BMW M3 GT4 - Dutch Supercar Challenge 2014

[Tristan]

We zien het wel. Eventueel kunnen we de snelheid omlaag gooien om er Toyo R888's te monteren ipv Michelin's.

Eerst maar eens een trainingdag rijden om de auto te leren kennen.

[Reind]

Bij de ACNN hebben ze dit jaar ook een nieuwe klasse namelijk het DTC (Drenths toerwagen kampioenschap) http://www.acnn.nl/2-Home

Misschien ook wel leuk met een 130i cup.

[Luco]

Das wel gaaf, beetje DNRT, alleen wel meer rijtijd zie ik

[Dennis Cavallino]

Drenthe's toerwagen kampioenschap)

[X] Vind ik leuk!

[Dennis Cavallino]

Gefeliciteerd met de verkoop Tristan.


130i Cupauto gaat je wel bevallen lijkt mij. Eentje van Downforce of een andere (zijn er andere, lol?) ?

[Tristan]

Gefeliciteerd met de verkoop Tristan.


130i Cupauto gaat je wel bevallen lijkt mij. Eentje van Downforce of een andere (zijn er andere, lol?) ?

Nee, geen ex-DF auto. Volgens mij ex- Euser/Renova auto. Alleen nu voorzien van dikke AP Ho-ijzers.

[Tristan]

Hierbij wat foto's van gisteren van de 130i Cup.

Even copy/past van andere topic:

Zo, de vuurdoop met de 130i Cup is voltooid. Ruim 100 ltr brandstof doorheen gejaagd. Eerst op oude Dunlop slicks gereden waardoor ik niet harder als 2.02 kon rijden. Daarna gewisseld naar een betere set Michelin's en uiteindelijk (met verkeer) een 1.58,10 gereden. Dus met een nieuwe set Michelin's en een lege baan zit de 1.56'ers er hopelijk in. Auto reed verder probleemloos. Wel even wennen met 100pk meer, maar na een paar uur kon ik met de auto lezen en schrijven.

[Xave30]

Gaaf

[Bert ///M3]

Gaaf Die Dunlop slicks, als daar 1 of 2 dagen mee gereden is dan is het inderdaad gewoon drama. Je kan beter op R888 rijden dan als met die Dunlop dingen.

[Tristan]

Dit was ook wel een oude set, maar had enorm onderstuur met die Dunlop's. Daarna op een oude set Michelin's en dat was al een wereld van verschil. Ben benieuwd naar het verschil met een verse set Michelin's. Hij vreet wel banden linksvoor.

[Martijn_bmw]

gaaf, echt een mooie circuit auto

[duifjes.com]

GAAF!

[GTRene]

persoonlijk zou ik het camber iets minder zetten
maja voor race zal dat wel de norm zijn?

[Tristan]

Waarom zou je de camber minder zetten, Rene? Het 3-liter blok is niet erg licht in de neus, dus om enig onderstuur te voorkomen is deze camber zeker nodig. Op de 1e foto zie je goed hoe de volledige loopvlak de band gebruikt wordt.

[Hielke]

Mooie auto.

Op de foto's maak je ook lekker maximaal gebruik van de baan.

[Rupie]

Gave auto. Ben stiekem wel een beetje benieuwd hoe een cup aanvoelt tov een straat 130

[Tristan]

Toen ik weer in mijn 123d stapte voelde het aan als een sloom, lomp en zwaar ding.

[Joost]

Super auto Tristan .

Was vrijdag mooi om te zien dat je er nu al zo snel mee bent.

[GTRene]

Waarom zou je de camber minder zetten, Rene? Het 3-liter blok is niet erg licht in de neus, dus om enig onderstuur te voorkomen is deze camber zeker nodig. Op de 1e foto zie je goed hoe de volledige loopvlak de band gebruikt wordt.

Klopt doch daar loopt de weg ook iets omhoog(naar opzij) en dat is lang niet overal lijkt me...stel dat je dat iets minder zou doen terwijl je dezelfde tijden blijft rijden en het goed stuurt slijten je banden ook minder scheef en neem aan als je de wielen een tikkie rechter zet dat het ook iets fijner? stuurt?
Maar moet ook eerlijk zeggen dat ik in de praktijk met die extreme camber settings zoals jullie dat doen totaal niet thuis ben maar dat dacht ik toen ik sommige foto's bekeek
afijn, jij zal het verschil natuurlijk goed voelen en je rijd ook vrij veel op circuits, mazzelkont

[Joost]

Ik denk dat de mannen van MDM (en Tristan zelf ook) wel aardig weten hoe ze zo'n auto af moeten stellen en uit moeten lijnen.

Zo te zien had de zwarte E46 Cup auto van MDM nog meer camber aan de voorkant staan, die ging ook erg hard de baan over.

[Tristan]

Die zwarte E46 M3 is niet van MDM. Is volgens mij van de gitarist van Within Temptation. Ging ook erg hard, lekker met hem wezen sparren. Uiteindelijk moest hij me wel voorbij laten. Volgens mij reed hij op Federals.

[indobesar]

Wat voor specs(onderstel, aandrijving, remmen) heeft de 130i cup Tristan?

[Tristan]

Wat voor specs(onderstel, aandrijving, remmen) heeft de 130i cup Tristan?

3.0 6-cil 272pk
1150kg (schatting)
Drexler sper diff
Koni dempers
AP Racing remmen voor + Brembo achter
Verder kunststof deuren, ramen en achterklep

[Joost]

Oh oke, dacht dat die van MDM was.

Ik dacht dat Michel Schaap in die auto reed, heb ik het misschien verkeerd gezien.

Wanneer is je eerste race Tristan?

[Tristan]

Michel was er wel, die gaf instructie in die witte E36 Compact.

1e race is volgens mij op 14 April op CPZ.