Rotary

[Dennis Cavallino]

Op dit moment staan er 2 Rx-7 turbo's te koop op DF, een FC en een FD, maar toch hoor of zie je verder nooit iets van die auto's. Voor die rooie FC heb ik de advertentietekst getikt. Ik kwam gelukkig een originele brochure tegen, maar eigenlijk was ik al die informatie vergeten. De bi-rotor, de dual stage turbo, standaard sper, meesturende achteras (toe-spoor hubs die werken van 0,5G) en allerlei andere goodies verbaasden mij eigenlijk. Het zouden nu nog steeds interessante specs zijn.

De FD is nog indrukwekkender. Niet alleen qua looks en specs, maar ook qua beleving.

Met de RX-8 heb ik destijds heerlijk gedrift. Het wachten is nu op een opvolger. Mazda werkt daar al jaren aan, maar het lijkt erop dat de hoop vervlogen is? Ik hoor er niets meer over.

Misschien leuk om een draadje te vullen met rotary plaatjes en filmpjes.

787b
http://www.youtube.com/watch?v=ox2wgHqr ... ata_player" onclick="window.open(this.href);return false;

FD vs FD in initial D
http://www.youtube.com/watch?v=ltha0Tw8 ... ata_player" onclick="window.open(this.href);return false;


Hmmm dat werkt niet vanaf de ipad...

[Niels v D]

Die rode is gaaf!
Jammer van die velgen alleen.

Op zich wel een leuke manier om je advertenties onder de aandacht te brengen, Dennis! Als je nog een topic wil openen, misschien kan het over Sierra's gaan?

[Dennis Cavallino]

Ik hou ook van origineel. De 16 inch Turbo velgen zaten er helaas niet bij. Die zijn wel te vinden, want iedereen vervangt ze toch. 15 inch past niet ivm 4-pots remklauwen (origineel). Het is voor mij nooit een reden om een auto voor te laten staan. Makkelijk te vervangen.


Herbert 20 jaar na dato op Le Mans: http://www.youtube.com/watch?v=vqQEAfPnhio&sns=em" onclick="window.open(this.href);return false;

[Dennis Cavallino]

Het is niet mijn advertentie en ik zet er bewust geen linkje neer.

Het gaat mij erom dat we hier best meer aabpndacht mogen schenken aan dit soort auto's. De techniek is uiterst boeiend, niet alleen van de motoren. Ongeacht bouwjaar van de Rx-en. Hoog DF-gehalte.

[Dennis Cavallino]

Toevallig heb ik het met de Rx verkoper al over gehad om eens naar jouw Sierra te kijken, voor mijzelf. Die Volvo 340 was al verkocht, maar ik zou wel iets willen voor de lol. Eerst maar ff bevalling meemaken... Anders had ik hem al opgehaald bij je.

[Dennis Cavallino]

Gouwe ouwe: http://www.youtube.com/watch?v=9_K6kd0D ... ata_player" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik zal morgen ff alle filmpjes embedden als ik op de laptop zit. Lukt me nu niet echt...

[Dennis Cavallino]

Gaaf in beeld gebracht: http://www.youtube.com/watch?v=m987XWpc9WU&sns=em" onclick="window.open(this.href);return false;

[Metchu]

initial D RX7 FD

groot fan! ik heb met die fan geert mogen meerijden! mooie vlammenzee erachter! GENIETEN! Japanse sushi ten top!

[Niels v D]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Geepgs7ILcM&hd=1[/youtube]
Mad Mike! Met een Quad Rotor atmo RX7

@Dennis: Hoelang duurt dat nog, met die kleine? Ik wil hem de winter wel even voor je vasthouden hoor..
Ik heb helaas geen behoefte aan de inruil van de C3. Sorry.

[Metchu]

vette video, vette wagen! zo hoort een ricer te zijn imho! heerlijk!

[Emiel]

ontzettend vet!

[Dennis Cavallino]

De kans dat er toch een nieuwe generatie wankelmotoren komt wordt door de CEO van Mazda niet ontkent:

Rotary enthusiasts have surely been on the edge of their seats waiting for Mazda’s next move with the upcoming retirement of the RX-8. After a recent announcement at the 2011 Tokyo Motor Show, we’ve learned that there may still be a future for the alternative power.

The RX-8 will be getting a successor, which may be derived from the next generation MX-5, a confirmation made by Takashi Yamanouchi, Mazda’s president and CEO, but it may not be powered by a rotary. The brand feels that if they do release another model with rotary, improvements will need to be made first.

Yamanouchi says “We need a measure a plan to upgrade the [fuel] efficiency and torque [of the engine] otherwise we don’t see much progress [from the current rotary in the RX-8].”

As for the RX-8 successor, he adds “Production of the RX-8 does stop in 2012 but what comes after that I’m not in a position to say. But I have been saying everywhere that we will continue research on the rotary engine. We will not extinguish the flame of the rotary engine. That kind of product is iconic for our brand. So the current MX-5 or RX-8 we have decided in the future to maintain that type of [sports car] product. I can’t say, however, that they will be separate … they may be merged into one.[We] can’t rule out the possibility [of a rotary-powered MX-5].”

It was also mentioned that technology is in the works for a hydrogen-powered rotary, for an electric powered version.

Before the RX-8 is even retired, Mazda is already trying to keep its iconic rotary alive. At this point, it might be more surprising to learn that they were not releasing another model in the future powered by a rotary motor.