppel van die diesel een wokkel van een 330i bak. Een 330i gebruikt een ZF 5HP19, die bak kan volgens ZF maximaal 325NM (tijdens schakelen) verwerken. Dat overtreft een 320d al...... De GM5L40-E bak onder je 330d is "rated" op 390NM (tijdens schakelen) en staat bekend om weinig marge. Vaak spoelen dus, en mocht je wat om willen bouwen lijkt het me handig dat je kijkt naar donor waarbij jouw motor gecombineerd is met een ZF bak. Volgens mij is de enige toepassing van een ZF 5-bak achter een M57 met 2wd een e38-facelift 730d met een ZF 5HP24. En een 5HP24 is best een heel groot lomp ding, dus het zou me niks verbazen als die simpelweg niet in de tunnel past.

[frankM-power]

Bedankt voor de reactie.

Het klopt inderdaad dat de CI veel minder koppel kan hebben. maar was toch benieuwd of iemand er eens mee aan het experimenteren geweest. Ik kan namelijk heel weinig vinden over de 330cd. De bak is in Oktober net gereviseerd. Tevens alles nieuw gemonteerd. Ik ben iemand die graag van erg door rijden is, en was laatst wat aan het kloten geweest en mijn gevoel zegt dat hij daarna weer een kleine beschadiging heeft opgelopen al ben ik daar niet zeker van.

Wat ze zeggen over Longlife olie ben ik al lang van af gestapt dat is gewoon grote bullshit. De 730 e38 is al een oudere type motor en lijkt mij de bak ook, m'n maatje had ook zo'n e38 en daar heb ik ook wel eens in gereden maar die schakelt al weer heel anders dan mijn coupe. (Houd wat in bij het overschakelen)

Ik blijf er eerst toch nog wel even in door rijden denk ik. Ik ben overigens wel aan het rond kijken voor een andere auto. M'n oog gaat namelijk uit naar een e92.

Tot zover bedankt voor de info!

Gr Frank.