RS200

[Robin]

@David...is dat ding van jou

Dat zei Goliath ook toen ie wees naar die slingshot van die kleine en later voelde aan die buil op z'n harses.

[david.]

hahahha,
nop, van een maatje.
de echte zijn wel bekend in t "wereldje". (die witte is een origineel) van zo'n auto koop je geen fake.
Er zijn wel bouwpakketjes om een quattro naar een sportquattro te brengen ( http://www.dialynx.co.uk/conversions.htm" onclick="window.open(this.href);return false;)

@rene, ze staan bij jou om de hoek

[Robin]

Er zijn wel bouwpakketjes om een quattro naar een sportquattro te brengen ( http://www.dialynx.co.uk/conversions.htm" onclick="window.open(this.href);return false;)

Tja, je kon erop wachten...

Maareuh, mooi is anders qua proporties, dit zie 'je'toch meteen dat dit geen origenele SportQuattro is?:

[GTRene]

hahahha,
nop, van een maatje.
de echte zijn wel bekend in t "wereldje". (die witte is een origineel) van zo'n auto koop je geen fake.
Er zijn wel bouwpakketjes om een quattro naar een sportquattro te brengen ( http://www.dialynx.co.uk/conversions.htm" onclick="window.open(this.href);return false;)

@rene, ze staan bij jou om de hoek

bij mij om de hoek wat bedoel je die korte audi en werkplaats?
ik woon al wel 10 jaar in Almelo maar ken echt niks soms google ik wel eens een bepaald bedrijf of het ook in Almelo zit en verrek der zit echt veel hier, je moet het alleen maar net weten.

[GTRene]

Er zijn wel bouwpakketjes om een quattro naar een sportquattro te brengen ( http://www.dialynx.co.uk/conversions.htm" onclick="window.open(this.href);return false;)

Tja, je kon erop wachten...

Maareuh, mooi is anders qua proporties, dit zie 'je'toch meteen dat dit geen origenele SportQuattro is?:

meteen zie je dat niet, dit zijn die wat ik wel eens had gezien, deze korten ze ook in...dus je zal echt goed moeten kijken...normaal kun je het goed aan het achterraam zien omdat die langer is, maar bij de ingekorte is dat ook gewijzigd.

http://www.dialynx.co.uk/conversions1.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

The conversion starts by disassembling the car, leaving only the engine/gearbox unit in place. Once this has taken place, shortening the bodyshell can begin. 320mm is removed between the B and C pillars, to which our 'in-house' produced shorter and wider panels are jigged then bonded into place.

if being used for racing, a roll cage can be inserted, fire extinguishers plumbed in if required, and the water radiator plumbed in to the boot.
After this first stage is complete we can move into the second - the front end modifications. This comprises of two new front wings, bonnet, bumper/spoiler, grille and headlights. All new body panels are produced by using carbon fibre/Kevlar hybrid material and glass reinforced plastic.


Finally the car can now be refinished. The interior of the car also comes in for some work which includes a shorter roof lining, carpet and rear seat

[Jeroen van Emmerik]

Er zijn wel bouwpakketjes om een quattro naar een sportquattro te brengen ( http://www.dialynx.co.uk/conversions.htm" onclick="window.open(this.href);return false;)

Tja, je kon erop wachten...

Maareuh, mooi is anders qua proporties, dit zie 'je'toch meteen dat dit geen origenele SportQuattro is?:

best lastig soms... http://www.highoctane.nl/projects/sport ... index.html

[Robin]

Ik zag 't meteen bij die zwarte hierboven, de vooroverhang is totaal anders. Nou heb ik me in die 10tallen jaren een 'neus'of 'zicht'gekregen op proporties etc, door feeling en oefening..... dát soort dingen 'die iig redelijk obvious zijn (een topreplica 250GTO is natuurlijk andere koek, he) , zie ik gewoon, ook nephorloges van echte onderscheiden etc....

dit zie 'je'toch meteen dat dit geen origenele SportQuattro is?

was dus 'n retorische vraag

[Tim N]

hahahha,
nop, van een maatje.
de echte zijn wel bekend in t "wereldje". (die witte is een origineel) van zo'n auto koop je geen fake.
Er zijn wel bouwpakketjes om een quattro naar een sportquattro te brengen ( http://www.dialynx.co.uk/conversions.htm" onclick="window.open(this.href);return false;)

@rene, ze staan bij jou om de hoek

Is die witte niet bij Brouwer in Eefde gespoten voor een paar maand geleden?
Heeft de eigenaar ook nog een (meen rode) in concoursstaat?

