Toyota GT 86 en Subaru BRZ

[Enrico]

Enrico excuus voor mijn spelling opmerking

Ik had geen idee van je afkomst dus waarom anderen dat wel automatisch weten is mij een raadsel

GT5->online->Hollandsekoeien :drinking:

tevens overgeschakeld op FM4 kon niet wennen aan GT5..... :ninja:

het is wel Holandsekoeien... ik spel alles fout

@Macboy : no worries.... mijn vader komt uit Boskoop dus ik zou minstens de 1/2 goed moeten schrijven... op een forum is iemands achtergrond onmogenlijk te kennen.

[FreudeamFahren]

Ergens klopt het vergelijk ook niet. (*sleept 1M er weer eens aan de haren bij: GAAP!*) Kortom appels met peren imho.

De rondetijd is een issue in het filmpje, maar niet het enige issue. Als je het verhaal van Barker beluisterd (ultrasoon gehoor aan, goeiedag wat mompelt die knakker) hoor je dat er meer loos is. Als de balans in orde was geweest, had de conclusie kunnen zijn "degene die het snelst is, heeft niet altijd de meeste lol". Nu is de conclusie "de Sub is en niet snel en niet leuk".

[RVV]

Tja zijn conclussie. Is verder geen waarheid of vaststaand feit.

[FreudeamFahren]

Dat is per definitie zo. Rondetijden zijn beperkt subjectief, overige conclusies zijn volledig subjectief. Jij gaf aan dat het vergelijk niet klopt omdat de R26 ook sneller is dan een 1 ///M Coupe en dus in een andere league speelt dan de Sub. Ik zeg: de rondetijd had mij gejeukt als de heren jouro's uit hun velletje waren geknapt van de pret. Dat is bepaald niet het geval. En da's zorgelijk.

[Dennis Cavallino]

Als 99 journalisten positief zijn en 1 niet, dan moet ik denken aan de zwaluw en de zomer. Mijn enthousiasme voor deze auto is inmiddels aardig bekoeld, maar de schuld ervan leg ik vooral bij de importeur. Misschien moeten we importeurs maar afschaffen en grijze handel stimuleren. Gewoon mensen die uit enthousiasme en passie auto's naar NL halen en ze verkopen aan andere enthousiastelingen met passie.

[Dennis Cavallino]

Verder snap ik trouwens iedereen die een Megane RS koopt. Zoals de Engelsen zeggen: it's a bargain.

[RVV]

Ik zie trouwens reclame van Subaru voorbij komen op TV. Oa met de BRZ focus van Subaru lijkt in de reclame. Geheel op rijplezier te liggen. Vind ik dan wel weer een positieve stap. Ipv al dat oh wat zijn wij een groen merk reclame van andere fabrikanten.

[Dennis Cavallino]

Dit is de Sport-versie (de basis uitvoering)

Handgeschakelde versie met 6 versnellingen (6MT)

16-inch lichtmetalen velgen
Achterspoiler
Dagrijverlichting
Diffuser achter
Pop-up type koplampsproeiers
Xenon koplampen
6-voudig verstelbare bestuurdersstoel
Neerklapbare achterbank
Sportstoelen voor, met stof bekleed
Volwaardige achterstoelen
Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
Elektrisch bedienbare ramen voor
Airconditioning
In hoogte en axiaal verstelbaar stuurwiel
Multi-Informatie display
Quick ratio stuurbekrachtiging
Brake assist systeem
Vehicle Stability Control (o.a. tractie en stabiliteitscontrole)

Eventueel een sperretje bij bestellen en klaar.

[img]Een geavanceerd Torsen*-Limited-Slip Differential – hetzelfde type dat
gebruikt wordt op de highperformance WRX STI –[/img]

17 inch is voor mij niet nodig.

Als de Sport Executive 41 kost, dan moet die Sport toch flink goedkoper zijn. Het wachten blijft dus op de definitieve prijzen...

[VLA]

Volgens autoweek komt er ook een cabrio versie, en nog een model op basis van deze wagen als 4 deurs sedan en grotere coupe.

Bron :
http://www.autoweek.nl/autonieuws/19401 ... -86-cabrio

[Enrico]

Ik was bij Subaru specialist X die graag een BRZ voor de showroom wilden hebben maar van Subaru NL mocht dat aleen als de auto op kenteken gezet werd.... ????? dan word een auto ouder in een showroom. Ze wilen de wagen gewoon niet graag verkopen....... op naar de Toyota dealer......

[Dennis Cavallino]

Subaru dealers moeten hun auto's ook huren van de importeur.

Met de geringe omzetten als Subaru dealer zit je daar als dealer natuurlijk niet op te wachten.

[Youp]

Ik was bij Subaru specialist X die graag een BRZ voor de showroom wilden hebben maar van Subaru NL mocht dat aleen als de auto op kenteken gezet werd.... ????? dan word een auto ouder in een showroom. Ze wilen de wagen gewoon niet graag verkopen....... op naar de Toyota dealer......

Vaag, je mag normaal toch wel een auto inkopen, in de showroom zetten en pas op kenteken zetten bij verkoop? Zo ontstaan ook de welbekende "overjarige modellen".

[Dennis Cavallino]

Subaru importeur is wel een rare organisatie hoor. Praat maar met dealers die openhartig zijn of met Michel P.

[VLA]

Op de Toyota site bij Financial lease staat de GT86 voor 40k particulier, en zakelijk € 35.689. Maar kan er verder nog niks over vinden op de rest van de site.

[Mark 320iS]

Je koopt hem voor lol op lagere snelheid en kleine bochtige binnenwegen, maar ook om er tijdens een eventuele circuitdag een hoop drifts mee te leggen.

