Stuur trilt bij remmen

Roy · Bericht door **Roy** » 26 mar 2007, 10:22

Heb eventjes een vraagje.

Als ik zegmaar 100 of harder rijd en moet dan remmen van 100+ naar 0, dan voel ik mijn stuur trillen. Dit heb ik niet als ik gewoon 50 oid rijd.

Waar zou dit allemaal aan kunnen liggen?

GTRene · Bericht door **GTRene** » 26 mar 2007, 10:25

remschijven voor waarschijnlijk...klein beetje krom en bij hogere snelheden naar lage snelheid remmen kan dat dat trillen opleveren...
dus denk dat ze iets krom zijn.

sven deutschmann · Bericht door **sven deutschmann** » 26 mar 2007, 11:07

of je hebt geperforeerde schijven? als deze te veel gevuld met remstof zitten krijg je ook trillingen.. eens heel goed uitspuiten met hoge druk lucht kan helpen

Roy · Bericht door **Roy** » 26 mar 2007, 11:09

Zijn de standaard schijfjes. Heb een BMW 316i E36 uit 1998 met 71000 op de teller.

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 26 mar 2007, 11:10

- kromme schijven
- schijven keer heet geweest, krijg je van die stroeve plekken
- ophanginsrubbers versleten
- onbalans in wiel, maar dan zou je het ook tijdens rijden moeten merken
- losse wielbouten

(maar dan duurt het nooit lang)

MarcH · Bericht door **MarcH** » 26 mar 2007, 12:29

Als het je schijven zijn moet je het trillen m.i. ook in je pedaal voelen. Even op letten de volgende keer.

Bij mij (ook E36, en ook bij hogere snelheden trillend stuur bij remmen) was de oorzaak speling in de stuurstangen (aan de kant van het stuurhuis).

Roy · Bericht door **Roy** » 26 mar 2007, 12:42

Ik ga na het werk even een rondje rijden en zal er dan eventjes op letten. Thanks voor alle tips hier

Knot · Bericht door **Knot** » 26 mar 2007, 13:01

Als het bij zachtjes remmen niet is zijn het de schijven, wanneer je hard(er) remt komt er temperatuur in en merk je meer dat ze iets krom zijn.

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 26 mar 2007, 13:36

Heeft dat niet meer met onbalans te maken? Middelpunt vliedende kracht enzo?

Jan Visser · Bericht door **Jan Visser** » 26 mar 2007, 17:49

kromme remschijven

Harrie · Bericht door **Harrie** » 26 mar 2007, 20:33

Knot schreef:Als het bij zachtjes remmen niet is zijn het de schijven, wanneer je hard(er) remt komt er temperatuur in en merk je meer dat ze iets krom zijn.

Als je de pedaal licht aantikt kun je ook een trillend stuur krijgen bij kromme schijven hoor.

Ik ga ook voor kromme schijven.

Even een tipje wat killing kan zijn voor de schijven,

na hard remmen met de voet op de rem blijven staan (doen we hier niet).

hete remmen en dan de auto effe snel afspuiten bij de hoge druk plaats (dit is alleen voor de poetsers).

Steven N. · Bericht door **Steven N.** » 26 mar 2007, 22:22

Ik had precies hetzelfde met mijn e30. Op de fusee-kogels van de rechter draagarm vóór zat vrij veel ruimte. Vandaag complete draagarm vervangen en het trillen is compleet weg.

Remmen gaat nu veel zekerder en zonder die enorme trilling in het stuur waar je van 200 naar 100 toch best angstig van wordt.

Laat dus je remschijven, draagarmrubbers en draagarmen (fusees) controleren.

Fasteddie · Bericht door **Fasteddie** » 26 mar 2007, 22:36

Heb er nu ook last van. Zal het laten verhelpen en hier berichten.
Bij mijn 535i en 540i zijn meerdere keren de schijven krom gegaan en vervangen onder garantie. Het afremmen voor vrachtwagens op de Autobahn waren de bmw schijven te veel....

hete remmen en dan de auto effe snel afspuiten bij de hoge druk plaats (dit is alleen voor de poetsers).

Dat is inderdaad ook killing voor de schijven...de stoom komt er vanaf en krom is de zaak...

Overigens vind ik dit echt een rot kwaal bij bmw !!!...hele remsysteem van de e39 M5 is sowieso inferieur voor het geweld....

Jochem Vaartjes · Bericht door **Jochem Vaartjes** » 27 mar 2007, 00:50

Is denk ik een BMW kwaal. Ik heb hier ook last van gehad met mijn 3.0l M3, geen idee hoe het zit met de 3.2l gezien die weer de remmen heeft van de E34 M5 meen ik.

