Nieuwe BMW 3-serie (2012) - Eerste foto's @ p.6

[Knot]

Hmmz 335i.. uitlaatpijpjes hadden van mij breder mogen staan en stuurtje van de Msport moet ik nog aan wennen.

[MartijnGizmo]

Ik ben ook nog even om die blauwe 335i M heen gelopen, maar dat zag er IRL erg gelikt uit IMHO! Bij het hotel stond een 335i ActivHybrid, maar daar mocht je niet bij komen... Stonden ook een E21 323, E30 325i en E36 323i (en nieuwere meuk), allen in absolute nieuwstaat!

Kun je bij BMW Individual tegenwoordig Spachtelputz bestellen of hoort dit gewoon zo?

Dit gaat toch nergens om, en voor dat soort slechte spuitwerk ook nog flinke bedragen vragen. (zeker met individual kleur zoals ik het van jou post lees... BMW zou zich moeten schamen en klanten zouden hun nieuwe wagen erom moeten laten staan.

Spuitwerk viel mij ook al op ter plekke, was op vrijwel alle panelen zo én bij meerdere auto's!

Nog 2 dingen die mij opvielen aan de 328i:
- het geluid, van binnen matig, van buiten best ok (dat soort dingen hoor je als cameraman! )... bij rustig wegtrekken een zware brom, volgens mij wel geëngineerd om als een 6-pitter te klinken... bij stevig trappen klinkt ie van buiten als een Golf GTI!
- de achterramen kunnen volledig open, verdwijnen helemaal in de portieren, zie je volgens mij niet vaak in deze klasse

Die Budding werd dan wel eens als autoritair /arrogant overkomend gezien, of wat je ook van 'm kan vinden, beetje schoolmeester-praat ofzo, maar presenteren kan ie wel hoor. d'r staat wel 'n echte presentator, vind ik.
Die misschien minder op heeft met het echte driving-fun enthousiastelingen gevoel, maar er staat wel iemand met presentatiegevoel/talent, maar misschien beter geschikt voor 'n medisch scientific programma ofzo.

Nou heb ik al een paar keer bij dit soort tripjes zitten keuvelen met Senor Budding, maar behalve dattie IRL helemaal niet arrogant overkomt is het wel echt een liefhebber van vierwielers... misschien dat dat niet altijd even goed in het format van Telegraaf/Autovisie past?

[Dutch]

- het geluid, van binnen matig, van buiten best ok (dat soort dingen hoor je als cameraman! )... bij rustig wegtrekken een zware brom, volgens mij wel geëngineerd om als een 6-pitter te klinken... bij stevig trappen klinkt ie van buiten als een Golf GTI!

Haha, en dat terwijl ik net heb opgeschreven dat er weinig aan soundscaping is gedaan... Maar goed, een Golf GTI is ook geen zespitter.

Ik heb 'm natuurlijk alleen maar van binnen en met raampje open gehoord, en dan valt het geluid nogal tegen. En wat kan ons nou het geluid bij rustig wegtrekken schelen...

[Dutch]

Hier trouwens zelfde spuitlaken een pak?

[FreudeamFahren]

Misschien lees ik eroverheen, maar is nu al boven tafel of de F30 net als de F20 standaard een electronisch sper heeft...?

[Tristan]

Misschien lees ik eroverheen, maar is nu al boven tafel of de F30 net als de F20 standaard een electronisch sper heeft...?

Volgens mij wel gezien Werner Budding er al goed dwars mee kon op droog.

[Macboy]

M-pakket is fraai. Binnenkant subliem, voorspoiler kon beter. E90 M-pakket was ook lelijk en werd bij LCI pas mooi gemaakt als ik het mij goed herinner. Wel super ook dat Estoril blauw terug is !! Nieuwe 3-serie is gewoon een supergave auto.

[Robin]

Wel geinig:

[RVV]

Als ik zo die blauwe zie staan vanuit die hoek, dan is het echt 2 druppels water met de e90.

[Robin]

[Knot]

Driftje is leuk maar startgeluid klinkt ie toch wel een beetje als een kachelpijp hoor..

[Wouter81]

Prijzen:

Volgend jaar wordt bij BMW het jaar van de nieuwe 3-serie. Wij hebben als eerste het verlossende woord op het gebied van de prijzen voor je.