Maar dit is dus precies de kritiek / teleurstelling waar EVO de nadruk op legt in de test in het magazine. Namelijk dat je door het gebrek aan koppel juist niet kunt genieten op lagere snelheid, maar dat je hem echt op de limiet moet rijden om van het chassis te kunnen genieten. Als je op de openbare weg een bocht niet op de limiet kunt insturen (bijv. door een gebrek aan zicht), heb je niet genoeg vermogen om weer lekker de bocht uit de kunnen accelereren. Ook dat driften is door het gebrek aan vermogen / koppel bijna niet mogelijk zonder hem enorm te moeten zetten. Beide punten zijn in mijn ogen een enorm gemis. De Mazda MX-5 die blijkbaar een limiet heeft die dichterbij ligt komt daarom ook beter uit de test.Tijdens de eerste rij-indrukken op het circuit was ook EVO positief, zij verklaren dat vanwege het feit dat op het circuit altijd op de limiet gereden kan worden en het chassis wel benut kan worden.

[JP]

Toyota wijst ons in hun persbericht er nog even fijntjes op dat per 1 juli de overheid alle auto’s duurder gaat maken door een BPM verhoging. De GT86 is pas leverbaar vanaf juli, maar toch vermelden ze nog even dat als de GT86 al eerder leverbaar geweest zou zijn de prijs ‘maar’ 38.500 euro geweest zou zijn.
Maar goed, de GT86 is pas leverbaar ná 1 juli en dus beginnen de prijzen bij 39.990 euro voor de GT86 Base. Als je wat meer luxe wil kan je kiezen voor de GT86 die kost 41.690 euro en je kan dan kiezen tussen een handbak en een automaat, want daar zit namelijk geen prijsverschil tussen.
En hoe zijn deze prijzen te vergelijken met die van zijn tweelingbroertje? De Subaru BRZ
is wel in juni leverbaar
 en dan betaal je €40.995,- voor de luxe BRZ Sport Executive
. Welke prijzen Subaru ná 1 juli gaat hanteren voor de BRZ Sport en BRZ Sport Executive is nog niet bekend. Maar het zou ons niks verbazen als de prijzen onder die van Toyota komen te liggen.

http://www.autoblog.nl/toyota-gt86-kost ... p-de-markt

[VLA]

bpm verhoging ? ik dacht dat ze de bpm toch gingen verlagen stapsgewijs ?

[Enrico]

Bij bijna alle autos met flippers zijn de autos tegenwoordig sneller met automaat dan hand geschakeld... en bij de Toybaru

De automaat heeft 0,3 seconde meer nodig.

wereld op zijn kop.....

[Hielke]

De tax die er bij Toybaru vooral lekker inhakt is de Holland Casino tax.

Ze zijn zichzelf weer lekker in de voet aan het schieten.

[Arthur]

Zal met uitstoot te maken hebben en de betreffende regels per 1 juli. Las dat bv de Mazda CX5 (nee, geen RWD speelding ) per 1 juli ook 1000,- duurder wordt agv BPM aanpassing...

bpm verhoging ? ik dacht dat ze de bpm toch gingen verlagen stapsgewijs ?

[Dennis Cavallino]

Toyota wijst ons in hun persbericht er nog even fijntjes op dat per 1 juli de overheid alle auto’s duurder gaat maken door een BPM verhoging. De GT86 is pas leverbaar vanaf juli, maar toch vermelden ze nog even dat als de GT86 al eerder leverbaar geweest zou zijn de prijs ‘maar’ 38.500 euro geweest zou zijn.
Maar goed, de GT86 is pas leverbaar ná 1 juli en dus beginnen de prijzen bij 39.990 euro voor de GT86 Base. Als je wat meer luxe wil kan je kiezen voor de GT86 die kost 41.690 euro en je kan dan kiezen tussen een handbak en een automaat, want daar zit namelijk geen prijsverschil tussen.
En hoe zijn deze prijzen te vergelijken met die van zijn tweelingbroertje? De Subaru BRZ
is wel in juni leverbaar
 en dan betaal je €40.995,- voor de luxe BRZ Sport Executive
. Welke prijzen Subaru ná 1 juli gaat hanteren voor de BRZ Sport en BRZ Sport Executive is nog niet bekend. Maar het zou ons niks verbazen als de prijzen onder die van Toyota komen te liggen.

http://www.autoblog.nl/toyota-gt86-kost ... p-de-markt

Dat zei ik tig pagina's geleden al, in de hoop slapende honden wakker te maken. Dat is dus niet gelukt. Prutsers bij Toyota. Als ze in februari/maart de prijzen al bekend hadden gemaakt, dan hadden ze nu al wat auto's kunnen verkopen. Ongezien. Dat het instapmodel nu ook nog eens 40 mille gaat kosten is gewoon einde verhaal voor 't succes van de GT86 in NL.

Draadje kan wel op slot ben ik bang.

[Snipe]

Goh, een prijs onder de 40k beloven en dat het dan 39.990 is. Logisch dat je daar maanden voor nodig hebt...

[Tom]

Toch 10 euro minder!

[Steven N.]

Groupbuy. Dit lijkt me een mooie cup racer. GT86/BRZ Cup. Men kan zelf een kale aanschaffen en dan een soort "Ooperon" pakket aanschaffen en instappen maar.
Een GT86 ex bpm ex co2 zal 30k zijn ofzo, komt er pakketje over van kleine 10k. Heb je voor 40k een mooie cup racer en kunnen de E36's vervangen worden!

[Dennis Cavallino]

De kale versie van de GT86 (voor tuners en buitenlui zeg maar) kost veel minder dan die 30k die jij noemt.

De dure Yen (Euro daalt op 't moment) draait de das om voor deze auto in NL. Ik ben benieuwd hoeveel ervan verkocht gaan worden, ik denk hooguit enkele tientallen.