BMW X5 3.0d; update 06-08: t-loss en dus weg

[Petrolhead Tom]

Niet met 1 oog naar de opvolger kijken gewoon doorkarren. Dit model is het origineel. en met 215k net lekker ingelopen. Heel mooi exemplaar dit.

[Reind]

Leuk verslag en mooie auto.

Die M57 3.0D is onverwoesbaar. Mijn inmiddels ex 330d met die motor liep ook als vergif met 270K op de klok en eerste turbo. Onvoorstelbaar eigenlijk.

Wat ik me weleens afvraag. Wanneer je geen ringhobby zou hebben. Dus niet geregeld met een autoambu op pad zou gaan, had je dan nogsteeds een X5 gereden.

Het is nogal een dure auto om te rijden. Daarmee bedoel ik de vaste lasten.

[Paskal]

Wat ik me weleens afvraag. Wanneer je geen ringhobby zou hebben. Dus niet geregeld met een autoambu op pad zou gaan, had je dan nogsteeds een X5 gereden.

Het is nogal een dure auto om te rijden. Daarmee bedoel ik de vaste lasten.

Eens mbt dure auto qua vaste lasten: per maand ben je toch zo maar dik 250€ kwijt aan belasting en verzekering. Goede vraag mbt al dan niet in een X5 rijden zonder Ringhobby. Wellicht dat ik een leuke 3-serie in dieselvorm zou gaan rijden, maar ook dat scheelt maar 5 tientjes per maand in de wegenbelasting t.ov. de X5. Overall kijkend naar de maandelijkse kosten voor de auto is dat ook peanuts. Uiteraard is zo'n wagen ook zuiniger dan een X5 dus qua variabel kosten scheelt het ook wel weer wat.

In tegenstelling tot sommigen anderen heb ik echter geen zin om mijn dageljkse woonwerk-verkeer in een auto als een Aygo, Lupo of Golf diesel af te gaan leggen. Daarvoor ben ik iets te veel autoliefhebber denk ik. Woon-werk is bij mij overigens slechts 18k per jaar. Daarnaast 12k per jaar aan vakanties, 7k Ringtripjes en wat overige kilometers en zie daar de 40k per jaar.

Gezien mijn huidige hobbies kan ik me met mijn aanschafbudget weinig beters voorstellen dan een X5. Kan het me momenteel veroorloven en aangezien ik waarschijnlijk maar één keer leef geniet ik voorlopig nog maar lekker van de X5

[Reind]

Bij mij zijn de parameters een beetje anders. 60K per jaar achter het stuur en ik heb een busje voor mijn racehobby. Hoewel ik met mijn nieuwe 3 nu ook al behoorlijk wat kilometers heb getuft met een autoambu erachter. En dat bevalt enorm goed. Maar je kunt maar beperkt gereedschap meenemen.

Ik ben bij de aanschaf van een nieuwe(re) auto bewust terug gegaan van 330d naar 320d. €20 minder wegenbelasting en veeeel zuiniger. Dat scheelt aardig met mijn kilometers gewoon een paar K per jaar.

Met jouw kms per jaar had ik waarschijnlijk ook een slurper gereden. Ik was gewoon benieuwd naar je motivatie.

En vergeet niet; Een nieuwe golf rijden is duurder dan jou X5 rijden. Het zelfde geld voor mijn 320d. Daar heeft de vorige eigenaar in 3 jaar 30K op afgeschreven. Wanneer ik hem volgend jaar (2013) verkoop heb ik er waarschijnlijk 5K op afgeschreven. En dan hebben we het over een auto die op dit moment nog in productie is.

[Arthur]

Leuke update en interessant om te weten. Ik zit vaak de kijken naar een 3-er of een 5-er, touring. Maar de X5 krijg ik ook nooit helemaal uit m'n gedachten. Ben nog niet zover dat ik zoiets aan moet schaffen, eerst de leaseperiode van m'n huidige auto afmaken. Dan kijk ik weer verder. Ook al ga ik maar 1x per jaar naar de sneeuw toch trekt mij zo'n kar wel. is weer eens wat anders. Tegen die tijd zal het huidige model ook beter betaalbaar zijn.

Hoe is het eigenlijk met de bagageruimte en zitruimte gesteld tov een 3-er of 5-er touring? Gezin bestaat uit 4 personen.

[Fabian]

Blijft een geweldige auto een X5. Geniet er maar van Paskal zolang als het kan!

[Paskal]

Hoe is het eigenlijk met de bagageruimte en zitruimte gesteld tov een 3-er of 5-er touring? Gezin bestaat uit 4 personen.

Heb zelf twee 5-series e39's touring gehad dus daar kan ik het wel mee vergelijken. Over een 3-er touring kan ik weinig vertellen behalve dat me die binnenruimte zo enorm tegenviel na mijn eerste 5-er-touring dat ik daar weer ben weggelopen. Was blijkbaar verpest door de ruimte in de 5-touring.

