Het grote MX-5 topic op DF

[Erik dB]

Kan iemand me vertellen wat de oliedruk bij koude en warme motor ongeveer zou moeten zijn? Ik ga vanavond ook maar eens koekeloeren bij een MX-5je

[Hielke]

Ik neem aan dat je bij een 1.6 na gaat kijken.

Ik kan je alleen mijn waardes geven. Ruim 4 bar bij een koude motor, en bijna 2 bar bij een warme motor. Alles stationair draaiend, maar das logisch. Blokje heeft 180.000 gelopen.

Ik had soms wat tikkende klepstoters bij een koude start. Na de olieverversing is dat opgelost. Mooie aktie bij de Halfords. Ik heb er 5 liter Castrol GTX 10w40 voor 19,95 gekocht.

[Erik dB]

Ik neem aan dat je bij een 1.6 na gaat kijken.

Ik kan je alleen mijn waardes geven. Ruim 4 bar bij een koude motor, en bijna 2 bar bij een warme motor. Alles stationair draaiend, maar das logisch. Blokje heeft 180.000 gelopen.

Ik had soms wat tikkende klepstoters bij een koude start. Na de olieverversing is dat opgelost. Mooie aktie bij de Halfords. Ik heb er 5 liter Castrol GTX 10w40 voor 19,95 gekocht.

Klopt, en dank voor de info! Deze staat op 208k....

http://www.newminiclub.nl/forum/viewtop ... 09c04dd936

19.95? Lol, dat betaalde ik voor de M3 bijna per liter

[Robin Hartog]

Wordt nog druk hier op DF met de MX-5'jes, ik zat er gisteren ook al naar te zoeken/kijken...

[Oscar29]

Kan iemand me vertellen wat de oliedruk bij koude en warme motor ongeveer zou moeten zijn? Ik ga vanavond ook maar eens koekeloeren bij een MX-5je

Uit het werkplaatshandboek, gemeten met een mechanische drukmeter in de plaats van de elektronische drukzender in het oliekanaal aan de zijkant van de motor.

[Andre]

De horeca bij de indoorkartingheerenveen.nl is drastisch verbouwd en sinds Hielke een MX5 heeft kon het niet anders dan dat we Mazda moesten meenemen in de muurschilderingen.

[GTRene]

wow, ziet er cool uit zo

eneuh Mazda oke, doch de Renault Laguna?...

[Erik dB]

Zo, ben ik weer

De plussen:
- motortje klonk goed, en had er zin in ondanks 208.000km ervaring
- schakelde prima
- ik pastte er in
- goede banden
- nieuwe distrubutie/waterpomp (geen facturen van)

De minnen:
- dakje rot
- het frame waar het dakje op zit zag er erg onfris uit..
- veel krassen en "plekjes" rondom
- linkerdorpel begint....
- motor hield 2x een beetje in bij lage toeren
- onderkant van de auto heb ik verder niet kunnen inspecteren doordat er een hoosbui voorbij kwam

Maar wat stuurt dat lekker! Zeker in combinatie met een deepdish-stuurtje had ik gelijk zin om een alpenpas te pakken . De algehele staat was echter wil minder dan ik had gehoopt, en er moet best wat geld achteraan om hem weer goed te krijgen. Wat zou zoiets volgens jullie nog mogen kosten?

[Hielke]

Plekjes en krassen laat je wat ze zijn. Dat de dorpel brubbelt komt niet overeen met de advertentie, daarin staat dat de dorpels gedaan zijn. Voor die dorpel en het dakje ben je zomaar 1000 euro kwijt.

Rest zal ok zijn, inhouden motor is waarschijnlijk bougie/bougiekabel/benzinefilter gerelateerd. Als ie goed stuurt zou ik het wel aandurven. Kapje/dorpel/butsen horen de prijs verder te drukken. Nooit meer dan 1500 bieden denk ik.

[Oof]

Altijd moeilijk inschatten op afstand maar met €1000,00 zou het bij mij wel ophouden. Staan er zoveel te koop

[Niels v D]

Ik heb die van mij, met 150k, een goed dak, redelijke lak en harde dorpels/bodem voor 2200 gekocht.
Ik zou hier niet meer dan 1200 voor geven, maar beter verder zoeken voor een goede. Scheelt een hoop werk..

[Hielke]

Dan zal ik ten behoeve van de goede zaak ook maar openheid van zaken geven.

180.000 km, redelijke lak, klein deukje deur, paar krasjes, door de vorige eigenaar afgelopen winter kundig gerestaureerde dorpels, goed dak, goede banden, goede stoelen, matige schokbrekers (mij inmiddels nog goed genoeg), goede uitlaat, fantastische motor. Voorste remblokken, achterste remblokken en achterste schijven (totaal 150 euro) zijn binnenkort aan vervanging toe.

Ik heb er 2250 voor betaald.

