Zucht, wat blijft het toch een beauty

Bram · Bericht door **Bram** » 19 mar 2007, 18:41

http://auto.marktplaats.nl/bmw/81878031 ... M94s28dpYu

Kan me de proefrit bij de beier nog goed herinneren, wat een heerlijk karretje is het toch 8)

Joop · Bericht door **Joop** » 19 mar 2007, 18:47

Kopen?? Met 19.000 (+2000) euro als prijskaartje ook nog aardig geprijsd denk ik.

Bram · Bericht door **Bram** » 19 mar 2007, 18:49

Zeker, blijft een droomauto.

Maar ik ben nog steeds happy met m'n STI, bleef gisteren mooi op de bumper van de M5 van Patrick hangen en besides that, niemand wil mijn STI

Kasteel · Bericht door **Kasteel** » 19 mar 2007, 19:32

Nja, heb niet echt het idee dat dit het ex-liefhebbers exemplaar is waar je naar op zoek bent...

Bram · Bericht door **Bram** » 19 mar 2007, 19:37

Er zijn mooie compressor setjes voor hoor [img:29:15]http://www.speedcars.nl/forum/images/sm ... on_yes.gif[/img]

Harrie · Bericht door **Harrie** » 19 mar 2007, 19:52

Kasteel schreef:Nja, heb niet echt het idee dat dit het ex-liefhebbers exemplaar is waar je naar op zoek bent...

Die indruk had ik ook. Net wat teveel kleinigheden aan de auto die verholpen moeten worden. Als het alleen dat is dan is het wel een eerlijke gast. Misschien toch maar zo ongeveer alles laten maken en er een 2k bovenop doen, en wle een smetteloze bak aanbieden?

Niels · Bericht door **Niels** » 19 mar 2007, 19:57

Harrie schreef:Misschien toch maar zo ongeveer alles laten maken en er een 2k bovenop doen, en wle een smetteloze bak aanbieden?

Typisch geval van "running out of money" lijkt me. Ik vraag me vervolgens altijd af of er nog wat achterstallig onderhoud is

Er staat ook nog een Belgische M-Coupe op mp voor minder dan 20K. Net groot onderhoud en nieuwe achterbanden.......komt mij wat beter over 8)

Fasteddie · Bericht door **Fasteddie** » 19 mar 2007, 20:04

...bleef gisteren mooi op de bumper van de M5 van Patrick hangen ...

Nou...bij sommige stukken (zo vanaf 80)...moest ik echt ff lossen hoor....JUSTY is RAP !!!

...en mooiste STI die ik ken...

Joop · Bericht door **Joop** » 19 mar 2007, 20:05

Ja, en kijk ik naar deze:

http://www.debeier.nl/asp/pagina.asp?su ... volgnr=181

dan is €8000,- toch nog best een groot gat. Dit ligt niet enkel aan het feit dat ie bij een dealer staat.

Maar aan de andere kant als er enkel voor ongeveer €2000,- aan verbeterd moet worden... En ach, je weet het nooit met die blikken dingen...

Bram · Bericht door **Bram** » 19 mar 2007, 20:10

Joop, daar heb ik in gereden, zij verkopen de auto voor een klant, vandaar de hoge prijs.

Het VANOS van die auto klinkt echter niet super, heb daar een topic aan besteed hier op DF.

Tom · Bericht door **Tom** » 19 mar 2007, 20:16

offtopic
Robins ex is verkocht?

Joop · Bericht door **Joop** » 19 mar 2007, 20:16

Was mijn vermoeden toch juist...

Rosmalen -> Heerenveen... dat is wel een heel eind om stukje te rijden met een auto. Ik dacht dat ik al behoorlijk gek was om 2x150km te rijden voor de ex van Rico.

Bram · Bericht door **Bram** » 19 mar 2007, 20:19

Het is ook echt m'n droomauto 8)

Alleen heb ik nu al zoveel geld in de huidige zitten, dat ik er maar beter even in blijf rijden

GTRene · Bericht door **GTRene** » 19 mar 2007, 21:32

chips das een mooie nette prijs hoor voor eenNL wagen! echt een koopje als ie verder goed is, ik wist het wel, ben gek op die modellen aaaaaaaaa
inderdaad compressor erop en gaan...of anders motor verkopen en V8 erin door G-power of zelfs een V10 M5 project erin aaaaa cool hh

Nutkees · Bericht door **Nutkees** » 19 mar 2007, 22:45

gewoon kopen dat ding en anders een uit duitsland halen in Dortmunt stond nog een hele mooie. In dezelfde kleur als de mijne en ook van een liefhebber geweest.

http://home.mobile.de/SID8YVyItYDzY6iZI ... 1214915637

Weet zeker dat er nog wel een leuk bedrag van de prijs afkan. Het is een porsche dealer en de bmw is de enige niet porsche die hij had staan.

