foutcode p0170

[Martijn_bmw]

Een vraagje...

Ik krijg eens in de paar honderd kilometer een foutcode p0170 met motorlampje...

Is al gecontroleerd op valse lucht die niet aanwezig is
Nieuwe lmm geprobeerd
Laatst grote beurt met alle filters en bougies gehad

Fout komt er altijd in na een langer stuk snelweg rijden en als ik daarna bij het stoplicht sta komt bij stationair draaien de code er in

Iemand een idee waar verder te Zoeken?

Overigens loopt de motor als een zonnetje en ook geen slag slechter als de fout er in zit en het verbruik is normaal met 1 op 12...

betreft een 318i uit 2001 met M43B19TU motor.

nog een paar freeze screens van de momenten dat de foutcode er in kwam:

[erwin20vt]

In veel gevallen is er toch ergens een vacuum lek, hoe is dit gecontroleerd?
Ook heel goed carter ventilatie controleren, deze slangen worden vaak poreus en scheuren dan of evt. klepje in de carterventilatie slang die defect is.

Na vervangen van lmm de adaptie waardes ook gereset? Lambdasonde ook al gecheckt?

[Martijn_bmw]

de lekkages zijn gecontroleerd met rook. een rookmachine zet het hele systeem vol met rook en als er ergens een lek is dan loopt het daar er uit dat gebeurde dus niet...

na montage nieuwe LMM is idd de adaptie gereset.

carterventilatie heb ik daarnaast ook nog heel goed visueel gecontroleerd omdat ik weet dat die vaak gaan maar ziet er ook nog allemaal goed en netjes uit.

alleen de lambda nog niets aan gedaan, bij live data uitlezen zie je wel van 0.1-0.9V pendelen dus lijkt me in principe goed...

ik vind het zo vreemd dat de fout altijd alleen naar voren komt bij stationair draaien na een langer stuk snelweg rijden, op elke ander moment komt hij er (tot nog toe) niet in....

[arjanvanessen]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15

1 en 3 willen wel eens problemen geven

[steve smith]

de lekkages zijn gecontroleerd met rook. een rookmachine zet het hele systeem vol met rook en als er ergens een lek is dan loopt het daar er uit

Dat zegt niks. Die test is waardeloos. Vacuüm is sterk!

[Martijn_bmw]

Dankje! Ik had inderdaad al een beetje mijn twijfel bij die test aangezien er nauwelijks druk wordt gezet op het systeem ...

Ik ga zelf nog maar eens goed kijken naar de carterventilatie

Daar komt toch 9van de 10 keer het vacuüm probleem vandaan...

Nog tips / mogelijkheden om de carterventilatie te testen?

[erwin20vt]

Rookmachine werkt perfect! Als je een goed apparaat hebt kan je zowel de druk als doorstroom van de rook zien, als je een klein lek hebt zie je dat aan de doorstroom. Kijk maar is op Youtube!

Evt carter ventilatie tijdelijk in een fles o.i.d doen, en de andere kant afsluiten. anders alles verwijderen en dan controleren.

[Martijn_bmw]

ik kan volgende week zaterdag terecht bij een ex werkplaatschef van Ekris hopelijk kan hij het vinden...

[Martin van der Zwaard]

Even een vraagje over die adaptiewaardes bij het vervangen van de lmm.
Wat moet er dan precies gedaan worden?

Ik heb namelijk een andere lmm op mijn auto gezet vanwege het inhouden.

[Martin van der Zwaard]

Deze gezien Martijn??

http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=128998

Ik kreeg ook al het advies om alleen een originele lmm te monteren en geen universele. Is dus geen bullshit dat ze dat zeggen.

[Martijn_bmw]

Ja klopt! Er zit ook een originele in bij mij...

Kost 310eur maar gelukkig voor mij nog garantie werk

Maar worst gek van het heen en weer rijden dus probeer zelf ook uit te zoeken wat het is....

[Martin van der Zwaard]

Oké. Het is wel een redelijk veel vorkomend probleem volgens mij. Krijg genoeg resultaten op google als je die melding zoekt.

Ik ga morgenochtend eens ff bellen met de garage over die adaptiewaardes. Ik heb alleen de lmm vervangen en verder niks. Ik had er gelukkig een op de sloop liggen dus als het probleem weg is kost het mij ook niks. Anders kost ie met net geen 225,- ex BTW. Is toch geld.

[Martijn_bmw]

Ja klopt komt veel voor op google....

Ben benieuwd as zaterdag