Mijne waren redelijk op voor, blokken en schijven vervangen door OEM spullen en geen probleem meer.

allen · Bericht door **allen** » 27 mar 2007, 09:06

Je kunt eens proberen om een lege weg op te zoeken en een keer of vijf, achter elkaar, knalhard (zonder in je abs te komen) van 100 naar naar bijna stilstand te remmen. Daarna even rustig doorrijden om de remmen af te koelen. Bij mij werkt het.

Steven N. · Bericht door **Steven N.** » 27 mar 2007, 19:38

allen schreef:Je kunt eens proberen om een lege weg op te zoeken en een keer of vijf, achter elkaar, knalhard (zonder in je abs te komen) van 100 naar naar bijna stilstand te remmen. Daarna even rustig doorrijden om de remmen af te koelen. Bij mij werkt het.

En dan is het weg? Krom is krom lijkt me

:

Elmar · Bericht door **Elmar** » 27 mar 2007, 21:58

Nee, want krom is (hoeft) niet krom (te zijn), maar oneven afzetting van remblokcompound op je remschijf. Zo als Allen het beschrijft, bestaat de mogelijkheid om die onevenheid op te heffen en het trillen zal dan weg zijn.

Steven N. · Bericht door **Steven N.** » 28 mar 2007, 00:23

Ah ok, dat zou dus betekenen dat het mogelijk is dat je remblokken niet overal dezelfde hardheid hebben?

Elmar · Bericht door **Elmar** » 28 mar 2007, 19:39

Hoeft niet. Meestal komt de ongelijkmatige afzetting op je remschijf door of verkeerd inremmen of door je voet op het rempedaal houden bij zeer hete remmen. Dan brand de compound vast op de schijf. Toen ik de Viper kocht, zaten er op de achterschijven de afdruk van de remblokken (de remklauw is ook de handrem). Deze afzetting is dermate hard, dat deze ook bijna niet slijt en het trillen dan ook toeneemt. heb de schijven af laten draaien om ze schoon te krijgen.

Hier een link(wel in het Engels) met veel informatie over remmen.

1e over "kromme" schijven
http://www.stoptech.com/tech_info/wp_wa ... disk.shtml

Algemeen
http://www.stoptech.com/tech_info/tech_ ... pers.shtml

Opa · Bericht door **Opa** » 28 mar 2007, 20:27

Waarschijnlijk zijn de schijven krom, maar het kan idd. ook zijn wat Elmar zegt....troep op je schijven en je kan idd. proberen een aantal keren heel hard af te remmen waardoor 't eraf 'slijt'.

Jochem Vaartjes · Bericht door **Jochem Vaartjes** » 29 mar 2007, 03:23

Mochten je schijven echt krom zijn.. dan zou ik er niet te lang mee blijven doorrijden. Ik heb dit ook gedaan namelijk omdat ik niet de moeite had genomen dit na te laten kijken. Dit gaat ten koste van je fusee kogels en je draagarm rubbers, zeker als deze laatste al een tijdje onder je auto zitten.

Champion1 · Bericht door **Champion1** » 05 apr 2016, 13:50

Toen ik de Viper kocht, zaten er op de achterschijven de afdruk van de remblokken (de remklauw is ook de handrem). Deze afzetting is dermate hard,????

== http://www.solitairecardgame.info/ ==

jarno1979 · Bericht door **jarno1979** » 05 apr 2016, 14:16

Ik heb hetzelfde probleem gehad bij 2 e36ers,fuseekogel of stuurkogel ruim.
Na het vervangen superstrak remmen zonder trillen.
Kan makkelijk getest worden op een brug met een bandenafnemer.

witje · Bericht door **witje** » 05 apr 2016, 14:45

Onze Ignis Sport heeft rondom nieuwe remmen, geperforeerd voor. Bij remmen op snelheid trilt het stuur ook licht. De schijven kunnen we uitsluiten.

Gisteren is de auto APK gekeurd, geen speling op fusees of stuur kogels.

Dan zullen het toch de banden moeten zijn... ? (voorbanden zaten achter tijdens de winter en nu weer voor)

Arthur · Bericht door **Arthur** » 05 apr 2016, 16:48

Hoe blaas je een 9 jaar(!) oud draadje weer leven in

Stuur trilt bij remmen

Stuur trilt bij remmen

Re: Stuur trilt bij remmen

Re: Stuur trilt bij remmen

Re: Stuur trilt bij remmen

Re: Stuur trilt bij remmen

Wie is er online