Opzoek naar een e53 x5 maar welke?De 3.0i of de 4.4i

[jarno1979]

Hallo allen,ik ben al een poosje opzoek naar een nette x5 maar twijfel nog erg over de motorisering.

Eigenlijk hoort er natuurlijk gewoon een v8 in maar daar hoor ik toch wat geluiden over dat met name de bak het wat vaker laat afweten.
Natuurlijk verbruikt ie wel wat maar dat is voor mijn 10.000 km/jaar verder niet zo,n probleem.

Graag zou ik hier wat reacties krijgen van mensen die deze wagens bezeten hebben.
Of een kenner die weet waar ik op moet gaan letten.
De 3.0 motor ken ik uit de 330 maar is de v8 nog ergens gevoelig voor?
Alle tips zijn meer dan welkom.

Alvast bedankt

[Paskal]

Rij nu zelf meer dan jaar in mijn e53 3.0d en dat bevalt uitermate goed. Heb ook wel eens in een 3.0 benzine gereden, maar vond dat eerlijk gezegd tegenvallen. De diesel is met zijn koppel van 500 Nm natuurlijk een enorm fijne wagen om te rijden, Trekkracht te over en dat is met de 300 Nm bij de 3.0 benzine natuurlijk ver te zoeken.

De 4.4i is natuurlijk helemaal lekker. Heb zelf een 540i gehad en blok is magistraal, maar zeker in een X5 zou ik ook met een laag kilometrage echt simpel worden van het verbruik. Je mag blij zijn als je zuiniger dan 1:6,5 gaat halen.

Ondanks je lage kilometrage zou je ook nog een diesel kunnen overwegen. Kost per jaar wel zo'n 1.000€ meer aan wegenbelasting, maar die verdien je rap terug met een dieselverbruik van 1:10. De 3.0i doet toch ook snel 1:7.

[Arthur]

Een collega van me heeft een X5 4.4i maar dacht dat juist het verbruik wel aardig mee viel. Voor zo'n lompe bak dan hè. Volgens mij zit hij rond de 1:8, wat toch niet slecht is, lijkt me? Verder weet ik niet of het een duur ding is in onderhoud of storingen.

[maarten22]

Geluid van de 4.4i is echt heerlijk. Qua vermogen zou ik ook eerder voor de V8 kiezen aangezien de 3.0 net wat vermogen mist. Helemaal als je met een trailer gaat rijden. Verbruik is idd wel stevig.

[Chris van S.]

De fijnste combi in een E53 is imo de 218pk 3.0d. Soepel, snel, comfortabel, passend bij het concept en brandstof verbruik is relatief acceptabel. 3.0i is een zuiper en is het eigenlijk net niet inderdaar. Alhoewel de motor natuurlijk wel gewoon super is.
4.4i vind ik een zenuwachtige auto en het verbruik van de 4.4i's waar ik in heb gereden gewoon ronduit belachelijk. Maargoed dat laatste is een mening.

Er staat mij bij dat de eerdere 4.4i versies een GM bak hebben die je niet wilt hebben. Nieuwere type automaatbakken in de 4.4i zijn prima. Alhoewel ik ook klanten heb gehad die klachten hadden over de adaptieve werking. In die zin dat de na retourtje autobahn met dito weggedrag de bak niet meer silky smooth overschakeld. Na een reset naar de fabriekswaarden wilde dat het probleem oplossen.

[Downforce Hans]

Mijn740iL loopt 1 op 6,5 in de stad en dat is ook een 4,4.
Zo`n bushokje loopt dat dus ook en waarschijnlijk nog iets duurder denk ik........

Grtz,Hans

[Tristan]

De fijnste combi in een E53 is imo de 218pk 3.0d. Soepel, snel, comfortabel, passend bij het concept en brandstof verbruik is relatief acceptabel. 3.0i is een zuiper en is het eigenlijk net niet inderdaar. Alhoewel de motor natuurlijk wel gewoon super is.
4.4i vind ik een zenuwachtige auto en het verbruik van de 4.4i's waar ik in heb gereden gewoon ronduit belachelijk. Maargoed dat laatste is een mening.