Bagageruimte:
Puur qua liters kan een X5 meer verstouwen: 465 liters ten op zichte van de 410 liters die er in een e39 touring passen. In eerste instantie lijkt de kofferbak kleiner omdat hij volgens mij wat korter is dan in de 5-serie. Hij is echter wel een stuk hoger waardoor er toch meer inpast.

Ziruimte voor/achter:
Ik zit zelf voornamelijk achter het stuur, maar dan nog is wel helder dat de auto qua zitruimte verrassend veel ruimer is dan de toch ook niet kleine 5-serie. De verticale afstand tussen de zitting en de vloer is een stuk groter bij de X5 waardoor je meer met je benen onder een hoek van 90 graden zit. Je hebt hierdoor veel meer beenruimte dan in de 5-serie. Persoonlijk vind ik die zit ook fijner. Hopelijk heb ik het een beetje begrijpelijk uitgelegd

Oh ja, ga niet een keer proefrijden in zo'n X5 want je bent heel snel verkocht (althans ik wel). "Probleem" is echter wel dat alle andere "normale" wagens waar je daarna in rijdt van binnen klein aanvoelen ook al is dat eigenlijk helemaal niet het geval.

@Fabian: doe ik zekers, in het nwe jaar maar eens om de hoek komen kijken naar jouw BMW-showroom

[Martijn_bmw]

geweldig mooie update!

stoere foto's in de sneeuw

en zo'n X5 is voor mij ook echt een droomauto "helaas" heb ik er een aantal weekeinden mee kunnen rijden (3.0d, 3.0i en 4.4i) dus nu ook verpest

overigens vond ik de 3.0d de fijnste van het stel, karakter van de 3 liter diesel past het beste bij de auto.

alleen het verstand wint het bij mij van de emotie en daarom rij ik een 318i E91 dat scheelt toch aardig in de kosten...

wbt grote bagageruimte:

klopt die 410L wel van een 5 serie? http://www.autoweek.nl/auto/40945/bmw-3 ... -executive mijn E91 schijnt 460L te hebben maar kan me niet voorstellen dat een E91 meer bagageruimte heeft dan een E39...

[Arthur]

Thnx Paskal, 't is duidelijk

[Ar]

Ik heb zojuist de hele topic doorgelezen. Mooie auto en het is voor jou inderdaad een ideale keuze. Met 40K en waar je het voor gebruikt is de vaste kosten waard. Het plezier ook natuurlijk.
Een X5 met een aanhanger heb ik niet gereden, maar wel het eerste model ML. De ML viel mij als trekauto tegen.

Zit hier een GM bak onder?

[Paskal]

Nee, hij is gelukkig niet voorzien van een gare GM-bak, maar van een ZF-exemplaar. Volgens mij is men bij de facelift-versie overgegaan naar een bak van ZF.

[michaelvg]

Mooie updates steeds weer, blijft leuk om iedere keer weer te lezen!
Veel

[Knot]

In tegenstelling tot sommigen anderen heb ik echter geen zin om mijn dageljkse woonwerk-verkeer in een auto als een Aygo, Lupo of Golf diesel af te gaan leggen. Daarvoor ben ik iets te veel autoliefhebber denk ik.

Wel apart, ik zie mezelf ook wel als een aardige autoliefhebber en wisselde toch af met aygo/m5/328 voor woon-werk. Zo'n golf diesel of benzine is natuurlijk een 13indozijn 4cilinder maar ik vind juist de 3pitter in zo'n citybug wel wat grappigs hebben voor die 40km die je dan heen en weer rijdt.

[Robertdj]

Dat had ik dus ook met de 3-in-lijn in de Matiz van mn ma. Je moet ff een knop omzetten, maar uiteindelijk is het best grappig. Je zit constant op de limiet

[Rupie]

Lightweight jongens, lightweight..

[Paskal]

Ben ook wel een beetje lightweight-fan sinds ik een tijdje in een Speedster heb gereden (wat volgens jou wellicht dan weer geen lw is ), maar voor de daily hoeft dat voor mij niet zo.

@Rody: ieder zijn ding natuurlijk, maar hoe ga ik anders mijn verhuiswagen richting de Ring en andere circuits transporteren? Over de weg vind ik niet meer prettig en om meer dan 2 ton te mogen verslepen zit je al snel "vast" aan zo'n SUV. Als je dan toch zo'n tractor "moet" kopen zie ik het niet echt zitten om daarnaast nog een city-karretje te kopen voor mijzelf. In dat geval kies ik er voor om dan maar alles met de SUV te doen: ambulance trekken, op wintersport en dus ook als daily. Naast de X5 staat er natuurlijk ook nog een 205 GTi, 535 touring en een Swift voor de deur.....

