E36 M3: Accu wordt leeg getrokken

[Lee M3]

Ik heb dit al eens vaker gehad: als ik de auto een paar dagen laat staan, raakt de accu leeg, waardoor ik 'm niet meer kan starten. Met dagelijks rijden is er geen enkel probleem.

Ik heb verder geen lichten aan laten staan. Ook de kofferbakverlichting en het lampje in het dashboardkastje zijn dan uitgeschakeld. Er zit geen aftermarket alarm of audio op/in.

Hij zou dan dus ergens lekstroom moeten hebben, lijkt me, maar hoe kom ik erachter waar het vandaan komt? Elke zekering checken?
Overigens is de accu ongeveer 3 jaar oud, dus daar zou het niet aan moeten liggen.

Anyone?

[GTRene]

je autoradio...heb je zo 1 met als je de auto uit hebt en dat rode lampje knippert? en tevens je klokkie en geheugen vasthoud van de radio? dan is het wellicht dat in combi met een wat zwakker wordende accu wellicht.
tenminste ik heb dat bv ook met de M coupe terwijl als je een auto hebt met ouderwetse accu en geen kleine stroomverbruikers je die auto wel een paar maand kan laten staan en dan start ie nog.
je kan bv ook een parot oid aangesloten hebben die toch net dat beetje weg snoept en al met al is dat op den duur te veel.

[Lee M3]

Er zit een BMW Professional RDS in. Het rode lampje blijft idd knipperen. Maar dat zal toch niet dusdanig veel gebruiken, dat de accu daardoor wordt leeg getrokken?

Ik heb verder geen Parrot of wat ook dan gemonteerd, alles is verder fabrieks-af.

[Bert ///M3]

Fabrieksalarm trekt ook lekker aan de accu plus een M3 heeft gewoon een hoog start amperage nodig, dus als je accu niet meer al te fris is dan gaat het snel.

Als ik kijk hoeveel accu's mijn M3 al versleten heeft daar word je ook gewoon moe van.

[Luco]

ik vermoed ook slecht wordende accu, met de patrol ook, is de accu goed niks geen last, wordt die minder dan kan ik hem geen week stil laten staan.

[Steven N.]

Zelfde probleem hier met de 325i. Combinatie van slechter wordende accu, alarm en autoradio denk ik.

[Lee M3]

Toch weird, had wel gedacht (en gehoopt) dat zo'n ding wel wat langer mee zou gaan.

Maar thanks guys, van de week maar even een nieuwe accu scoren dan, en hopelijk is het probleem daarmee opgelost.

[Luco]

Toch weird, had wel gedacht (en gehoopt) dat zo'n ding wel wat langer mee zou gaan.

Maar thanks guys, van de week maar even een nieuwe accu scoren dan, en hopelijk is het probleem daarmee opgelost.

Even door laten meten, weet je het zeker.

[Knot]

Wat ik met de E39 M5 had, een dynamo die door een beunhaas op vakantie/reis onderweg in het verleden was gerepareerd en die bleek 19v te leveren. Dat wist Leonard ook niet maar ik was precies de lul een week na aanschaf, dacht ook accu leeg maar de dynamo sloopt dus langzaam een goede accu.

[Joy]

Ik heb een fabrieksalarm en een originele radio met dat rode lampje maar ik heb in 3 jaar tijd nog nooit startproblemen gehad. En dan staat de auto regelmatig 2 weken stil. En dan is de accu nog ouder ook.

[Joy]

Wel eens opgelet of de climate control af slaat na het uitzetten van het contact? Je hoort 'm als het goed is nog een tijdje nadraaien in het dashboard maar dit moet na pakweg 10 seconden stoppen. In sommige gevallen blijft ie draaien.

Ook wil er wel eens kortsluiting ontstaan in de bekabeling van koets naar kofferklep. Draden schuren tegen elkaar aan bij het open en dichtdoen waarbij na verloop van tijd de mantel het begeeft en ze contact met elkaar maken.

Verder denk ik dat je even moet gaan meten hoeveel lekstroom je hebt bij het uitschakelen van systemen door bijv. de zekeringen per unit eruit te trekken.

[Lee M3]

Dat van dat climate control zit wel goed. Hij blijft idd nog even nadraaien, maar daarna is ie stil.