Er staat mij bij dat de eerdere 4.4i versies een GM bak hebben die je niet wilt hebben. Nieuwere type automaatbakken in de 4.4i zijn prima. Alhoewel ik ook klanten heb gehad die klachten hadden over de adaptieve werking. In die zin dat de na retourtje autobahn met dito weggedrag de bak niet meer silky smooth overschakeld. Na een reset naar de fabriekswaarden wilde dat het probleem oplossen.

+1

Destijds liep onze 4.4i (BJ 2001) ook 1:6,5. Daarvan is de bak idd ook vervangen. Rijdt super, maar elke 500km sta je weer een 10 min. bij de pomp te tanken.

[M@rcel]

En als je dan toch zo weinig rijdt en benzinegeld niet zoveel uitmaakt, doorstomen naar een 4.6is/4.8is?

ps een X3 3.0iA zuipt ook als een tierelier, met name tijdens m'n stadsritten deed mijn M5 het het nog beter.

[Paskal]

En als je dan toch zo weinig rijdt en benzinegeld niet zoveel uitmaakt, doorstomen naar een 4.6is/4.8is?

Een 4.8is is uiteraard ook niet verkeerd, maar met 2.275 kg ook wel een beetje aan de zeer zware kant. Persoonlijk zou ik er op een gegeven moment echt flauw van worden om iedere 500 km voor 150€ benzine in zo'n wagen te moeten gooien

Neem aan dat je wel gezien had dat mijn e53 te koop staat? Heb er helemaal geen haast mee aangezien hij prima bevalt, maar voor genoemd bedrag mag hij van eigenaar wisselen. Onderhandelingsruimte is dan ook 0 Euro Plaatje:

[Niels]

Een collega van me heeft een X5 4.4i maar dacht dat juist het verbruik wel aardig mee viel. Voor zo'n lompe bak dan hè. Volgens mij zit hij rond de 1:8, wat toch niet slecht is, lijkt me? Verder weet ik niet of het een duur ding is in onderhoud of storingen.

Vergeet niet dat hij nagenoeg geen snelweg en nagenoeg geen stadsverkeer doet met dat ding, tenminste niet naar Assen destijds. En zal het een zeeeer rustige rijder zijn

Ik zou ook voor een 3.0D gaan Veel in omloop, bekende betrouwbare (volgens mij) techniek.

[Martijn_bmw]

Ik zou direct die van Paskal ophalen als ik voor zo'n auto in de markt zou zijn!

top exemplaar, helemaal goed samengesteld en mooi onderhouden

[Paskal]

Ik zou direct die van Paskal ophalen als ik voor zo'n auto in de markt zou zijn!

top exemplaar, helemaal goed samengesteld en mooi onderhouden

Dank Na komende week ook nog eens voorzien van 4 nwe Michelins en die kosten stiekem ook een aardige duit.

Waar ik alleen weinig van snap dat iemand een topic opent met vragen en zich vervolgens niet meer meld in dat topic...

[Arthur]

Pascal, ff uit nieuwsgierigheid: wat vraag je voor die X5? Dat kom ik niet tegen of kijk niet goed

[D20VT]

ff topic bevuilen met een hele mooie auto

Gisteren voorzien van een verse APK en een grote beurt en zodoende dus netjes klaar gemaakt voor een volgende eigenaar. Voor mij is het tijd om weer eens naar wat anders te gaan kijken

Bij deze bied ik mijn BMW X5 3.0d uit 2004 te koop aan. Ik heb hem vorig jaar februari gekocht bij de BMW-dealer in Uden. De auto is daar destijds nieuw afgeleverd en altijd in onderhoud geweest. Voor mij heeft slechts één persoon deze X5 gereden.



