BMW 118D project

[Luc B]

Mooi werk !

Is toch wel erg gaaf zo'n snelle diesel !

[GTRene]

ah
daar wel eens van gehoord, maareuh gaat ie dan niet onmeunig roken? of is daar weer wat leuks voor en of een ander soort diesel oid?

[Turbo johan]

Een paar jaar geleden hadden auto's geen DPF en deze rookte ook niet vreselijk.
Hij kan wel af en toe een plukje geven en met DPF is de uitlaat helemaal schoon.
Nadeel, het geeft tegendruk en dus extra verbruik, meer kans op storingen en je auto geeft aan dat deze na zo'n 120dkm vervangen moet worden; kosten afhankelijk van auto 800 tot 1600 euro bij dealer..

Johan

[GTRene]

dus dat ding verwijderen en wat opfrissen is wel goed voor de DF mensen

wat ik ook leuk vind is die E28 met V8 diesel van een 704d

toen dacht ik hm...dat kan beter met die V8 diesel en wat opgezocht

BMW M67N diesel V8 4.4 bi-turbo uit de 7-serie 745d (E65) = 168kg kaal en 330pk en 750nm standaard, top 250km/u

chiptuning basis is 371pk en 860nm top 282km/u

gemaakt van begin 2005 tot 2008

Dat lijkt me een leuke conversie...stel je hebt een wegenbelastingvrije auto, mag je dan zo'n moderne diesel erin plaatsen incl versnellingsbak e.d.? tot hoever mag je gaan
alleen een chip kuurtje van zo'n V8 diesel geeft al zo'n 370pk en klinkt nog aardig ook

[Turbo johan]

Zo'n motor in een belastingvrije E30 is wel gaaf!
Maar beetje overkill denk ik..
Een 330D motor word ook al wel leuk..
Maar E30 is vrij licht aan de achterkant, lijkt me ook niet de beste auto voor veel te veel koppel..
....maar je moet me niet op van die rare ideeën brengen, straks ga ik nog meer projecten beginnen

Johan

[GTRene]

je kan hem ook in een oude 5-serie lepelen, maar ik dacht idd aan een een E30 diesel, wat was dat een 324d of TD dan is het al een diesel op kenteken alleen krijgt ie dan iets van 4x het vermogen

trouwens, omdat jij met je 1-serie hatch diesel kwam begon ik ook de 1-serie coupe diesel modellen te kijken (vanaf prijzen)
maar in NL nog vrij prijzig
Die carros lijkt me namelijk vrij sterk mede omdat ze nog vrij nieuw zijn, daar zou ook leuk die diesel uit de 745d in kunnen
achja zo maar wat gedachten, leuk spul met die verrassing pakketten.

het klinkt zelfs goed, al kun je hem niet zo hard horen in de cabine van de 754d

[EvdP]

Leuk project! Enig idee wat je "zo" uit een M57D30 zou kunnen peuteren?

Ik kom trouwens zelf nog een keertje langs voor een vermogensmeting met mijn E23 745i (0,7 bar).

[Tinus_TDI]

Afgelopen maandag in de BMW 118d van Johan (of eerder gezegd die van zijn vrouw mogen rijden op het circuit van Assen met een Time Attack wedstrijd.

Ik had nog nooit met een RWD gereden, dus dat was wel even wennen. En ik moet toegeven het reed echt geweldig. De balans in een (straat) BMW is toch echt heel anders dan die ik heb/had in mijn VAG auto's. En ook de zitpositie is een heel stuk beter. Ook de balans met aanremmen was top, zelfs een heel stuk beter als de Time Attack Ibiza.. Ik weet dus ook gelijk wat mijn volgende auto gaat worden

Maargoed we gingen rijden met de 118d op het circuit. Tijdens de training heb ik het wat rustig aan gedaan. Het is immers niet mijn auto, maar het was uiteraard ook even wennen. Tijdens de kwalificatie heb ik wel een eerste tijd kunnen rijden in de semi-pro klasse met een 02:10,1. In de finale, welke over een ronde gaat heb ik helaas te hard gereden met een tijd van in de 02:08. Helaas dus geen beker...