[Paskal]

Gisteren voorzien van een verse APK en een grote beurt en zodoende dus netjes klaar gemaakt voor een volgende eigenaar. Voor mij is het tijd om weer eens naar wat anders te gaan kijken

Bij deze bied ik mijn BMW X5 3.0d uit 2004 te koop aan. Ik heb hem vorig jaar februari gekocht bij de BMW-dealer in Uden. De auto is daar destijds nieuw afgeleverd en altijd in onderhoud geweest. Voor mij heeft slechts één persoon deze X5 gereden.



Zoals hierboven te lezen is betreft het een uitermate betrouwbare en degelijke auto.

Kenmerken:
BMW X5 3.0d
218 pk en 500 Nm
25 juni 2004
222.000 km

Onderhoud:
De auto is totdat hij in mijn bezit kwam altijd bij de dealer in onderhoud geweest en heeft netjes zijn beurten gehad. Sinds februari 2011 is het volgende onderhoud gepleegd:

- 19 mei 2011: remblokken voorzijde en reactie-arm rechtsvoor
- 3 december 2011: remblokken achterzijde
- 13 maart 2012: Inspectie II (=grote beurt), thermostaat en nieuwe APK; dat was dus gisteren.

Kortom: een zeer goed onderhouden auto en doordat hij gisteren zijn beurt heeft gehad kan hij er weer meer dan 30.000 km tegenaan.

Opties:
Naast de uitgebreide standaard-uitrusting is deze X5 ook nog voorzien van:
- 18" breedset velgen (285 achter, 255 voor)
- sport-onderstel
- snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging (Servo-tronic)
- afneembare trekhaak
- alu treeplanken
- Xenon verlichting inclusief bochtverlichting
- parkeersensoren voor en achter
- leren sportstuurwiel
- leren bekleding
- elektrisch verstelbare en verwarmde comfortstoelen met geheugenfunctie voor stoel, spiegels en stuur
- elektrisch verstelbare en inklapbare buitenspiegels met verwarming
- automatisch dimmende binnen- en buitenspeigel
- kantelfunctie bij achteruitirijden op rechter buitenspeigel
- zonneschermen voor de achterportierruiten
- zwarte hemelbekleding
- 16:9 navigatischerm
- Ipod-aansluiting
- regensensor

Al met al een zeer complete uitvoering met alle opties die je je me maar kunt wensen.

De prijs voor al dit moois: 14.950€

Hieronder een paar foto's. Meer foto's kun je hier vinden.

[KoenM]

Had niet verwacht dat je hem zo snel al weer weg zou doen, uit al je verslagen maakte ik op dat hij meer dan prima beviel.
Wat voor iets heb je als opvolger in gedachten?

[Knot]

Veel auto voor een redelijke prijs. Je hebt er weinig geks aan gehad in dat jaar rijden vind ik.

Succes met de verkoop.

[Martijn_bmw]

gaat hij alweer weg

wat komt er voor in de plaats dan?

succes met de verkoop! echt een geweldige bak blijft het

[Paskal]

Heb nog niks concreets op het oog, maar zoals je ook bij de 540 en 530d zag begint het na 1 a 1,5 jaar weer te kriebelen en wil ik weer eens wat anders. Noodzaak is zeer zeker niet aanwezig en als zich geen koper meld blijf ik er ook met zeer veel plezier in doorrijden. Heb geen zin in Marktplaats-figuren dus staat uitsluitend op wat auto-fora te koop.

Voordat er ook hier vragen komen over aanstaande reparaties en verbazing dat ik gister nog een inspectie II heb uit laten voeren: ik vind dat ik het niet kan maken om een auto te koop aan te bieden waarvan het inspectie-lampje brandt en waarvan de APK over 2 wk verloopt dus zodoende toch maar wat Euro's in een Inspectie II gestoken. Dure reparaties komen er zeer zeker niet aan. Bij mij moet een auto gewoon perfect zijn. Zo had ik de laatste tijd het idee dat de X5 wat te langzaam warm werd dus heb ik gister ook maar preventief de thermostaat laten vervangen.

[dvh]

Ja, prachtige X5 !
Jammer dat ie nu weggaat.

Denk dat je hier zo vanaf bent. Er staat veel prut te koop en deze ziet er keurig uit !

[M@rcel]

Mooi ding Paskal, jammer alleen dat er maandelijks zo'n sloot geld richting de belastingdienst mag worden overgemaakt.

[michaelvg]

Volgens mij heb ik het al eens eerder gezegd maar vind het mooie auto's die je hebt!
Zal het eens laten zien aan me baas die was nog op zoek naar een nette x5 dacht ik.

[FrankS]

Maar, zonder vervelend te zijn: Stel: Hij is nu weg. Waar ga je voor shoppen? Een X5 4.0? Een ultiemere cruise / autoambusleurder binnen BMW is er niet echt toch?