Niet mee gereden, maar alles zag er goed uit en als ik mijn huidige niet van een liefhebber kon kopen was ik voor die gegaan..

En ja het zijn superwagens!!!!! en die van mij gaat niet meer weg.Komt nog wel een keer een twin-screw op en dan wordt het nog leuker.

GTRene · Bericht door **GTRene** » 19 mar 2007, 23:16

in Belgie staat ook nog 1 van een dame te koop, mooie zwarte voor maar 16.000,-euro...aaaaaaaa

trouwens daar komt nog wat rest BPM over en kenteken kosten, die NL auto heeft dat niet meer dus heel netteNL prijs, normaal betaal je nog steeds rond de vanaf 25.000,-euro voor een nette NL auto...

kopen kopen kopen zeldzaam en mooi gelijnd en straks net zo gewild als zeg een E30 M3

The M Coupe was not aimed at the mass market thus production was limited.

European left hand drive S50 engine: 2,178 built from 04/98 through 06/2000
European right hand drive S50 engine: 821 built from 08/98 through 06/2000
North America S52 engine: 2,180 built from 07/98 through 06/2000
European left hand drive S54 engine: 281 built from 02/2001 through 05/2002
European right hand drive S54 engine: 168 built from 02/2001 through 05/2002
North America S54 engine: 690 built from 02/2001 through 05/2002

Cupra R · Bericht door **Cupra R** » 19 mar 2007, 23:36

M coupe of STI dan echt wel de M coupe want wat een vet ding is dat toch.

GTRene · Bericht door **GTRene** » 20 mar 2007, 00:43

Cupra R schreef:M coupe of STI dan echt wel de M coupe want wat een vet ding is dat toch.

yep, je haat hem of je vind hem mooi, ik haat hem omdat ik hem zo mooi vind

En wat een opties kun je krijgen zeg voor zo'n ding...aaaaaaah kijk en huiver, hier de sectie engine conversion;

G-POWER Motorumbau GZ3 3.2
Basis sind alle 6 Zylinder Modelle - Sonderumbau auf M3 3,2l - 321PS
Umbau nur bei G-POWER direkt im Haupthaus

G-POWER Motorumbau GZ3 4,4
Basis sind alle 6 Zylinder Modelle - Sonderumbau auf V8 4,4l - 286PS
Umbau nur bei G-POWER direkt im Haupthaus

G-POWER Motorumbau GZ3 4.8
Basis sind alle 6 Zylinder Modelle - Sonderumbau auf V8 4,8l - 350PS
Umbau nur bei G-POWER direkt im Haupthaus

G-POWER Motorumbau GZ3 5.2
Basis sind alle 6 Zylinder Modelle - Sonderumbau auf (Basis 4,4l) V8 5,2l - 385PS
Umbau nur bei G-POWER direkt im Haupthaus

G-POWER Motorumbau GZ3 5.0
Basis sind alle 6 Zylinder Modelle - Sonderumbau auf M5 V8 5,0l - 470PS
Umbau nur bei G-POWER direkt im Haupthaus

G-POWER Motorumbau GZ3 5.0
Basis sind alle 6 Zylinder Modelle - Sonderumbau Basis M5 V10 5,0l - 530PS
Umbau nur bei G-POWER direkt im Haupthaus

te vinden op deze pagina van G-power een V10 aaaaaah;

http://www.g-power.de/736.html?&L=http% ... ex.html%3F

Dutch · Bericht door **Dutch** » 20 mar 2007, 10:04

GTRene schreef:
Cupra R schreef:M coupe of STI dan echt wel de M coupe want wat een vet ding is dat toch.
yep, je haat hem of je vind hem mooi, ik haat hem omdat ik hem zo mooi vind

Da's precies goed uitgedrukt... Ik vind 'm eigenlijk helemaal niet "mooi" (in de zin zoals een TT "mooi" is), maar juist daarom is hij schitterend. De enige coupé waarin je niet als kapper rondrijdt, zeg maar.

Voorlopig blijf ik ook nog maar een paar jaartjes dromen, maar hij staat zeker op mijn (erg korte) shortlist.

