MINI expertise

[mrbbs]

Gents,

Voor mijn vriendin ben ik op zoek naar een MINI, wat zijn zo de zaken waar ik op let als we MINI's gaan bekijken? Ik zou liefst een benzine hebben voor haar (1.4 of 1.6 maakt niet uit). Ik denk dat ik beter geen diesel neem? Of valt dat Peugeot blok wel mee?
Nog even een opmerking, ze heeft maar een budget van 7500 euro. Dus zal een auto zijn van 2005 of ouder met tussen de 80000 en 120000kms.

Alle opmerkingen zijn welkom!

[Hans R]

www.newminiclub.nl

[Erik dB]

Let bij de R50/R53 types op de versnellingsbak, die van ons moest al bij 65k gereviseerd worden. Dakjes gaan ook wel eens stuk, die mogen geen krakend geluid maken bij het open/dicht gaan. De standaard uitlaten (achterdempers) roesten behoorlijk, let er maar eens op. Verder is die van ons eigenlijk erg probleemloos gebleken.

Je zoekt een Belgische wagen? Mijn vriendin overweegt die van haar te verkopen, zilvergrijze uit 2001 met go-faster strepen, 107k op de teller waarvan 40k door haar/ons, onderhoudshistorie bekend (dealer/BMW specialist). Panoramadak/airco/Pepper pakket. Wel een NLer

[Hans R]

Versnellingsbak problemen zijn er alleen bij een Cooper, de Cooper-S heeft een andere (Getrag) bak

[mrbbs]

Maakt trouwens niet uit van waar die MINI komt. Wel staat vast dat het maximum budget 7.500 euro is en we dus waarschijnlijk zullen belanden met auto's ouder dan 2005 en tussen de 80 en 120k op de teller.

[Erik dB]

blijkbaar probleempje met hun site/forum op dit moment, want offline.

Geen idee, wat is het verschil tussen een One/Cooper?

http://www.newminiclub.nl

Beide 1.6, maar de One heeft 90pk en de Cooper 115pk. Voor de rest hou ik me stil, want Hans R weet vast nog veel meer

[mrbbs]

Ook versnellingsbakproblemen bij een MINI One?

[k33z]

Volgens mij waren de one en de cooper van dat model identiek kwa motorisering. Alleen een klein verschil in het gasklephuis? Softwarematig was een One volgens mij naar hetzelfde niveau te brengen als een cooper.

Maar Hans is inderdaad de kenner op dit gebied

[MartijnGizmo]

Wat k33z zegt klopt, er zijn enkele kleine verschillen (qua overbrenging/gasklep/onderstel), maar in principe is de One een Cooper waarvan de gasklep softwarematig maar 85% open kan. Is softwarematig te verhelpen dus...

Tot de facelift (07/2004) was de One/Cooper voorzien van een Midlands-bak, een overblijfsel van Rover die ook z'n weg vond naar de Citroën Saxo. Daar had die bak het al moeilijk, de 116pk uit het Tritech-blokje bleek helemaal teveel van het goede. Het grootste probleem is het lager van de 5de versnelling, dat op den duur stuk loopt en daarbij de rest van de bak meeneemt. Revisie is goed mogelijk, maar het blijft een zwak punt. Sommige bakken gaan 150.000km mee, sommigen lopen na 10.000km al stuk.

Na de facelift kreeg ook de One/Cooper een Getrag-bak, zoals BMW het altijd al gewild had. Itt de Cooper S is dit een 5-bak, maar hier zijn geen noemenswaardige problemen mee, zoals die er met de Midlands-bak wel waren.

[MartijnGizmo]

Overigens is er van de eerste generatie geen 1.4 geleverd hier (alleen in Portugal/Griekenland) en is de diesel daarvan niet van PSA, maar van Toyota.

[mrbbs]

Dus als ik het goed begrijp: kijken voor een ONE/Cooper van 8/2004 of jonger?

[Hans R]

Klopt je moet de facelift hebben, deze is vanaf modeljaar 2005, te herkennen aan een sper (bij de Cooper-S) en iets andere achterlichten en nog wat dingen.. Hans de kenner? Ik ben er alweer een tijdje uit, bij de Mini's Maar stel je vraag op de Newminiclub en je krijgt overal antwoord op (of het staat er al)



Deze achterlichten, te herkennen aan de achteruitrijlampjes

[k33z]

Wat was dat toch een briljant ding Hans. Volgens jou voorspelling uit 2008 (ander draadje), moest ik over 1,5 jaar in zo een ding rijden

Mooie uitlaat trouwens...

[Hans R]

Ja de Mini Works GP was 1 van mijn fijnste auto's zeker de laatste (heb er 2 gehad) die had 240pk op 1080 kilo

Die uitlaat is cool he, is het resultaat van teveel zuipen en de auto moeten laten staan.. :drinking: