Ducati 999s (mark m)

[jarno trulli]

denk dat je 151pk op de krukas bedoelt? 151 awpk staat gelijk aan 169 krukas pk's.

[mark m]

Dacht dat Ducati altijd achterwiel-pk's opgeeft?

Ik heb eigenlijk geen idee. Ik dacht altijd gewoon krukas-pk's?
Ik bedoel in ieder geval de fabrieksopgave

denk dat je 151pk op de krukas bedoelt? 151 awpk staat gelijk aan 169 krukas pk's.

Nee, op het achterwiel.

Ik ben overigens geen uitzondering, er zijn veel 999s'en te vinden met dit vermogen .

[Ruud]

Dacht dat Ducati altijd achterwiel-pk's opgeeft?

Ik heb eigenlijk geen idee. Ik dacht altijd gewoon krukas-pk's?
Ik bedoel in ieder geval de fabrieksopgave

denk dat je 151pk op de krukas bedoelt? 151 awpk staat gelijk aan 169 krukas pk's.

Nee, op het achterwiel.

Ik ben overigens geen uitzondering, er zijn veel 999s'en te vinden met dit vermogen .

150PK is geen uitzondering inderdaad bij bijvoorbeeld Biggel. Maar dan is er wel iets meer aan de koppen gedaan dan bijvoorbeeld alleen een uitlaat en afstellen.

[mark m]

De koppen zijn bij mij idd. standaard*, enkel de gaskleppen zijn aangepast. Ik weet alleen niet of dat veel verschil maakt...
* Voor zover ik weet in ieder geval. Ik heb geen idee wat de vorige eigenaar ermee gedaan heeft

Dit zijn in ieder geval de gemeten waardes...


Maargoed, who cares.

Cijfertjes zijn leuk, 't gaan mij erom dat het goed rijd (en dat doet het ). En of ie nu 100, 150 of 200 pk heeft, dat zegt mij niet zoveel

[Thommy]

Ben benieuwd!! Specs zijn mooi!

[Ruud]

De koppen zijn bij mij idd. standaard*, enkel de gaskleppen zijn aangepast. Ik weet alleen niet of dat veel verschil maakt...
* Voor zover ik weet in ieder geval. Ik heb geen idee wat de vorige eigenaar ermee gedaan heeft

Dit zijn in ieder geval de gemeten waardes...


Maargoed, who cares.

Cijfertjes zijn leuk, 't gaan mij erom dat het goed rijd (en dat doet het ). En of ie nu 100, 150 of 200 pk heeft, dat zegt mij niet zoveel

Ach, laat die bank 5PK teveel aangeven! Het blijft een erg goede score! Heb je een grafiekje? Ben benieuwd naar de driveability

[wjn]

Mooi resultaat.

Mijn ex 999s uit 2003 had 148pk op het achterwiel, na tuning bij biggelaar en afstellen. Reed erg prettig, altijd verbaasde gezichten van GSX1000R rijders



"Vroeger" gaf Ducati idd achterwiel pk's op, totdat de Japanners wel erg veel krukas pk's begonnen te ontwikkelen en er een te groot gat (lees lagere verkoopcijfers) ontstonden. Ergens met de 996 zijn ze overgestapt naar krukas pk's. Later namen ze ook de "Japanse" drooggewicht methode over (zonder olie en accuwater etc., scheelt weer een paar kg) ipv. alleen zonder benzine het gewicht te meten.

[mark m]

Een poosje geleden heb ik een Monoposto zitje (en bijbehorend subframe) gekocht en laten spuiten. Dit zitje heb ik afgelopen weekend geplaatst.

Nu ziet de Duc er ongeveer zo uit:







Om nog even terug te komen op de 'discussie' over het vermogen (ik zag dat ik dat nog niet gepost had):
Ik moet jullie toch gelijk geven!
Na de uitdraai nogmaals bekeken te hebben, denk ik dat de gemeten pk's, krukas pk's zijn geweest

[wjn]

Mooi!

Blijft een mooi zelfstandig model.

[Thommy]

Love it!!