Het grote E36 M3 (occasion) draadje

[Frank280zx]

Leuk om te weten Even gemaild wat betreft die 3.2 met die mooie bestuurdersstoel

Reactie op uw advertentie BMW 3-Serie 3.2 M3 Coupe 1996 Blauw

Beste Frank,

De lagerschalen zijn niet vervangen.

________________________________________
From: frank
To:
Subject: Reactie op uw advertentie BMW 3-Serie 3.2 M3 Coupe 1996 Blauw: Roel weet jij of de lagersc...
Date: Wed, 8 Feb 2012 08:47:53 +0100

Geachte roel,

Mijn naam is Frank en ik stuur u deze e-mail omdat ik meer wil weten over uw advertentie BMW 3-Serie 3.2 M3 Coupe 1996 Blauw die u aanbiedt voor € 6.000,00.

Ik heb de volgende vraag: Roel weet jij of de lagerschalen aan het blok al zijn gedaan ?

[FreudeamFahren]

Jij dacht dat je voor 6 mille een M3 3,2 kon kopen met frisse lagertjes en "slechts" een versleten stoel en wat roestpukkeltjes? Da's een mooie glas half vol mentaliteit

[B46]

die heeft iig wel een nieuwe vanos gekregen rond de 200dkm

[Frank280zx]

Jij dacht dat je voor 6 mille een M3 3,2 kon kopen met frisse lagertjes en "slechts" een versleten stoel en wat roestpukkeltjes? Da's een mooie glas half vol mentaliteit

He optimisme is de helft van je geluk :ninja:

Maar goed dat is volgens hem ook in het verleden (vorige eigenaar) niet gebeurt.
Kortom leuke basis voor een circuit auto maar wel even de lagers aanpakken

[Bert ///M3]

Lekker belangrijk ook. Beetje M3 circuit auto bouwen kost 20.000 euro en dan heb je er nog niet zo heel veel bijzonders op zitten. Dan maakt die paar honderd euro voor een paar lagerschalen ook niet meer uit.

Verder vind ik het een beetje vragen naar de bekende weg zoals FaF ook al zegt.

Zo'n ding moet afhankelijk van uren toch elke 1-2 jaar nieuwe lagers dus de meesten trekken dat standaard al open wat er ook verteld word bij verkoop.

[Frank280zx]

ach ja zolang mijn m50b25 in mijn circuithok geen PLOF zegt kijk ik alleen een beetje rond als ik echt iets zie dat ik niet kan laten koop ik hem, maar goed dat zal wel een tripje UK worden voor een blok

[Peric]

Óf je koopt er 1 van B46 hier op het forum..
Scheelt je weer een tripje naar de UK..

[Frank280zx]

http://link.marktplaats.nl/531697292

weer een !!!!

[Frank280zx]

Óf je koopt er 1 van B46 hier op het forum..
Scheelt je weer een tripje naar de UK..

tsja voor dat geld krijg je er (althans voor 500 euro meer) een hele auto bij in de UK en dan heb je ook nog ene leuke trip
Maar goed voor de minder ondernemende geest is dat natuurlijk een goede optie !

[Steef-bmw]

http://link.marktplaats.nl/531697292

weer een !!!!

Die auto deugt niet!!
Ik ben bij die wezen kijken.
Motor loopt op 4cilinders, kentekens op de ramen zijn weggekrast, vocht onder de ramen. Op het kenteken staat een 2tje maar in het geel..
Hij heb op de achterkant vlink roest.. En het dak heeft vlinke krasse!!

Gr Steef

[Steef-bmw]

Zijn er mensen die meer weten over deze m3.?
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... p&sbs=Home

Ziet er op de foto vrij netjes uit.
Km stand lijkt me vrij simpel voor een 6cilinder..

Gr Steef

[///Joost]

http://link.marktplaats.nl/531697292

weer een !!!!

Die auto deugt niet!!
Ik ben bij die wezen kijken.
Motor loopt op 4cilinders, kentekens op de ramen zijn weggekrast, vocht onder de ramen. Op het kenteken staat een 2tje maar in het geel..
Hij heb op de achterkant vlink roest.. En het dak heeft vlinke krasse!!

Gr Steef

Als dat waar is...inderdaad wegblijven. Ik vraag me af wie er uberhaupt zo gek is om een auto te kopen met een 'geel' 2-tje en kentekens doorgekrast...lol. Leuke circuitwagen misschien.

