Het grote E39 M5 (occasion) draadje

[Tuurke]

Tja na de eerste en de tweede eigenaar komen deze auto`s naar mijn idee al snel in handen van mensen die wel de middelen hebben om hem aan te schaffen maar het niet kunnen opbrengen de auto langere tijd te rijden. Natuurlijk is het onderhoud duur en is een m5 niet zuinig, daarnaast schrijft zo`n m5 de redelijk vlot af tot een bepaald niveau. Toevallig heeft deze eigenaar hem net een jaartje

Trouwens op het eerste gezicht een mooie m5, alleen de pooier velgen mogen er van mij wel af.

[speedy25]

klopt dit is idd mijn e39 m5,heb gister gebeld met de rdw omdat ik schrok van het aantal eigenaren omdat ik volgens het bedrijf waar ik de auto gekocht heb de 4de of 5de eigenaar zou zijn.telefoontje met de rdw heeft alles opgehelderd gelukkig
tevens is het niet zo dat ik de auto niet meer kan betalen,maar wegens omstandigheden ben ik genoodzaakt haar weg te doen en neem maar van mij aan dat dat geen makkelijke beslissing is geweest heb namelijk nog nooit zo`n fijne auto gehad.
verder zit ik vrij scherp kwa prijs staan er genoeg op met veel meer kilometers waar de hoofdprijs voor word gevraagd ik ben gewoon realistisch en vraag gewoon een nette prijs.
word alleen gestoord van mensen die me de hele dag door mailen met voor 8000 euro haal ik hem op er was zelfs iemand die probeerde het met 3000 euro..
mag het eigenlijk niet zeggen maar kan hem nog beter om een boom heen vouwen dan krijg ik er teminste voor wat ie waard is
ik ben verder niet van plan om de m5 te gaan weggeven want dan blijft ie gewoon er komen straks ook wel weer betere tijden en dan ben ik misschien blij dat ze er nog is,toen ik deze kocht heb ik daarvoor een hele hoop bekeken en dit was toen de beste die ik ben tegen gekomen er is nog nooit bezuinigd op de wagen zit voor meer dan 10k aan onderhoudsnotas bij denk dat dat wel genoeg zegt...

[Tuurke]

Ik wil ook niet zeggen dat je het niet kan betalen, maar het is gewoon kostbaar zo`n auto te rijden en te onderhouden. Zoals ik al zei een mooie m5 met niet zo gek veel (eerlijke) kilometers. Tja dat je moe van marktplaats wordt begrijp ik helemaal. Maar gewoon niet reageren, als iemand serieus interesse heeft belt hij en komt hij wel langs, langs alle onnozele heen kijken al snap ik best dat je er heel moe van wordt.

succes met de verkoop

[Knot]

Gewoon reacties alleen per mail, geen telefoonnummer vermelden dat werkt het beste. Komt echt wel iemand voor 11.000 een keer hoor, geduld, moest ik bij mijn M5 ook hebben, zat ook voor duizenden euro's onderhoud binnen 1 jaar in om hem perfect te maken, helaas boeit het de mensen niet, ze willen gewoon de goedkoopste.

Marktplaats is een hoop gezeik maar meestal loopt het wel beter dan autoscout, forums etc.

[Spijkerhard]

Verkocht, of van MP afgehaald? (link zegt adv. bestaat niet meer...)

[speedy25]

auto van marktplaats gehaald,is nog steeds te koop maar werd een beetje gestoord van dat mp volk..

[highperformance]

auto van marktplaats gehaald,is nog steeds te koop maar werd een beetje gestoord van dat mp volk..

Zet de auto te koop op de plek waar liefhebbers komen. Scheelt vaak een hoop gezeik. Behalve van de betweters die alles te duur vinden, maar die vallen je dan tenminste niet lastig.

Geef mij het budget (voor als auto voor erbij) en ik was tegen je banden aan het schoppen gegaan. De E30 en E39 zijn mijn favoriete BMW's allertijden.

[FDD]

Mis de mijne soms best.
Laatst zat ik naar Wheeler Dealers te kijken, zie je zo'n filmpje van de M5 die over de mooie wegen rijdt, een M5 in originele staat klopt gewoon altijd...

Hoi Marcel,

Dat gevoel is niet wederzijds ik kan nou eindelijk mijn benen eens flink strekken , alleen de begrenzer zit me soms dwars......

Groeten,
je -ex

[Tim N]

LOL @ FDD

[FDD]

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=212695734

Indien je op zoek bent naar een M5 ga even bij deze jongen langs. Zeer goed onderhouden wagen van een liefhebber, hij is ook lid van het M5board......

Wagen staat te koop omdat hij voor het werk weer terug gaat verhuizen naar de Filipijnen.