[AudiS2]

Er zijn wel bouwpakketjes om een quattro naar een sportquattro te brengen ( http://www.dialynx.co.uk/conversions.htm" onclick="window.open(this.href);return false;)

Tja, je kon erop wachten...

Maareuh, mooi is anders qua proporties, dit zie 'je'toch meteen dat dit geen origenele SportQuattro is?:

Dit ziet er niet uit idd. Het voor raam staat te schuin

[david.]

@tim n, idd hij heeft nog al een arsenaal

[Tim N]

@tim n, idd hij heeft nog al een arsenaal

Geweldig mooie SWB idd. Scheen een lastige klus te zijn geweest ivm de vele kevlar delen etc.
Maar het resultaat mag er dan ook wezen.
Gaat de witte nog de straat of als deze klaar is?

[david.]

ja, alle auto's zijn om mee te rijden.--althans dat is de bedoeling
ik heb de gril gedaan. origineel+carbon. na het spuitwerk is het subliem geworden.
Ben er nu even een poosje niet bij geweest, dus ben benieuwd hoe hij er nu bij staat

[Robin]

Schop.

Verdiepte me de laatste maanden dus al in de RS200 en 't boek Rallycars hielp me niet echt veel verder(wel qua chassisspecs, wonderwagen, 1 van de beste layouts qua balans ever, waarschijnlijk de beste rallyauto wat DAT betreft ever, aldus de geleerden....)

Maar internet is helpful.

Heb gisteren voor maar liefst 14,95 een (Ixo? staat er niet op) 1:43 schaalmodelletje gekocht van zo'n ding(de 1:18 van Ricko heb ik in bestelling, als iemand nog 'n Kyosho in 1:18 weet?)

Deze dus:


Modelletje(Sweden Rally 1986 Kalle Grundel/Melander) heeft verschillende foutjes.Er is 'n luxer(3/4 tientjes) exemplaar van Ixo maar die hadden ze niet. Deze goedkope is voorzien van:
-geen blauwe spatlapjes
-geen 2 mistlampen vóór onder(valt over te twisten, maar ok)
-geen rally schuifzijruitjes(opdruk)
-geen antenne op 't dak.

De duurdere uitvoering heeft dat bij mijn weten dus wel. Nu was 't gewoon geinig 'zoek de verschillen'voor 14, 95 (en leerzaam, ook weer wél adhv het boek Rallycars)
En:
-'verkeerde' wintervelgen?
Verder, interessant:
Modelletje heeft dus Brits kenteken B200 YEV(zie link hieronder voor info)

B200 YEV, chassis 14
Blomqvist, Sweden 86
Blomqvist, Portugal 86
Lovell, Circuit of Ireland 86

B200 YOO, chassis 15
Grundel, Sweden 86
Grundel, Portugal 86
Grundel, Circuit of Ireland 86

Oftwel het is 't autootje met startnr 8 en naam erop van van Grundel en Melander (B200 YOO blijkbaar) met kenteken B200 YEV(de kar van Blomqvist)

Kalle snäpt ör geen snärs van zie ik.

De wagen heeft verder de uitlaat rechtsachter terwijl dat (afaik) bij een lhd links moet zijn(en andersom, RHD exhaust rechts? de Ricko 1:18 is rhd)

Anyway, op deze link staat heel veel over chassisnr's proto's en kentekenplaten:
http://www.forum-auto.com/sport-auto/th ... 378791.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

I know, wat 'n gezanik om zo'n klein autootje, maar ik vond 't wel leuke zoekerij.

Als iemand meer aanvullende info heeft, prachtig. Ook betr de schaalmodelletjes van de RS200....zijn er niet zoveel.