Niels · Bericht door **Niels** » 20 mar 2007, 11:11

GTRene schreef: En wat een opties kun je krijgen zeg voor zo'n ding...aaaaaaah kijk en huiver, hier de sectie engine conversion;

te vinden op deze pagina van G-power een V10 aaaaaah;

Auto rijden is pure emotie blijkt maar weer eens

Zijn er ook ergens prijzen te vinden van de motor swap's?? Kan best interessant zijn om van een 2.8 naar een V8 te gaan natuurlijk

Dutch schreef: Da's precies goed uitgedrukt... Ik vind 'm eigenlijk helemaal niet "mooi" (in de zin zoals een TT "mooi" is), maar juist daarom is hij schitterend. De enige coupé waarin je niet als kapper rondrijdt, zeg maar.

Of de enige BMW die je als niet BMW liefhebber daarom zou willen rijden

GTRene · Bericht door **GTRene** » 20 mar 2007, 12:42

[quote="Niels]
Zijn er ook ergens prijzen te vinden van de motor swap's?? Kan best interessant zijn om van een 2.8 naar een V8 te gaan natuurlijk

Dutch schreef: Da's precies goed uitgedrukt... Ik vind 'm eigenlijk helemaal niet "mooi" (in de zin zoals een TT "mooi" is), maar juist daarom is hij schitterend. De enige coupé waarin je niet als kapper rondrijdt, zeg maar.

Of de enige BMW die je als niet BMW liefhebber daarom zou willen rijden

[/quote]
--------------------------------------------------------------------------------------
Inderdaad zelfs niet BMW liefhebbers zien hem als mooi zeg maar, en niet met de BMW stempel erop die sommigen als minder zien door een bepaald soort mensen dat daar ook mee rijd...
Persoonlijk vind ik het 1 van de mooiste BMW's die bMW ooit heeft geproduceerd...en een echt collecters item later, tjs die van mij nu al natuurlijk, maarja daar is er dan ook maar 1 van op de wereld :twisted: best strange eigenlijk want hij voelt zo als dagelijks bruikbaar maar ook wel speciaal lekkere brul hh.

Een engine swap door G-power van A tot Z all in met 6-bak volgens mij kost voor een moeilijke Z1 zo'n 23.000,-euro dat had ik al opgevraagd en voor een Z3 iets van 20.000,-euro maar dan heb je ook wat :twisted:
gewoon een mailtje sturen met je vraag naar hen en je krijgt met een paar dagen wat terug.

Nutkees · Bericht door **Nutkees** » 20 mar 2007, 13:00

en is het dan ook zo dat je de oude motor wel mag behouden? In dat geval kan je voor een S50 motor ook nog een leuke duit vangen, wat de prijs weer wat aantrekkelijker maakt...

GTRene · Bericht door **GTRene** » 20 mar 2007, 13:35

Flatline schreef:en is het dan ook zo dat je de oude motor wel mag behouden? In dat geval kan je voor een S50 motor ook nog een leuke duit vangen, wat de prijs weer wat aantrekkelijker maakt...

Daar heb ik het met hen niet over gehad helaas, maar neem aan dat je dat weer mee kunt nemen, of zelfs in kunt ruilen aan hen? zo kunnen ze die S50 weer vernieuwen en weer in een andere klant auto zetten, denk dat dat zeker bespreekbaar is, dus inruil korting! weet dat het bij sommige tuners wel kan, ik zou dat eerst proberen en kijken wat je ervoor terug krijgt hoef je er ook niet mee te slepen

en zei hebben alles bij elkaar motormanagment en kabels en al zodat zei ook een "complete" set hebben...

Niels · Bericht door **Niels** » 20 mar 2007, 15:10

Flatline schreef:en is het dan ook zo dat je de oude motor wel mag behouden? In dat geval kan je voor een S50 motor ook nog een leuke duit vangen, wat de prijs weer wat aantrekkelijker maakt...

Ik zit niet in de BMW scene maar verkoop van een gebruikte 2.8 met laten we zeggen een ton op de klok zal toch niet de wereld meer opbrengen lijkt me?

Hoe zit het met de tuning mogelijkheden van zo'n 2.8? Het verschil tussen een 2.8 en 3.0 vind ik gezien de 200cc echt aanzienlijk! Alleen 200cc doen echt geen 40pk

Of kun je als je dat allemaal aan wilt passen beter doorsparen voor de 3.0 of zelfs een Z3M?

GTRene · Bericht door **GTRene** » 20 mar 2007, 17:54

een S50 is toch een M3 motor, je hebt de S50-3.0 en de S50-3.2 beide zijn wel wat waard, en helemaal met kabelboom en computer en alles erbij:D
een 2.8 die leverd niet zo gek veel meer op, maar toch alles is meegenomen, in de schuur leggen kost ruimte en je kunt er niet veel mee, verkopen die handel :idea: tkost wat, maar dan heb je ook wat.

Zucht, wat blijft het toch een beauty

Zucht, wat blijft het toch een beauty

Wie is er online