335i extra pk's geven?

[ruud de groot]

Vriend van mij wil zijn 335i met n55 blok wat extra pk's geven, vroeg aan mij wie een goede optie was.
Zat zelf te denken aan Mosselman, heeft mooie waarde's en is volgens mij betrouwbaar.

Misschien hebben jullie andere opties of ervaringen, alvast bedankt voor het meedenken en jullie reactie's.

[GTRene]

denk dat Hartge ook zoiets heeft, edit ja dus, staat voor 375pk doch staar je er niet blind op, sommige geven iets minder aan doch leveren een beter presterende auto dan bij bepaalde tuners die meer pk's aangeven.

zie bv hier bij Birds UK doch in 2 uitvoeringen...?

12905054 B3-3.5 Engine Management, 375hp 335i, N55 Engine



http://www.birdsauto.com/tuning/parts.a ... 3%29&pg=12

[borism3]

Beek auto racing is ook een hele goede, heeft al meerdere N54 blokken gedaan en ze hebben een rollerbank.

ik denk dat het moeilijk word met de N55 motor, volgens mij heeft nog niemand hier wat voor.

als je garantie wil houden is Schnitzer de enige, alleen die doen alleen aan een totaal pakket met uitlaat 8,000 Euro

[Robin]

Beek auto racing is ook een hele goede, heeft al meerdere N54 blokken gedaan en ze hebben een rollerbank.

ik denk dat het moeilijk word met de N55 motor, volgens mij heeft nog niemand hier wat voor.

als je garantie wil houden is Schnitzer de enige, alleen die doen alleen aan een totaal pakket met uitlaat 8,000 Euro

Klopt eigenlijk wel ja. In de VS zijn wel wat aanbieders. Vishnu/Dinan. Dat weet jij ook.

In december is er 'n M sport power upgrade met behoudt van garantie voor de F30 met N55 motor. Die wil ik. De N55 in de E9x verschilt toch nog aardig van de N55 in de F30 en F10.

[Marc R]

Evotech in Dld....die schijnen de N55 goed te kunnen tunen.

Procede By Vishnu uit de USA

JB4 by Burgertuning USA.


Mocht het voor mij wat worden dan zal ik waarschijnlijk voor een N54 kiezen ivm tuning,nadeel is wel dat het dan het VFL model is...is niet anders.

[Bert ///M3]

Mosselman zou ook mijn voorkeur zijn.

Weet niet wat die met een N55 kunnen maar ik heb wel gezien wat ze met een S54 kunnen en daar was ik wel aardig van onder de indruk. Leon van Mosselman weet ook waar ie over praat, niet zomaar een chipverkoper die wat software upload die hij ergens anders gekocht heeft.

[highperformance]

N55 is een rottype motor om te tunen. De ECU zit ondersteboven onder de inlaat. Software voor OBD flashen is nog niet betrouwbaar. BMW heeft veel veiligheidsmomenten ingebouwd waardoor de motor snel in veiligheidsmodus schiet. Verder is e.e.a. uitleesbaar (schijnt tot in Munchen) te zijn bij een beurt.

Van wat ik heb gehoord is Mosselman momenteel de enige die iets serieus kan bieden. Ik weet niemand die daar ervaring mee heeft. Dus is het echt alleen uit de wandelgangen.

Als mijn 335i uit de garantie is dan ga ik 'wellicht ook tunen. Dan zal er ook een flash bestand zijn zoals bij de N54 wel was.

Kijk ook op www.bmw3seriesforum.nl, zitten een hoop pepergasten tussen (waardes van 460 pk gemeten is inmiddels makkelijk haalbaar).

[Robin]

Dit van Burgertuning uit de VS.
80pk erbij op 'n standaardmotor(krukas)
http://www.burgertuning.com/N55_Stage2_Jb4.html

[romo]

Klopt eigenlijk wel ja. In de VS zijn wel wat aanbieders. Vishnu/Dinan. Dat weet jij ook.

In december is er 'n M sport power upgrade met behoudt van garantie voor de F30 met N55 motor. Die wil ik. De N55 in de E9x verschilt toch nog aardig van de N55 in de F30 en F10.

Verschil in welke zin?

[Robin]

Klopt eigenlijk wel ja. In de VS zijn wel wat aanbieders. Vishnu/Dinan. Dat weet jij ook.

In december is er 'n M sport power upgrade met behoudt van garantie voor de F30 met N55 motor. Die wil ik. De N55 in de E9x verschilt toch nog aardig van de N55 in de F30 en F10.

Verschil in welke zin?

E90Fleet vertelde dat er qua hardware /gebruikers(bijv waterpomp) toch 'n 5/6tal verschillen waren.

Heb ze zo niet bij de hand.

[romo]

OK, ik dacht even dat je nu een wat "tammere" uitvoering had vergeleken met de E9X motoren.............

[Marc R]

Ik heb mezelf er nu een tijdje in verdiept maar op het moment kan je het beste een N54 hebben.

Qua tuning is Cobb erg goed,makkelijk zelf te doen,maar qua "laufkultur" als je daarvan kan spreken schijnt de Procede van Vishnu het beste te zijn.

Procede zou mijn keuze zijn op dit moment,ondanks de moeilijkere installatie.