Zoals hierboven te lezen is betreft het een uitermate betrouwbare en degelijke auto.

Kenmerken:
BMW X5 3.0d
218 pk en 500 Nm
25 juni 2004
222.000 km

Onderhoud:
De auto is totdat hij in mijn bezit kwam altijd bij de dealer in onderhoud geweest en heeft netjes zijn beurten gehad. Sinds februari 2011 is het volgende onderhoud gepleegd:

- 19 mei 2011: remblokken voorzijde en reactie-arm rechtsvoor
- 3 december 2011: remblokken achterzijde
- 13 maart 2012: Inspectie II (=grote beurt), thermostaat en nieuwe APK; dat was dus gisteren.

Kortom: een zeer goed onderhouden auto en doordat hij gisteren zijn beurt heeft gehad kan hij er weer meer dan 30.000 km tegenaan.

Opties:
Naast de uitgebreide standaard-uitrusting is deze X5 ook nog voorzien van:
- 18" breedset velgen (285 achter, 255 voor)
- sport-onderstel
- snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging (Servo-tronic)
- afneembare trekhaak
- alu treeplanken
- Xenon verlichting inclusief bochtverlichting
- parkeersensoren voor en achter
- leren sportstuurwiel
- leren bekleding
- elektrisch verstelbare en verwarmde comfortstoelen met geheugenfunctie voor stoel, spiegels en stuur
- elektrisch verstelbare en inklapbare buitenspiegels met verwarming
- automatisch dimmende binnen- en buitenspeigel
- kantelfunctie bij achteruitirijden op rechter buitenspeigel
- zonneschermen voor de achterportierruiten
- zwarte hemelbekleding
- 16:9 navigatischerm
- Ipod-aansluiting
- regensensor

Al met al een zeer complete uitvoering met alle opties die je je me maar kunt wensen.

De prijs voor al dit moois: 14.950€

Hieronder een paar foto's. Meer foto's kun je hier vinden.

[KawaBmw7]

Als je dan toch voor een V8 zou willen gaan zou ik gelijk de 4.6is of 4.8is nemen. Heb zelf in januari een 4.8is gekocht en tot nu toe geen spijt van.
Ja ik heb de pech gehad dat de bak gereviseerd moest worden en het onderstel heb ik vorige week vernieuwd maar de auto rijdt als nieuw en het verbruik kan best meevallen.
Onderstel is trouwens iets wat bij deze auto's erg snel slijt. Ergste is nog dat je het nagenoeg niet merkt als de boel versleten is.

Met een rustige rijstijl kun je 1:8 wel redden, moet je het gaspedaal aaien. Ik rijd gemiddeld 1:6.5. Vergeleken met een 4.4 vind ik dat heel aannemelijk.
Op de lange baan met 100 km/u rijdt het 1: 10. Bij echt hoge snelheden gaat het verbruik gelijk met stappen omhoog. Maar ja, wat wil je ook met die grootte en dat gewicht.

[Arthur]

Wat een setje wielen met een auto kunnen doen

En sorry, dat is niet positief bedoeld voor de foto's hierboven.

Edit: smaken verschillen natuurlijk, en gelukkig maar

[GTRene]

mmm 4.8is
als ik mocht kiezen ging ik voor zoiets...zal ook wel wat duurder zijn.

trouwens de 4.4 zou ik ook wel blij mee zijn....maar dan de nwe types X5M met 555pk

[M@rcel]

In dit segment zou ik altijd Range Rover gaan rijder, en dan niet dat sportding.

[Dennis Huijsman]

zou ook voor een 4.6is/4.8is gaan

zelf anderhalf jaar een 4.6is gehad, hele fijne auto, was eerst ook op zoek naar een 4.4i maar ook vanwege de slechte berichten van de automaten toch een 4.6is genomen.

verbruik is inderdaad niet zo geweldig zat gemiddeld op 1 op 5,5 , zit ik met de E60 M5 ook op echter heb ik daarin wel meer fun per liter benzine