Doet het altijd goed onder een E46 idd.Erik dB schreef:Nette velg onder een E36/E46:
http://link.marktplaats.nl/502368559" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Daar ben ik nog over aan het dubben. Ze staan opzich best, echter orgineel is ook fraai..Martijn_bmw schreef:netjes, gefeliciteerd!
ik zou alleen de achterlichten lozen voor een paar originele rood/wit PFL lichten maar verder niks meer aan doen
Heb ik er ook onder zitten. De banden zijn iets lawaaiig maar verder geen klagen. 375,- is wel een zacht prijsje imho!Erik dB schreef:Nette velg onder een E36/E46:
http://link.marktplaats.nl/502368559" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Had jij niet dezelfde wielen van mij met antieke winterbanden met weliswaar toch 7mm profiel voor een paar euro minder?Niels schreef:Heb ik er ook onder zitten. De banden zijn iets lawaaiig maar verder geen klagen. 375,- is wel een zacht prijsje imho!Erik dB schreef:Nette velg onder een E36/E46:
http://link.marktplaats.nl/502368559" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Er zat nog een mm of 4-5 ofzo op wat volgens de geleerden te weinig is om goed door de sneeuw te ploegen. Uit ervaring weet ik dat zelfs met die profieldiepte dat beter gaat dan met nieuwe Michelins Heb er nog een wintertje op gereden en toen de banden vervangen door de Vredestein's uit de advertentie.
dvh schreef:Thnx jongens.
Het rijdt toch wel lekker zo'n E46 !
En vele reacties erna van mensen die eenzelfde probleem gehad hebben.Ongeveer 1jaar geleden ging het lampje van het olieniveau te laag van mijn E46 exe uit 2000 branden.
Na een visuele inspectie geconstateerd een enorm vette olietroep onder het oliefilterhuis op het motorblok en op de bodemplaat.
Oorzaak: hevige olielekkage ter hoogte van het oliefilterhuis bij draaiende motor.
Oliefilterhuis losgenomen na het verwijderen van riemen luchtfilterhuis, spanrol, dynamo, dynamosteun.
Ik dacht dat de pakking van het oliefilterhuis de veroorzaker was doch het bleek de rubberen ronde bus met klep en 2 O-ringen te zijn.
De bus bevindt zich met 1 zijde in het oliefilterhuis en met de andere zijde in een uitsparing in het motorblok. De beide O-ringen waren compleet verdroogd en verhard dus niet meer goed af te dichten.
De kosten van een nieuwe pakking en een nieuwe rubberen bus compleet Euro 5,13 bij de BMW dealer.
Voorts ben je wel een tijd bezig met het ontvetten en schoonmaken van het motorblok de bodemplaat tot zelfs het differentieel. Kost wel een paar bussen remmenreiniger.
Dat de dealer de onderdelen op voorraad heeft doet mij veronderstellen dat het meer voorkomt bij de E46 van z'on 7 a 8 jaar oud.
Bij deze mijn advies wees het bovenvermelde probleem voor en vervang de bus op voorhand voor de kosten hoef je het niet te laten. En..... het bespaart je een hoop schoonmaakellende
Gebruikers op dit forum: Ahrefs [Bot], beske, Google [Bot], jessedehaan en 12 gasten