[Sperdy]

Ik heb mezelf er nu een tijdje in verdiept maar op het moment kan je het beste een N54 hebben.

Qua tuning is Cobb erg goed,makkelijk zelf te doen,maar qua "laufkultur" als je daarvan kan spreken schijnt de Procede van Vishnu het beste te zijn.

Procede zou mijn keuze zijn op dit moment,ondanks de moeilijkere installatie.

Ik heb mij er al weer wat jaren geleden in verdiept. Verschillen tussen tjips, houdbaarheid, karakter vd blok, afterservice, etc. is ontzettend groot met extra power op n54. Heb ooit in een 335i van zippertjip gereden, lol, nauwelijks verschil met origineel, beetje duw in de rug bij 1500 rpm, lekker turbogat erbij en dat was het. Er zijn twee tunings voor de n54 die ik wel goed vind (die ik ken) en dat is de 1M en mijn Schnitseltje. Qua karakter gelijkwaardig, alleen is de Schnitsel net iets pittiger (koppelverloop en trekkracht vond ik beter van Schnitsel). De 1M is supergelijkmatig, wel mooi, maar niet zo spannend. Voelt bijna als een atmo, en dat is wel goed gedaan van M dan weer.

[Marc R]

Nou noem je nog wel ff de allerslechtste chipper op uit de hele scene...zipperchip is ECHT rommel...

Daarintegen is Schnitzel en Hartge QUALITY!

[Femme]

ESS Tuning heeft ECU-software voor de N55: http://www.esstuning.com/products/N55-S ... tware.html .

[highperformance]

Thenx Femme, ziet er aanlokkelijk uit.

[GTRene]

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=662000

[ruud de groot]

Mosselman heeft ook al een mooie set-up.

Plus minus 360 pk en 520nm.

Op kort termijn ook in te lezen via OBD zoals het er nu uitziet.

[GTRene]

en de gewone bv 335i en 535i ook bij Hartge, zie hier met box?

http://www.hartge.de/e/bmw_motor_4344.html

owja, hier rechtstreeks voor de 1M N55 beide hebben ook een data spec

http://www.hartge.de/e/bmw_motor_6468.html

[Sjoerd]

Twijfel alom... Mijn 535i is nu 2 jaar oud; garantie voorbij. Maar ik heb er zeer veel electronische (start) problemen mee gehad. De auto heeft dit jaar al 3 weken bij de dealer en 3 weken bij de importeur 'gelogeerd'. Ik heb dan ook bedongen dat als het probleem (moeilijk starten, niet mooi stationair lopen en inhouden bij gas geven) zich weer voor doet het onder 100% garantie wordt vervangen/gerepareerd.

Bij alle benzine turbo motoren en bij 90% van de diesel motoren kan BMW direct zien dat er getuned is. Over een ruitenwisser motor doen ze dan al moeilijk.

[GTRene]

dat systeem wat Hartge hanteert is toch met een losse module of hoe heet dat
die kan je dan eventueel weer zelf terug zetten of laten zetten voor je weer een garantie geval hebt?
of werkt dat niet zo (not sure)

[ErikS]

Twijfel alom... Mijn 535i is nu 2 jaar oud; garantie voorbij. Maar ik heb er zeer veel electronische (start) problemen mee gehad. De auto heeft dit jaar al 3 weken bij de dealer en 3 weken bij de importeur 'gelogeerd'. Ik heb dan ook bedongen dat als het probleem (moeilijk starten, niet mooi stationair lopen en inhouden bij gas geven) zich weer voor doet het onder 100% garantie wordt vervangen/gerepareerd.

Bij alle benzine turbo motoren en bij 90% van de diesel motoren kan BMW direct zien dat er getuned is. Over een ruitenwisser motor doen ze dan al moeilijk.

ik zou het niet doen.
Die paar PK's zijn binnen een week ook weer gewoon!

[Marc R]

"Paar" pk's??

je gaat met een 335i zo van 306 naar 380 pk hoor...niet nix.


@ Rene,

jij bedoeld piggyback...is inderdaad zo weer te verwijderen...en tegenwoordig gaven ze die piggyback's een functie mee dat ie de gevraagde waardes die de ECU opslaat eventueel kan wissen.

garage kan dan niets zien. (als ik het allemaal goed heb begrepen)

maar ik zou een auto in de garantie ook niet direct chippen denk ik.

[Robin]

"Paar" pk's??

je gaat met een 335i zo van 306 naar 380 pk hoor...niet nix.


@ Rene,

jij bedoeld piggyback...is inderdaad zo weer te verwijderen...en tegenwoordig gaven ze die piggyback's een functie mee dat ie de gevraagde waardes die de ECU opslaat eventueel kan wissen.

garage kan dan niets zien. (als ik het allemaal goed heb begrepen)

maar ik zou een auto in de garantie ook niet direct chippen denk ik.

380pk en bijna 500Nm. Lekker hoor. Voor zolang 't duurt natuurlijk he.

Ik ga 'm alleen via de officiele weg chippen, in december met garantie.

[KoenM]

Sinds wanneer kan je via BMW met garantie chippen dan?
Ons is altijd verteld dat dat niet aan de orde is, en altijd je garantie vervalt..

Geldt dit alleen voor de .35i motoren?