Voor het rijden op het circuit hadden wij de BMW wel voorzien van een setje R888 bandjes en we hadden de achterbank verwijderd.

Hierbij wat onboard beelden van de finale ..

Gelijk even een big thnx aan Johan (en vrouw) dat ik in de BMW mocht rijden, wat een geweldige auto met een bak vermogen..!!

[Bert ///M3]

Die dieseltjes zit wel potentie in hoor

De laatste keer dat ik DNRT zag reden er een paar E90 3 series mee, geprepareerd door MDM. BMW Motorsport WTCC body's zo te zien maar met de 20D motoren volgens mij. En dat ging toch echt wel heel serieus hard, scheelde niet veel met de benzine motoren brigade in elk geval die met 360-400 PK 6 in lijn S54 rijden

Hoewel er bij die wagens ook heel veel in de body zelf zit, ze kunnen veel later remmen en de bochtensnelheden zijn gewoon echt hoog.

[Tristan]

Die dieseltjes zit wel potentie in hoor

De laatste keer dat ik DNRT zag reden er een paar E90 3 series mee, geprepareerd door MDM. BMW Motorsport WTCC body's zo te zien maar met de 20D motoren volgens mij. En dat ging toch echt wel heel serieus hard, scheelde niet veel met de benzine motoren brigade in elk geval die met 360-400 PK 6 in lijn S54 rijden

Hoewel er bij die wagens ook heel veel in de body zelf zit, ze kunnen veel later remmen en de bochtensnelheden zijn gewoon echt hoog.

250pk 320d blok met 3 bar turbodruk. Origineel ///M Motorsport auto met idd als basis een WTCC auto. Grip schijnt enorm te zijn. Wel dure auto's in onderhoud.

[Bert ///M3]

Klopt dat zij een bekende van mij ook. Die zegt hij loopt een heel eind weg op de rechte stukken met 370 PK maar bij aanremmen en bocht in rijden ze gewoon het gat dicht.

Moet je ook even nagaan dat de WTCC fabrieksteams 1:48 reden op Zandvoort met 280-300 PK benzine en H 5 bak. Dat geeft wel een beetje aan wat voor potentie er theoretisch nog in zit.

Onderhoud zal wel kloppen, als je even bij BMW Motorsport gaat winkelen dan denk ik dat je wel een zwarte creditcard mag hebben

[Eric Z]

In de finale, welke over een ronde gaat heb ik helaas te hard gereden met een tijd van in de 02:08. Helaas dus geen beker...

Is het bij racen niet juist de bedoeling dat je snel bent?

[Hielke]

In de finale, welke over een ronde gaat heb ik helaas te hard gereden met een tijd van in de 02:08. Helaas dus geen beker...

Is het bij racen niet juist de bedoeling dat je snel bent?

Ja, die ontging mij ook even

[Gijs Evo]

Mooie gezinsbak, jammer van de kofferbak anders was het helemaal een multifunctionele wagen zo.
Zuinig/snel/comfortabel/ gezinswagen.

Vind de VVT projecten mooi om te volgen.
Wil zelf ook een diesel als gezinswagen maar wel met een beetje pit erin, jullie slagen daar goed in om te combineren.

[alpinadrachten]

ja ik vind hem ook erg bruut!!

[Tinus_TDI]

Thnx voor de leuke reacties!

Was ook echt een leuke auto om mee te rijden. De KW var. 1 welke onder de BMW zit was net te slap voor het circuit, maar deed het op de weg prima en was zelf comfortabel om mee te rijden. Zeker t.o.v. de set die onder mijn Seat zit.

Ik heb voorafgaand aan Assen de auto twee dagen prive mogen rijden. Leuk om te zien wat je allemaal bij kan houden of waar je hard bij weg loopt. En dat hij ruimt 220.000km heeft gelopen merkt je ook niet echt.

Een mooie update aan deze auto zijn ook de remmen. Er zijn rondom 335d remmen op de 118d gekomen en dat remt echt hard. En i.c.m. DS2500 blokken hielden ze zich ook prima op het circuit.

Ik weet dat een DF lid zijn BMW deze week heeft opgehaald bij Johan waar (bijna) dezelfde kit op is gekomen. Weet alleen niet wie dat is, het was ook een zwarte 118d.