Op benzinegebied is de 320i voorlopig de basisversie. Deze 184 pk sterke benzine heeft een vanafprijs van 35.900 euro. Met handbak is de CO2-uitstoot 144 g/km en dan bedraagt de bijtelling dus 25 procent. Wie kiest voor de achttraps automaat, profiteert echter van het lagere bijtellingstarief van 20 procent vanwege de uitstoot van 139 g/km. Wie een meer vermogende viercilinder wil, kiest voor de 328i. Die heeft de beschikking over 245 pk en 350 Nm. De vanafprijs is 41.900 euro. De CO2-uitstoot van de handgeschakelde versie is 149 g/km en hier heeft ook de versie met automaat een bijtellingstarief van 25 procent. De voorlopige topversie is de 306 pk en 400 Nm sterke 335i. Deze kost minimaal 52.900 euro. De CO2-uitstoot is 184 g/km, dus ook hier 25 procent bijtelling.

De basisdiesel is de 316d, die net als de 320i 35.900 euro kost. Die beschikt over 116 pk en 260 Nm. De CO2-uitstoot is 115 g/km en dat betekent onder de huidige regelgeving bij een registratie voor 1 juli 2012 20% bijtelling.

Een stap hoger vinden we de 318d met een vermogen van 143 pk en 320 Nm koppel. Deze kost 37.900 euro. Slecht nieuws voor de leaserijders: door de CO2-uitstoot van 117 g/km voldoet deze BMW niet aan de eisen voor 20 procent bijtelling.

De 320d Efficient Dynamics Edition komt wél in aanmerking voor 20 procent bijtelling. Deze diesel beschikt over 163 pk en 380 Nm en kost minimaal 39.900 euro. De 320d is er ook met 184 pk en kost dan 40.900 euro. Door z’n CO2-uitstoot van 119 g/km voldoet die versie echter niet aan de eisen voor 20 procent bijtelling.

De standaarduitrusting van de BMW 3-serie omvat voortaan een Radio Professional met 6,5-inch display, automatische airconditioning, iDrive, een met leder bekleed multifunctioneel stuurwiel, Bluetooth telefoonvoorbereiding en USB-aansluiting. Bovendien heeft de 3-serie standaard het zogenaamde Driving Experience Control met de standen Comfort, Eco-Pro, Sport en Sport+.
In combinatie met het navigatiesysteem Business biedt BMW voor 299 euro Connected Drive op de 3-serie aan. Connected Drive omvat Google Local Search, nieuws, buienradar, en E-call. Dat systeem zoekt automatisch contact met de hulpdiensten in het geval van een crash. Een Head-up display is een optie van 1.072 euro.

Net als bij de 1-serie biedt BMW ook weer de zogenaamde Lines aan. In het geval van de 3-serie gaat het om de Modern Line, Sport Line en Luxury Line. Alle Lines hebben een meerprijs van 2.077 euro.
De meeruitrusting van de Luxury Line omvat onder meer 17-inch lichtmetaal, diverse chroomaccenten en interieurlijsten in edelhout. De Sport Line heeft exterieurpanelen in hoogglans zwart, 17-inch dubbelspaakwielen en rode accenten in het interieur. De Modern Line ten slotte biedt 17-inch spaakwielen en interieurdelen in beige.

Voor extra sportiviteit biedt BMW uiteraard het M-sportonderstel aan. Het onderstel is 10 millimeter lager en in te stellen met de Driving Experience Control. De nieuwe BMW 3-serie staat vanaf 11 februari 2012 bij de dealers.

Bron: Autoweek

Zo'n 320i met 8 traps-automaat vind ik wel interessant. Chipje (mag niet van BMW, weet het...) en je hebt waarschijnlijk ruim over de 200 PK. Zo'n 8 trapsautomaat lijkt me ook wel lekker rijden en maar 20% bijtelling.

Is dat blok van de 320i mechanisch niet identiek aan het 328i blok? Zo ja, dan kun je met chip misschien ook wel de 245 PK halen.

[KoenM]

318d 25% bijteling, 320ed 20.. apart..

Vind de prijzen eerlijk gezegd best mee vallen, 335i met sport line kun je dus al voor 55k hebben..