Vwb die op Autoscout...De nieren zijn van een 3.2, de knipperlichten zijn wit ipv oranje en ik vind het interieur er een beetje slecht onderhouden uitzien (Ebay pookhoes??). Ik heb er een slecht gevoel bij. De km stand is zou ik me idd niet zo druk om maken 'indien onderhoudshistorie aanwezig is'.

[Steef-bmw]

Wat bedoel je met nieren??
Zijschermen ofzo?

[Erik dB]

Wat bedoel je met nieren??
Zijschermen ofzo?

Deze jongens tussen de koplampen:

[Steef-bmw]

Ah okeej weet ik dat ook weer!
Dankje!

[Frank280zx]

Ok hier kun je niet misgaan een Japanse M3. In Japan geld een regel dat een auto boven de 40dkm ineens vreselijk duur is in verzekering en ínspecties.

http://link.marktplaats.nl/529247869

13k lijkt duur maar goed voor een nieuwe auto ?

[Mark N]

Ik snap het voordeel aan die regel niet Frank. Heb je daar meer info over? Mij lijkt het dat je daardoor kostte wat het kost je auto met een lage km stand houdt (terugdraaien?) zodat je kunt besparen op onderhoud.

[Frank280zx]

Ik snap het voordeel aan die regel niet Frank. Heb je daar meer info over? Mij lijkt het dat je daardoor kostte wat het kost je auto met een lage km stand houdt (terugdraaien?) zodat je kunt besparen op onderhoud.

Japan is een eerzame maatschappij dus terugdraaien gebeurt daar niet echt Zoals als deze M# is het in Japan weer sjiek om je stuur links te hebben.

In Japen is het hebben van een auto nog een paar keer duurder dan het hebben van een auto in Nederland, oudere auto (60dkm en meer) hebben een verplichte test:"Sha'ken" dat is tussen de 1400 en 1800 euro per jaar!! voor een apk los van alle andere ellende.

wat quotes en uitleg;

In Japan, automobiles lose their value very rapidly due to an inspection called the “Sha-ken.” A five year old vehicle is worth only about 30% of its original value. The “Sha-ken” is required from the third year of the purchase and is extremely expensive. Many automobile owners in Japan tend to get rid of their secondhand vehicles and buy brand new ones, leaving a large pool of high quality and low priced secondhand automobiles for exporting.

En dat word alleen maar duurder en duurder!


The amount of Sha'ken goes up depending on the size, engine size and age of the vehicle. During the Sha'ken process certain repairs must be made, and it can get very expensive. On the other hand, it helps insure that your vehicle is well maintained, so you're much less likely to have it breakdown in between. However, the fact is that as cars get older, Sha'ken becomes more and more expensive. Eventually, if the car stops running well or reaches a certain age (even though it's still a good car), you may have to pay a fee just to get rid of it. This is the reason why there are so few older cars in Japan. When cars hit about 60,000 kilometers (maybe 40,000 miles), people start to get rid of them. You'll find very few cars on the road with more than 100,000 kilometers (66,000 miles). Many of these used cars are shipped to other countries, like Australia and New Zealand, where people love the endless supply of cheap, slightly used cars from Japan

[///Joost]

Wow...interessante info. Ik had hier nog nooit van gehoord. Het lijkt me niets anders dan een kunstmatige boost om de Japanse autoverkopen op een hoog niveau te houden.

Maar goed, on-topic maar weer.

Edit: Die Japanse M3 heeft de bodemplaat wel...

[Mark N]

Thanks voor de info Frank! Ik hoorde juist veel slechte reacties met betrekking tot Japanse auto's betreffende niet kloppende kilometerstanden. Helaas is importeren vanuit Japan tegenwoordig een stuk duurder en dus minder interessant geworden door de devaluatie van de euro...

[M@rcel]

Dus die gasten in dit filmpje zijn loaded?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=85xyVYxl ... r_embedded#![/youtube]

[Frank280zx]

Dus die gasten in dit filmpje zijn loaded?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=85xyVYxl ... r_embedded#![/youtube]

Jup Bōsōzoku stijl autos, Dit zijn inderdaad niet onbedeeld Japanners je moet je voorstellen dat de huizenprijzen in Japan enorm zijn, de enige plek om geld aan uit te geven is dus indirect je auto. Maar dit is off topic

[Pim]

Snap het even niet. Als de huizenprijzen enorm zijn heb je toch juist geen geld meer om ergens anders aan uit te geven dan de enorme hypotheek en je primaire levensbehoeften?

[Frank280zx]

dat heeft daar een lagere prioriteit

in deze aflevering van top gear word het aardig uitgelegd

http://www.youtube.com/watch?v=dwEcVjaZF4w
Dan weer on topic.

[964aircooled]

m3