Pure snelheid of Emotievol rijplezier?

[Robertdj]

Naar aanleiding van het ToySub topic en de constante atmo vs turbo discussie.
AWD of RWD, Turbo of atmo, GTR of GT3, mp4-12c of 458.

Oftewel, liever een 'eenvoudig' te besturen auto die sneller is? Of een moeilijkere auto die minder snel is maar een grotere uitdaging, meer emotie en meer rijplezier biedt. Zou je electronische hulpes aanlaten als je zonder (veel) minder snel bent?

[Tristan]

RWD, Atmo, handbak, sper, uitschakelbaar ESP of geen. Klaar

[Hans R]

Emotieloos moet wellicht Emotievol zijn..? Of karaktervol..

[Nutkees]

Atmo | RWD | Sper | Veel vermogen | Geen tractiecontrole | handbak | bak herrie | KLAAR

[///Joost]

Emotieloos moet wellicht Emotievol zijn..? Of karaktervol..

Lol...dat dacht is ook...En die keuze heb ik dus ook gemaakt. Geef mij maar lekker een rauwe sportwagen uit de 80's/90's ipv een nieuwe Golf GTI (die wellicht sneller is).

[Robertdj]

Emotieloos moet wellicht Emotievol zijn..? Of karaktervol..

Zat iets teveel met -vol en -loos te spelen

@Joost
Dat bedoel ik dus!

[GTRene]

Atmo | RWD | Sper | Veel vermogen | Geen tractiecontrole | handbak | bak herrie | KLAAR

+1 echter zonder die bak herrie graag

+ graag een mooi geluid, bij voorkeur een prachtig V8 koor.
+ graag ABS (fijn dat je op je rem kan staan en toch wat controle kan behouden op bepaalde ondergronden)

[Michel P]

Rene is de eerste en tot nog toe enigste die voor optie 1 heeft gekozen............... wat op Macboy die ook wel een autobaan brenner is

[JP]

Turbo | FWD | XDS| kost vermogen | dsg | zuinig | KLAAR

"gaat verder met poetsen..."

[GTRene]

Rene is de eerste en tot nog toe enigste die voor optie 1 heeft gekozen............... wat op Macboy die ook wel een autobaan brenner is

nope...your wrong optie 2 karakter, belangrijkste wat er is in een auto, de goede zitpositie stuur en stoel en pedalen, dan het gevoel wat de auto je geeft, je moet het wegdek er mee kunnen lezen...
daarnaast moet ie je een veilig gevoel geven in de zin van, jij hebt er controle over, dus balans en remmen etc, connected to your brains
de power erbij voor de kick

[Arthur]

Maakt me geen ruk uit. Wat me past dat schaf ik aan. Haal er toch niet uit wat er uit te halen valt en ben dat ook niet van plan.
Dus eigenlijk toch wel bedenk ik me na dit getypt te hebben. Liever een soepele snelle kar voor op de weg dan een onhandig ding voor op het circuit.

[ErikS]

Mijn 320 cabrio heb ik bakken plezier van, en dat is niet door de rechtuitsnelheid.
Net als met mijn ex rallye-tjes. Veel rauw rijplezier, weinig snelheid!

Optie 2 dus!

[Robin]

Jongens kan pure snelheid en karaktervol rijplezier niet samen?

Of wat?

[RVV]

Jongens kan pure snelheid en karaktervol rijplezier niet samen?

Of wat?

Ja, maar dan is het weer een centenkwestie

[Robin]

Atmo | RWD | Sper | Veel vermogen | Geen tractiecontrole | handbak | bak herrie | KLAAR

Deze dus. De Viper he.

Of 'n Z06, of 'n 1M of 'n Boxster Spyder, 991, M5 , GT3 , 335i handbak, C63, R8 V10, 458, FF , Aventador.

Of mag dat niet?

[Robin]

Rico Spuit Elf.

[Robertdj]

Daarnaast gaat de .35i de economie redden, vrede op aarde brengen en iedereen voorzien van voedsel en drinkwater. En dat is pas het begin.

[Rupie]

[Steven N.]

Ik beleef nog elke rit enorm veel plezier aan de E36. Echt hard rechtuit gaat het niet, geen wow-factor zeg maar. Maar de balans, het gevoel, de lol, emotie en hoogtoerige karakter geeft erg veel voldoening. Tuurlijk zou het leuk zijn om wat harder rechtuit te lopen, maar zoals Rico zegt wordt het dan een centen kwestie. Mooiste samenkomst hiervan is in mijn ogen op dit moment een Cayman S, hier staat dan ook een spaarrekening voor open

[Niels]

Qua fun numero twee for me please. De reden om ook niet voor een 1000cc motorfiets te gaan. Zelfs op een 400 racer vermaak ik me beter waarschijnlijk Het gaat gewoon om het totaal pakket. De Z3 heeft wel power en dat zou ik niet willen missen omdat het perfect past maar een lightweight met slechts 120pk was ook zeker een optie geweest waar ik geen spijt van had gehad.

[Kasteel]

RWD, Atmo, handbak, sper, uitschakelbaar ESP of geen. Klaar

Ja en nee, bovenstaande op 1300kg met 150pk wordt ook niks, hoe je het ook wendt of keert ik blijf dat stukje vermogen wel willen hebben.

Zit er dus precies tussen, alleen snel interesseert me niks, maar alleen goed kunnen sturen ook niet, ding moet wel genoeg porrie hebben om beetje leven in de koets te krijgen.

[Tom]

Ik vind een laag gewicht wel belangrijk. Moeilijk te defineren maar boven de 1400kg is niet echt sportief meer imho... dus hoe lager hoe beter.
Vermogen tussen 200-300pk is prima.
RWD vind ik wel een eis ondanks dat ik geen drifter ben.
Atmo idem, ik heb niks met turbomotoren. Compressor vind ik wel prima.
En geen dak zodat je geluid/motor/uitlaat goed mee krijgt.
Voor mij dus emotie.. dikke Audi RSen doen mij niets. Boxster Spyder is perfectie voor mij.

[Luco]

Karaktervol rijplezier is voor iedereen anders.

[Robin]

Karaktervol rijplezier is voor iedereen anders.

En zo is dat.
En wat Kasteel zegt.

De 458 Italia weegt overigens 1540kg.

[RVV]

Robin waarom haal jij in ieder topic die voor 99% van de DF'ers 458 er steeds bij? Alsof iedereen als die hem WEL kon betalen alleen maar voor die 458 zou gaan. Lijkt me toch ook niet.

I