En sinds zondag heb ik 'm ook in Richard Burns Rally, de beste rallysim ever
http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... 17&t=17316" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

vergadering cars







meer hier

http://rs200.com/classic_Images.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[JP]

Place your bets......

Estimate:
$80,000-$120,000 US
AUCTION DATE:
To be auctioned on
Saturday, March 12, 2011

RMauctions

[GTRene]

mooi he zo'n klein ding, alleen die interieurs zijn euh

wellicht maakt Ford er eens een nwe van, een moderne versie...zou wel mooi zijn maar kans is klein.

[Robin]

Fokking hel wat mooi. Naast een Macca F1 en liever nog dan deze de 205T16 evo 2, de 3 'klassiekere' karren waar ik knotsgek op ben.

Nu de centjes nog.

Oh jezus dit is ook nog een 2.1 evo. Pff .Veel sneller dan dit jank je niet op 'n ouwe manier naar de 100.in 'n straatauto....

[GTRene]

Fokking hel wat mooi. Naast een Macca F1 en liever nog dan deze de 205T16 evo 2, de 3 'klassiekere' karren waar ik knotsgek op ben.

Nu de centjes nog.

Oh jezus dit is ook nog een 2.1 evo. Pff .Veel sneller dan dit jank je niet op 'n ouwe manier naar de 100.in 'n straatauto....

en dan te bedenken dat ik in 2000 zo'n ding kon kopen voor 60.000,-gulden! (nee geen euro's toen) of was het zelfs nog minder iets in de 50K gulden...maja ik was net te laat, stond toen bij die Ford dealer in Almelo, ik kwam hier net wonen en die buurjongen die daar werkte zei me dat...hjij zij, ja maar is vrij duur hij stond nog in de show-gedeelte maar was kort daarvoor al verkocht(kon hem nog wel zien), of de week daarna toen ik weer een kijkje kwam nemen toen was ie in elk geval weg/verkocht.
daar kon je wel wat extra geld voor lenen zeg maar, die nog geen 60K in gulden was ie natuurlijk dik waard, (2 jaar ofzo later zag ik voor 100K in euro! op de rai zoiets) was een hele mooie, straat model. maja heb ik al eens verteld
vergeet dat vast nooit meer, alleen die exacte prijs , in elk geval weinig.

[Erik K.]

Fokking hel wat mooi. Naast een Macca F1 en liever nog dan deze de 205T16 evo 2, de 3 'klassiekere' karren waar ik knotsgek op ben.

Nu de centjes nog.

Oh jezus dit is ook nog een 2.1 evo. Pff .Veel sneller dan dit jank je niet op 'n ouwe manier naar de 100.in 'n straatauto....

+1 Legendarisch!

[tallbloke]

Zonder meer de mooiste groep B Rally auto.
Mijn persoonlijke voorkeur ging in die tijd toch uit naar de MG Metro 6R4, mede door mijn all time favoriet Tony Pond.

Je "hoort " me denken..................welke kleur zal het worden ?

[Niels v/d burgh]

Wat was dat toch een prachtige tijd.
Later gingen al die kanonnen de rallycross in, gingen ze nog harder.

[Harrie]

Hieronder hoe de RS200 elkaar werd gezet.

http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... nes+&mid=0

[Robin]

Hieronder hoe de RS200 elkaar werd gezet.

http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... nes+&mid=0

SUPERFIND!

Ik wist dus niet dat ze bij Reliant werden gebouwd, ik dacht ook eerst Daggenham of zelfs ergens in of bij Keulen.

Prachtige foto's en info.

Eén van de greatest cars EVER! :drieling:

[Andre]

Prachtig die homologation specials.

Kan me de Mitsu evo 5 en 6 nog voor de geest halen. Die waren er ook alleen maar omdat ze voor de rally gebruikt werden.

Er stonden destijds bij de handelaar waar ik hem kocht gewoon 20 evo 5 en later evo 6 op een rij. Prachtig gewoon. Kleur keuze alleen wit:)

Mooie tijd.

[Tom]

Cool, thanks voor het delen