[Tinus_TDI]

A.s zondag gaat de BMW meerijden met Superlap tijdens het Fast Car Festival op Zandvoort. Ik zal dit keer weer in de Seat rijden en de BMW zal bestuurd worden door iemand die wel kan rijden

Dillon Koster neemt plaats achter het stuur van de BMW, ben erg benieuwd wat hij ervan gaat maken.

Hij rijdt in de sport klasse (tot 02:00) maar dat zal hij zeker niet gaan halen met de straat BMW.
Op Assen had de BMW last van een lekke IC slang, dus het zou wel harder moeten kunnen dan een 02:08.

Met regen wordt het misschien wel weer erg leuk, Dillon kan volgens mij nml wel een stukje sturen..

Ben benieuwd..

http://fast-car-festival.nl/dieselpower ... ght-tuning

[GTRene]

wel leuk hoor, 250 diesel pk's en vette nm waarden, kan je een leuke tijd mee zetten als je de juiste banden en remmen en een aardig onderstel hebt

[Tinus_TDI]

wel leuk hoor, 250 diesel pk's en vette nm waarden, kan je een leuke tijd mee zetten als je de juiste banden en remmen en een aardig onderstel hebt

Banden R888, 215 vs 225, remmen van een 335d (rondom) maar met DS2500 blokken, onderstel is te slap voor circuit KW V1, maar wel een set speciale stabi's. De set-up is het belangrijkste. Het blok van de Seat is intern nog steeds origineel en ondertussen al 10 jaar oud, waarvan de laaste 3 jaar met 300pk en 540nm.

Het voelde op Assen echt niet gek en op straat rijdt het heerlijk. Op de ring A10 voor een flitser afremmen naar 100 km/h en daarna accelereren krijg je een hoop verbaasde gezichten. O.a. de bestuurder van een Leon Cupra zal zich waarschijnlijk nog steeds afvragen hoe het kan dat de 118d naast hem een stuk sneller was

Ben iig benieuwd wat Dillon Koster ervan vindt, hij heeft immers iets meer met BMW gereden, voor mij was het letterlijk de eerste keer ..

[Tinus_TDI]

Even een kleine schop.

Vorige week maandag samen met Johan weer met de auto gereden op Assen.

Het was serieus warm, maar wel erg veel lol gehad. Maar omdat ik altijd een FWD gewend ben, is een RWD toch nog steeds echt even wennen.

Hieronder wat beelden van een paar rondjes Assen van maandag. Ben zeker geen Andre de Vries, maar ik heb wel vreselijk veel lol gehad. En stiekem is zo'n 1-serie eigenlijk ook veel leuker dan zo'n Seat.

Het rijden met een bak aan koppel, geen sperr en versleten R888 bandjes betekend soms toch wel ff het koppie erbij houden.

P.s. i.v.m. de zon zijn de beelden niet altijd duidelijk en ik zal de Go-Pro de volgende keer ook niet meer op mijn helm plakken..

[GTRene]

ik beweeg al helemaal mee in de bochten
klinkt nog best goed in de cabine, helemaal voor een diesel

[alpinadrachten]

Mooi. Laatst even naast de 1 gestaan toen ik ff bij vvt was. Mooi zo een dialy straatracer

[ErikS]

Wanneer verkoop je de SEAT? :strong:

[Tinus_TDI]

Wanneer verkoop je de SEAT? :strong:

Seat heeft 280.000+ op de teller staan en doet het nog prima. Zal alleen niet heel veel meer opbrengen. Hij moet dus nog even mee.

[Tinus_TDI]

Erg leuk nieuws..!!

Ik ben uitgenodigd om 5 september mee te rijden in de 5 uurs race van de Seat Endurance Cup op Assen.

De Seat Ibiza's TDI hebben ongeveer 145pk aan boord en zullen dus iets minder spectaculair rijden dan de 300pk in onze eigen Seat of de 250pk in de BMW.

Maar uiteraard wel een hoop KM maken, vreselijk veel plezier maken en lekker racen!!
Het team staat op dit moment 2e in het kampieonschap met 4 punten achter de nummer 1.

Heb er erg veel zin in..!!!!