BMW komt met ///M550xd POLL toegevoegd 550i of M550xd

[Thijs-v-d-H]

De heren van hebben waarschijnlijk de hand weten te leggen op de presentatie waaraan gerefereerd werd.

[JP]

Doebbel !

[Snipe]

Dat is inderdaad de presentatie waar de info uit kwam.

381pk? Is dit bevestigd? Niet helemaal dus...een verhaal van iemand van de importeur....LOL

Kán wel, daar niet van, wat ik ook al zei qua rumours van maanden terug(Scott26 insider bij BMW).

Genoeg bevestiging voor je?

[GTRene]

lekker schakelui rijden denk ik.

[Petrolhead Tom]

700nm+! Wedden dat je dikke vrienden wordt met je bandenboer.

[Joop]

...sterker nog: ze rollen de rode loper voor jouw en de M550d uit...

[JP]

Als je dan bij het wegrijden over diezelfde rode loper rijdt, rolt die vanzelf op.......

[MartijnGizmo]

Maar is "three-stage turbo" hetzelfde als 3 turbo's?

[GTRene]

Maar is "three-stage turbo" hetzelfde als 3 turbo's?

nee ik denk meer :drieling: die stage lopen bij BMW

[Snipe]

Maar is "three-stage turbo" hetzelfde als 3 turbo's?

Dat zat ik me ook af te vragen. Op Bimmerpost, waar ze het doorgaans wel aardig in de peiling hebben, hadden ze het in ieder geval over een tri-turbo.

[M@rcel]

En dan vind ik dat ik met de 530d Xdrive qua vermogen al helemaal niet tekort kom...

[Robin]

De heren van hebben waarschijnlijk de hand weten te leggen op de presentatie waaraan gerefereerd werd.

Dat is inderdaad de presentatie waar de info uit kwam.

381pk? Is dit bevestigd? Niet helemaal dus...een verhaal van iemand van de importeur....LOL

Kán wel, daar niet van, wat ik ook al zei qua rumours van maanden terug(Scott26 insider bij BMW).

Genoeg bevestiging voor je?

Euh. Het komt van 'n presentatie van de NL importeur. Dat zei jij toen al. Nu zie ik datzelfde weer.

Ik dacht meer aan 'n officieel BMW AG persbericht ofzo.

Niet dat ik DIT niet geloof hoor.

Hij staat er dus bij als 'n 550i M pakket qua uitlaten/uiterlijk. En géén M sperdiff ofzo?

TJa wel 'n beul van 'n motor.

Tree Stage Turbo! Daar zal Prinses Irene blij mee zijn.

[Snipe]

Tja, je zit zelf bijna dagelijks op Bimmerpost dus je weet wel hoe dat gaat bij BMW. Als écht de hele wereld iets weet, dan halen ze die kneus die de officiële persberichten schrijft onder zijn steen vandaan. Maar dan staat 'ie ook al bijna in de showroom... Volgens mij zag ik in een post van Scott26 voorbijkomen dat dat persbericht ergens in december komt.

[dvh]

Een bijna 400pk , 700+nm diesel van bmw maakt mij nieuwschieriger naar zijn rijprestaties dan de nieuwe m5.

Zo'n koppelmonster vind ik persoonlijk heerlijk rijden.

[Robin]

Een bijna 400pk , 700+nm diesel van bmw maakt mij nieuwschieriger naar zijn rijprestaties dan de nieuwe m5.

Zo'n koppelmonster vind ik persoonlijk heerlijk rijden.

Nu zal de M550d ook iets voordeliger in aanschaf zijn dan de M5 he.
Aan de andere kant lijkt de F10 M5 me ook geen stakker qua koppel onderin, maar ik kan 't mis hebben.

Neh, komop jongens, 2 onvergelijkbare auto's. Ze lijken qua model (veel )op elkaar.

Ferdi met z'n Spyder vergelijkt dat ding ook al met de Carrera GT. OK da's ook family, klopt.

Maar als je 't je kunt veroorloven doe je gewoon die M5 natuurlijk.

Neemt niet weg dat ik graag zo'n M550d in de garage heb staan, daar niet van!

[RVV]

Zo die sheet lezend kun je volgens mij toch niet spreken van een echte M. M wordt wel marketingtechnisch ge(mis)bruikt. Maargoed onder de streep is het gewoon een ultra dikke diesel.

[JP]

Die instaplijsten, die doen het 'm toch wel.....