[Snipe]

Lol, "exclusief" en "als eerste". Dat roepen we op DF ook wel eens, maar niet als het om een overgetikt persbericht gaat...

Voor wat betreft die prijzen, zo'n 328i komt bijna over als een koopje. Maar wel een koopje met twee cilinders te weinig

[Robin]

Ik vind de 335i vanaf 52.900 anders wel 'het koopje' als DF wat we zijn, waar vind je een nieuw model + 300pk 6 cylinder met rwd? Weet niet wat 'n Z4 3.0 kost overigens. Anyway. Hij zit 3 mille onder mijn prognose (ik had 'm op 56k euro vanaf)

42k euro voor 'n 245pk rwd uit 't 'statussegment' is natturlijk inderdaad peanuts voor zo'n 328i. Sayonara Japan.

[Snipe]

Nou, die 328i is ongeveer 3.000 euro goedkoper dan de vorige 325i, maar wel bijna met de prestaties van de 330i. In die zin bedoelde ik het, niet als in: "Die moet je hebben."

[Robin]

Nou, die 328i is ongeveer 3.000 euro goedkoper dan de vorige 325i, maar wel bijna met de prestaties van de 330i. In die zin bedoelde ik het, niet als in: "Die moet je hebben."

Inderdaad, sneller /sterker dan de 330i en stukken voordeliger.

[MartijnGizmo]

Lol, "exclusief" en "als eerste". Dat roepen we op DF ook wel eens, maar niet als het om een overgetikt persbericht gaat...

Dat is net zoals dat hun hoofdredacteur roept dat ze als eerste een video hebben die allang op Autoblog en Autovisie staat... :')

[RVV]

Nou, die 328i is ongeveer 3.000 euro goedkoper dan de vorige 325i, maar wel bijna met de prestaties van de 330i. In die zin bedoelde ik het, niet als in: "Die moet je hebben."

Inderdaad, sneller /sterker dan de 330i en stukken voordeliger.

It's amazing.. je zou er bijna zelf in gaan geloven... totdat je hoort hoe die koffiepot onder de kap staat te pruttelen.

Maargoed de 335i prijs maakt veel goed zo te zien.

[Tristan]

Nou, die 328i is ongeveer 3.000 euro goedkoper dan de vorige 325i, maar wel bijna met de prestaties van de 330i. In die zin bedoelde ik het, niet als in: "Die moet je hebben."

Inderdaad, sneller /sterker dan de 330i en stukken voordeliger.

It's amazing.. je zou er bijna zelf in gaan geloven... totdat die koffiepot onder de kap staat te pruttelen.

Overdrijven is ook een vak...

[Robin]

LOL @ Rico. Met 245pk en 350Nm bij bijna stationair op 'n lichtere auto .

De sound is't enige, maar voor de rest is 't wat ik al zei.

[Dennis Cavallino]

Voor mij is de 328i Touring straks een serieuze kandidaat met deze prijs. Bijtellingstechnisch gezien acceptabel om voor zo'n auto te betalen in ieder geval. Lijkt me een lekkere allrounder voor zowel zakelijk als het gezin nu 'ie achterin iets is gegroeid. Een 5 serie mag ik niet, want dan lijkt 't net of ik een duurdere auto heb dan de baas ook al is dat dan niet zo, maar een 3 kan makkelijk.

Wanneer kunnen we met de 328i rijden in NL?
320d ELE Touring sluit ik ook nog niet helemaal uit, die motor vond ik erg fijn, maar goed, dat is dan een kwestie van ff vergelijken. Ik zit niet aan Diesel vast, dus als ik er ook mijn fun-km's mee moet maken wil ik toch liever die 328i lijkt mij op voorhand. Meer pk's heb ik niet nodig in ieder geval.

[RVV]

LOL @ Rico. Met 245pk en 350Nm bij bijna stationair op 'n lichtere auto .

De sound is't enige, maar voor de rest is 't wat ik al zei.

Ja had mijn Audi S3 ook 12 jaar geleden. Leve de vooruitgang

[Dennis Cavallino]

Verbruik zal wel een stuk gunstiger zijn dan jouw S3 Rico...

[Snipe]

Wanneer kunnen we met de 328i rijden in NL?

Vanaf 11 februari staat 'ie bij de dealer.