[Niels v D]

Heeft iedereen trouwens onderstaand filmpje al gezien:

http://www.rtl.nl/%28/automotor/rtlauto ... ax5cup.xml

Nu moet hij het wel doen.. MaX5 cup in rtl autowereld afgelopen weekend.

[L@urens]

Like!
PS, wanneer is er een DF dag op Laguna Seca?

[Hielke]

Heeft iedereen trouwens onderstaand filmpje al gezien:

Filmpje gaat niet zo lekker Niels.

[Robin]

Nogmaals feli Hylke met je Miata.

Wat je gisteravond zei over die bochtsnelheid op dat stuk van 't klaverblad:OF de snelheidsmeter van de 3er wijkt naar boven uit OF het is allemaal lood om oud ijzer.

(Test in SPORTAUTO 335i met 19"Potenza RFT (die ik heb)haalt 1.25 G(!!!!) in de Sachskurve Hockenheim, en voor de rest van de bochten minimaal 1.0 tot 1,05 G...)


Dit shirt maar even erbij bietsen Hylke :
[img]http://www.xead.nl/resize/500-500/uploa ... lm.gif[img]

[Hielke]

De Performance box liegt nooit Robin. Binnenkort maar even uittesten dacht ik zo.

Bravo 94 km/h, Punto 98, 130i haalt 100, MX-5 idem, Z4 M3 coupé 105.

100 km/h met de Miata! En dat met een "fabulous fantasy" uitlijning. Uitspoor achter, nog meer uitspoor voor. Nauwelijks camber voor, -2 graden achter. Het is een wonder dat ik die bochten nog doorkom

[GTRene]

ik las gisteren tussen mijn autobladen dat de BMW Z1 de eerste straat auto was op gewone straatbanden die iets over? de 1G kon halen
schijnt dat dat ding dan best goed is...moet je nagaan als je er de huidige banden onder gooit van deze tijd en dan een sportief typ...

als dat klopt dan ist best een prestatie helemaal voor die tijd

[Metchu]

Zo, ben ik weer

De plussen:
- motortje klonk goed, en had er zin in ondanks 208.000km ervaring
- schakelde prima
- ik pastte er in
- goede banden
- nieuwe distrubutie/waterpomp (geen facturen van)

De minnen:
- dakje rot
- het frame waar het dakje op zit zag er erg onfris uit..
- veel krassen en "plekjes" rondom
- linkerdorpel begint....
- motor hield 2x een beetje in bij lage toeren
- onderkant van de auto heb ik verder niet kunnen inspecteren doordat er een hoosbui voorbij kwam

Maar wat stuurt dat lekker! Zeker in combinatie met een deepdish-stuurtje had ik gelijk zin om een alpenpas te pakken . De algehele staat was echter wil minder dan ik had gehoopt, en er moet best wat geld achteraan om hem weer goed te krijgen. Wat zou zoiets volgens jullie nog mogen kosten?

Erik, heb je geen zin om mijn auto een keertje te bekijken in Beverwijk? Ik heb wel interesse om mijn auto te verkopen...

[Andre]

Hielke heeft de was lijn bij moeder uit de tuin geroofd. En legt ons uit hoe je echt moet uitlijnen:)

[Hielke]

Ik wil er anders wel even een DF tutorial/instructie video van maken. Al dat gedoe met die dure officiële uitlijnerij. Helemaal niet nodig!

[GTRene]

zo is dat

ik doe zoiets met een lang hoek profiel die ik op de voorwielen klem en dan voor en achter de wielen meet, wellicht niet zo perfect en snel als met dure apparatuur doch scheelt zo weer 50,- euries.

[Rene van Grinsven]

Ook bij mij heeft het mx-5 virus toegeslagen. ik roep al langer dat ik er één wil kopen, maar ben nu actief op zoek. Zojuist ben ik in Veldhoven gaan kijken naar een rode miata, maar heb deze laten staan vanwege roest.

Bij het achterspatbord zaten twee roestplekken, en bij de deur en bovenop het raamstijl waren ook al blaasjes onder de lak zichtbaar.

Nu is dit de eerste auto waar ik naar ben gaan kijken, en weet ik dat dit bij een auto van 20jr kan voorkomen. Maar is dit een uitzondering of hebben veel modellen van begin jaren 90 last van ?

[Hielke]

Niet alleen bij de eersten zo rond 1990, ook bij de nb modellen rond 2000 is het roesten bekend. En dan wederom het roesten van de dorpelsnet voor de achterwielen.

Om zo'n kwaal netjes (en APK waardig) te laten repareren (beide kanten) ben je zo'n 1000 euro kwijt.

Ook mijn MX-5 heeft wat blaasjes op de horizontale stijl van de bestuurdersdeur. Niks ernstigs, zie je wel vaker. Die dorpel, dat is het zwakke punt.

[Oscar29]

Paar weken geleden was het hier de ultieme kappersmobiel, nu wil iedereen en z'n moeder ineens een MX-5. Raar volkje, die DFers