Groeten,
Eric

[D20VT]

vraag me alleen af hoe deze dan weer een BPM bedrag van € 6400,- op het kenteken heeft.

Das wel heel creatief geweest met importeren

[bm-dub]

zou het BPM dan (veel) meer moeten zijn? (ben niet echt thuis in BPM).
hier nog twee mooie exemplaren...

carbon zwart met net 80k gelopen
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=213283881

le mans blauw, origineel nl
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=214102903

[GTRene]

die carbon zwart vind ik wel mooi

[Joël D.]

Die Le Mans Blue komt me bekend voor.

Volgens mij stond die te koop bij Jan de Jong toen wij onze M5 ophaalde. Fraaie kleur, maar het interieur vind ik er niet echt fraai meer uitzien.

[FDD]

Die carbon..........

Dat is de eerste keer dat ik een M5 ze die geen navigatie aan boord heeft

Aangaande de M5 van de liefhebber en de vraag aangaande BPM ik zal hem eens een mailtje sturen.....

Groeten,
Eric

[D20VT]

zou het BPM dan (veel) meer moeten zijn? (ben niet echt thuis in BPM).

le mans blauw, origineel nl
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=214102903

Als je dan kijkt dat een 316 compact van dat jaar al meer BPM heeft



Hebben ze bij invoer de handelswaarde van deze auto middels een tegenbewijs taxatie verlaagd waardoor ze minder BPM moesten betalen bij invoer. Teruggerekend hebben ze zo'n 3k minder betaald.
Zo'n tegenbewijstaxatie gebeurd vaak bij hele dure auto's waarbij de eerste jaren behoorlijke afschrijvingen plaats vinden. Maar ook door invoeren met (flinke) schade, waardoor de waarde van de in te voeren auto natuurlijk behoorlijk lager is dan de waarde van een heel vergelijkbaar voertuig.

Bij importauto's kun je dit altijd aan het BPM bedrag op het kenteken zien, dat is (aanzienlijk) lager dan zijn vergelijkbare NL broertjes/zusjes zie bovenstaande voorbeeld.

Dit moet je altijd in je achterhoofd houden als je naar zo'n auto gaat kijken, het kan nl zijn dat het een auto is geweest met een mogelijk TL verleden. Dit hoeft niet, maar voorzichtigheid is dan wel geboden aangezien je vaak de historie in het buitenland niet terug kan vinden en er dus alleen registraties zijn van de tijd dat zo'n auto in NL heeft gereden. Zelfde geld natuurlijk voor een NAP op een importauto

[bm-dub]

thnx voor de uitleg! dus als ik het goed begrijp had er bij die carbonzwarte JVX ongeveer 9k aan BPM betaald moeten worden? da's nog flink wat geld voor een auto van die leeftijd.

[D20VT]

FF uitgaande van de vergelijkbare NL M5 met 32K BPM nieuw. Op moment van invoeren zat er normaal zo´n € 3800,- BPM op (op een vergelijkbare NL auto). Terugrekenend vanuit die € 6400 hebben ze wss maar zo´n € 800,- betaald bij import.

[bm-dub]

ah top nu snap ik het eindelijk, ik dacht altijd voorheen dat als je naar de RDW site ging en het BPM bedrag ziet staan, dat dat ook daadwerkelijk het BPM bedrag is wat is betaald bij import. maar nu is het duidelijk, nogmaals bedankt!

[bm-dub]

zien er ook goed uit:
bj '00 140k gelopen en net Inspection II gehad bij de dealer...

http://link.marktplaats.nl/558197852

en deze, echt een beauty imo:
bj '01 130k gelopen en estoril blauw! wel wat duurder....(te duur?)
http://link.marktplaats.nl/561379476

[Joël D.]

Die laatste staat al heel lang te koop.

Waarschijnlijk door de prijs, maar hij is wel heel erg mooi.

[M@rcel]

Met die laatste is FDD toentertijd bezig geweest.
Kwamen een aantal gebreken naar voren maar weet niet meer wat? Genoeg om hem te laten staan in ieder geval.

[DF-user-278]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... 92073.html

Ook een mooie zo op het oog

Of deze

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... 30443.html

[Shakes]

Voor 20k koop je toch een E60?

[highperformance]

Met die laatste is FDD toentertijd bezig geweest.
Kwamen een aantal gebreken naar voren maar weet niet meer wat? Genoeg om hem te laten staan in ieder geval.

Heeft deze handelaar wel vaker last van. Of hij controleert zijn waar niet goed genoeg of hij poets de auto en verkoopt o.b.v. de buitenzijde. Jammer, er zijn ook hele nette auto's vandaan gekomen.