Adres ''chiptuning''

[BamiesGTA]

Hey hallo, heeft iemand voor mij een goed adres waar ik terecht kan voor ''chiptuning'' ?

Het gaat om een Opel Corsa OPC 1.6 Turbo. Standaard programma's zijn 210, 220 en 235pk. Ik wil echter op rond de 250pk uitkomen. Uitlaatsysteem, intercooler etc regel ik zelf. Gaat dus enkel om de software. Ik zoek dus iemand met verstand van zaken en die niet met voorgeprogrammeerde spulletjes werkt.


Bij voorbaat velen dank!

[Laurens]

Denk dat DTC Tuning je daarmee wel kan helpen, ik heb je z'n nummer via PM gestuurd

[BamiesGTA]

hey, ja thanks!

Zal eens informeren.

Edit: Voor zover ik kan zien op hun website beschikken ze niet over een rollenbank. Zou niet weten hoe je dan de software aanpast anders dan het standaard programma voor de corsa opc. Die trouwens ook niet klopt aangezien ze praten over een vermogen van 180 pk.. Terwijl de opc 192 pk heeft.

[WJ]

http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... 29&t=23459

Hun misschien? edit; oh volgensmij doen ze alleen VAG.

[Laurens]

hey, ja thanks!

Zal eens informeren.

Edit: Voor zover ik kan zien op hun website beschikken ze niet over een rollenbank. Zou niet weten hoe je dan de software aanpast anders dan het standaard programma voor de corsa opc. Die trouwens ook niet klopt aangezien ze praten over een vermogen van 180 pk.. Terwijl de opc 192 pk heeft.

Hij beschikt wel over een rollenbank en de informatie op zijn site is niet altijd helemaal up to date dus je zou altijd een belletje er aan kunnen wagen.

[BamiesGTA]

O ok. kon er niets over vinden op de website. Maar zal ze eens contacteren!

[MartijnGizmo]

http://www.mathijssentechnics.nl ?

[Joy]

Let wel even op dat je bij deze auto de injectoren vervangt door grotere exemplaren wanneer je richting 250 pk wil gaan. Op dit forum is er ook al een motor kapot gelopen (4e cilinder) doordat de tuner niet in de gaten had dat de injectoren op hun max liepen en het mengsel te arm werd.



http://www.thorneymotorsport.co.uk/tuni ... News.shtml

[BamiesGTA]

Uiteraard, uiteraard

Heb ook al contact met thorney. Tot 250pk moet het kunnen, echter raadt hij vanaf 250pk gesmede zuigers aan.. En dat wil ik dus even zien te vermijden, maar als het moet dan moet het. Injectoren ook vanaf 250pk, maar hoeft nog niet persee als je niet richting de 300pk wil.

Mtech heb ik ook contact mee, maar zij werken met vooraf-programma's en ze blijven steken op 240 pk, maar voorgeprogrammeerd, geen rollenbank.. Dat wil ik ook zien te vermijden..

[erwin20vt]

http://www.fasttech.nl
Mijn vorige werkgever reed ook met tuning van dit bedrijf en beviel hem goed, tevens een paar andere opels daar laten chippen wat allemaal goed beviel.

[MartijnGizmo]

Als de injectoren op hun max lopen gaan ze ook druppelen ipv nevelen, behalve schadelijk voor de motor ook nog eens bijzonder ongunstig voor het verbruik.

Hoe heette die Duitse Opel-tuner ook alweer, hadden onder andere een BMW E30 en een Senator van een c20let voorzien. V-MAX oid?

[JP]

Een van de bekendste in Duitsland is http://www.eds3.eds-motorsport.de/. Zitten in Marl.

[Arthur]

Maar als het rond de 250pk idd problemen gaat/kan geven dan vervang je de hele boel toch gewoon? TS geeft aan daar naar toe te willen. Ik zeg bewust "gewoon". Dan wilde ik het risico niet eens lopen. Dus of gesmede zuigers en grotere injectoren of genoegen nemen met een ruime 235pk. En als het een centenkwestie is dan is het sowieso optie 2.
Of mis ik iets?

[Joy]

Problemen met de injectoren zijn ook afhankelijk van de afstelling. EDS had dit niet in de gaten waardoor er motorschade is ontstaan. Door de inspuiting te monitoren zul je met een custom chip kunnen voorkomen dat de injector op max load moet werken. Maar het is wel allemaal kantje boord heb ik het idee.

[Harrie]

Het probleem met je injectoren is natuurlijk een voordeel met de gerenomeerde tuners met een "standaard" map. Ondanks dat ze een betere map maken dan de standaard fabrieksmap hebben ook zij een veiligheid ingebouwd.

Thorney gebruikt een basis map van Superchips. Waarom niet bij Superchips rechtstreeks voor een leuke prijs een "standaard" tuning handsetje kopen. Zeer aantrekkelijk geprijst en een gerenomeerd merk.

Als dat maar pakweg 5-10 pk scheelt, waarbij de de zekerheid hebt dat je geen problemen met de injectoren krijgt lijkt me de keus helemaal niet moeilijk.

Een turbo motor een berg vermogen meer geven is niet moeilijk, maar als die partij niet exact weet wat die moter doet dan heb je grote kans op schade. Helaas hebben we in Nederland te weinig partijen die verstand van zaken hebben wat betreft software aanpassing voor een specifieke auto.

[BamiesGTA]

Dat laatste is nu juist waar ik naar op zoek ben..

Heb geen zin om zelf te gaan prutsen met allerlei software. Betaal ik liever wat meer door iemand die er verstand van heeft.

[dvh]

Zou al die moeite niet doen.
Wanneer de motor ploft, lepel je er toch gewoon een V8 in ?

[BamiesGTA]

Dat vind ik prima als jij het betaald voor mij en jij zorgt voor een perfecte gewichtsverdeling en 4wd..

Ik hou het wel op 240pk met grotere injectoren voor de zekerheid..
Tenzij dvh mij wil sponseren uiteraard!

[Arthur]

Sarcasmesensoren aan!
Dit is de GTRene quote van het jaar en het is nog maar januari