[Robin]

Zo die sheet lezend kun je volgens mij toch niet spreken van een echte M. M wordt wel marketingtechnisch ge(mis)bruikt. Maargoed onder de streep is het gewoon een ultra dikke diesel.

Wilde ik nét zeggen.
Geen 7 DCT/DKG bak, géén M variabel sperdiff, géén M remmerij(for what it's worth dan he) en op de koop toe een motor die bij 4500rpm redelijk in ademnood komt.

(Dat laatste was 'n geintje en logisch voor 'n diesel, maar wél de realiteit)

[Richard430]

Een bijna 400pk , 700+nm diesel van bmw maakt mij nieuwschieriger naar zijn rijprestaties dan de nieuwe m5.

Zo'n koppelmonster vind ik persoonlijk heerlijk rijden.

Het maakt mij eigenlijk nieuwschierig naar zijn levensduur..

[Tristan]

Zo die sheet lezend kun je volgens mij toch niet spreken van een echte M. M wordt wel marketingtechnisch ge(mis)bruikt. Maargoed onder de streep is het gewoon een ultra dikke diesel.

Wilde ik nét zeggen.
Geen 7 DCT/DKG bak, géén M variabel sperdiff, géén M remmerij(for what it's worth dan he) en op de koop toe een motor die bij 4500rpm redelijk in ademnood komt.

(Dat laatste was 'n geintje en logisch voor 'n diesel, maar wél de realiteit)

Zowel de 123d als de x35d motoren trekken helemaal door tot 5000rpm, waarbij je het gevoel hebt dat er nog wel 1000rpm bij kunnen. Waarbij de single turbo diesels idd bij 4500rpm afzwakken, gaat erbij de bi-turbo diesels bij 3000rpm nog een stapje bij (2e turbo komt er dan in) en trekt in 1 vloeiende beweging naar 5000 rpm.

[Robin]

Tristan, dan is het 5000rpm , prima. No offence.

Ik herinner me de E92 335d waarin ik reed en dat ding was onderin gewoon 911 Turbo 'fel', maar had gewoon in MIJN ogen 'n wat (te) korte powerband....

[Tristan]

Ja, als je uit een M3 komt valt het tegen. Maar vanuit een 330i ofzo valt het helemaal niet tegen.

[dvh]

Een bijna 400pk , 700+nm diesel van bmw maakt mij nieuwschieriger naar zijn rijprestaties dan de nieuwe m5.

Zo'n koppelmonster vind ik persoonlijk heerlijk rijden.

Nu zal de M550d ook iets voordeliger in aanschaf zijn dan de M5 he.
Aan de andere kant lijkt de F10 M5 me ook geen stakker qua koppel onderin, maar ik kan 't mis hebben.

Neh, komop jongens, 2 onvergelijkbare auto's. Ze lijken qua model (veel )op elkaar.

Ferdi met z'n Spyder vergelijkt dat ding ook al met de Carrera GT. OK da's ook family, klopt.

Maar als je 't je kunt veroorloven doe je gewoon die M5 natuurlijk.

Neemt niet weg dat ik graag zo'n M550d in de garage heb staan, daar niet van!

Ik denk dat je beide auto's ook niet ( nooit ) kan vergelijken.
Maar ik bedoel mijn opmerking ook niet op die manier. Kijk, de M5 zal best rijden, gewoon een evolutie van de E60, beter, sneller, ect.

Maar zo'n dikke diesel is qua beleving een totaal ander verhaal. Wellicht lomper, langzamer en zwaarder dan een M5, maar wel een unieke rijbeleving op het gebied van dieselrijden.

[Robin]

Ja, als je uit een M3 komt valt het tegen. Maar vanuit een 330i ofzo valt het helemaal niet tegen.

330i was dat inderdaad. Dood hok. Maar ik prefereer(de) de 335i tov de 335d.Die ik toen ook heb besteld. Mede daaróm. Bredere powerband, iets minder fel onderin dat wel, maar smoother en veel ruimer in de powerband gewoon, plus ook nog eens sneller.

[RVV]

330i vond ik dan wel voldoende power hebben. maargoed dat is ook niet de discussie..

Kijk, de M5 zal best rijden, gewoon een evolutie van de E60, beter, sneller, ect.

Ik denk dat de nieuwe M5 niet als een evolutie van de e60 kan worden beschouwd. Eerder een revolutie, omdat conceptueel de motor en zijn karakter zo anders is dan in de e60.