De bekabeling zal ik eens controleren, daar heb ik eigenlijk nooit op gelet.

Ik keek er stiekem ook al wel een beetje tegen op om alle zekeringen te checken, maar misschien is dat wel zo handig om te doen alvorens een nieuwe accu aan te schaffen.

Thanks voor de tips!

[Fabian]

Fabrieksalarm trekt ook lekker aan de accu plus een M3 heeft gewoon een hoog start amperage nodig, dus als je accu niet meer al te fris is dan gaat het snel.

Als ik kijk hoeveel accu's mijn M3 al versleten heeft daar word je ook gewoon moe van.

+1 (wat ik van Mathieu iig begrepen heb, die heeft ook accu's versleten )

Bij mij hangt hij standaard aan de lader omdat ik er niet mee rijdt, maar merkte dat na 2 weken de accu al wat zwak werd van het alarm.

[Bert ///M3]

Nee precies. Bij mij staat die auto ook regelmatig 2 weken stil en als ik er mee rij dan zijn het ook heel vaak korte ritjes dus dat helpt ook niet.

Wat ook nog wel eens gebeurd trouwens is dat het high of low speed relais van de electrische fan blijft plakken, dan blijft de fan doordraaien. Start je auto ook ineens niet meer als je niet oppast.

[Lee M3]

Dat probleem met de fan heb ik ook weleens gehad, Bert, was idd een relais.

[Jussi]

Meet met een multimeter op de accupolen even of je lekstroom hebt door de zekeringen 1 voor 1 te verwijderen en kijken of je een piek hebt. Als die voorkomt weet je dat je het in die groep moet zoeken.

[Erik dB]

Ik zet mijn geld ook op een nieuwe accu.

Groet,

Een e36 m3 eigenaar die hetzelfde probleem heeft gehad :bro:

[///Joost]

Vreemd probleem...Ik heb zelf een aftermarket Blaupunkt radio, een fabrieksalarm met knipperend lampje, een Parrot, een accu die er al enkele jaren inzit en tot overmaat van ramp een dynamo die op weg naar de hemel is (lampje heeeeeel af en toe aan bij starten).

Nooit startproblemen, al moet ik zeggen dat de auto bij hoge uitzondering langer dan 4 dagen niet loopt.

Maar goed, ook voor jou geldt zoals bij ieder ander elektrisch probleem, meten is weten.

[GTRene]

zal er wellicht ook wat aan liggen hoe lange afstanden je rijd (dus weer tijd voor bijladen) en of hoeveel stroom je extra gebruikt zoals licht, airco en of stereo met veel toeters en bellen enz...en welke tijd van het jaar (koudere periode) en de staat van je accu en dynamo.

[markm]

Hier het zelfde probleem, vooral in de winter is die snel leeg.
In de zomer nooit problemen met een lege accu, maar zodra de temperaturen zakken dan gaat het ineens hard.
ik heb een nieuwe gekocht omdat de vorige echt was overleden, die was helemaal leeg en kon niet meer geladen worden volgens mn oplader. Helaas!
De nieuwe zit dr nog niet in, dus kan nog niks vertellen over hoe lang die nu mee gaat.
Die andere was een jaar of 6 oud denk ik, dus mwa valt nog mee.

[Mathieu]

Fabrieksalarm trekt ook lekker aan de accu plus een M3 heeft gewoon een hoog start amperage nodig, dus als je accu niet meer al te fris is dan gaat het snel.

Als ik kijk hoeveel accu's mijn M3 al versleten heeft daar word je ook gewoon moe van.

+1 (wat ik van Mathieu iig begrepen heb, die heeft ook accu's versleten )

Bij mij hangt hij standaard aan de lader omdat ik er niet mee rijdt, maar merkte dat na 2 weken de accu al wat zwak werd van het alarm.

En is de accu echt goed leeg geweest dan trekken de platen in de accu krom en dan is het schluss met de accu en kost het je weer EUR 120,-

[GTRene]

ik las gisteren iets over nwe accu technieken speciaal ook voor die stop and go auto's die accu's krijgen een veel langere levensduur en geloof zonder accuwater...en lood? was allemaal in het duits